Завод Haval в Тульской области - это главный конвейер завода. И в сегодняшнем видео - очень важный момент - это так называемая "свадьба" кузова и шасси. Здесь, по конвейеру, друг за другом идут такие модели, как Jolion, Dargo, H3, H7, F7 и F7x. Вообще говоря, Haval постепенно углубляет локализацию - и на площадке, например, появляется цех мех.обработки моторов для автомобилей марки. Об этом можно посмотреть видеоролике здесь: https://rutube.ru/shorts/1e6ff1daa4324f2a6d9c8f13e3caeac0/ Автор канала Пётр Меньших.

KGM Korando - корейский полноприводный кроссовер мы испытали не только в городских условиях, но и вывезли на настоящее бездорожье. Автомобиль сразился в парном тесте против нового Chery Tiggo 7L - тоже полноприводного. KGM Korando на российском рынке, с полным приводом, предложен минимум за 3 690 000 рублей, а с учетом всех скидок - от 3 290 000 руб. за машины 2024 года выпуска. У нового Корандо 1,5-литровый турбомотор отдачей в 163 л. с. и 280 Нм момента, в связке с классическим 6-диапазонным автоматом. При этом за Тигго 7L с полным приводом просят гораздо меньше - 2 800 000 рублей (РРЦ), за автомобиль 2024 года. На что способен новый корейский кроссовер - и с чем он готов выступить против китайца с "умным" полным приводом? Смотрите скоро на AutoMPS полный сравнительный тест Chery Tiggo 7L и KGM Korando. Не пропустите)) Смортите также наш ролик по ссылке - Chery Tiggo 7L на бездорожье: китайским полным приводом против KGM Korando: https://rutube.ru/shorts/177e4517cd1f6ff744ddf66c743fa3b0/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Chery Tiggo 7L в нашем сравнительном тесте против нового корейского кроссовера KGM Korando. Оба автомобиля мы вывезли на бездорожье, где проверили, на что способна электроника и геометрия обеих моделей в условиях размытой дороги и на подъемах, в горку. Обе машины - полноприводные, так что вполне можно говорить о том, чей же полный привод настроен для наших условий лучше. Тигго 7L на российском рынке в полноприводной модификации предлагается c 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 150 л. с., в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (7DCT). KGM Korando доступен с 1,5-литровым турбо на 163 л. с. в сочетании с классическим (!) 6-диапазонным автоматом Aisin. Разница в крутящем моменте - всего лишь 5 Нм, в пользу корейского кроссовера. При этом Тигго 7L с полным приводом у нас сейчас получится приобрести минимум за 2 800 000 руб. (РРЦ), а Korando - от 3 690 000 руб., без учета каких-либо спецпредложений (со всеми скидками минимум 3 290 000 руб. за автомобиль 2024 года выпуска). Оправдана ли переплата - и как себя показывают машины в реальных российских условиях, на бездорожье, мы выясняем в нашем большом парном тесте: Chery Tiggo 7L против KGM Korando. Не пропустите, скоро на AutoMPS)) Также смотрите наш ролик, где мы показываем и рассказываем, как управляются два новых паркетника - и какая из машин дает больше свободы водителю: https://rutube.ru/shorts/3aa8f2ece43a828d11487f78aa3ec750/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Mazda CX-50 - новинка рынка, которая дополняет линейку кроссоверов японской марки и не заменяет всем хорошо известный паркетник CX-5, а является новой, отдельной моделью. Автомобиль везут к нам по схеме параллельного импорта; в нашем тесте - Мазда СХ-50 с 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором Skyactive в связке с классическим 6-диапазонным автоматом и передним приводом. Нет, колеса здесь не все ведущие. И хотя машина переднеприводная, кроссовер на то и кроссовер, чтобы автомобиль мог довезти Вас в не самых простых дорожных условиях до точки назначения - а потому мы решили испытать новый CX-50 в тесте на роликах и проверили, как работает электроника и что умеет японец. Нужно ли такое "внедорожное" испытание для переднеприводного автомобиля на самом деле - и почему тест роликами будет полезен такому кроссоверу, как новый CX-50? Об этом в сегодняшнем видео. Друзья, смотрите скоро на AutoMPS полный тест Mazda CX-50, не пропустите)) Также по ссылке наш видеоролик, где мы проверили динамику, управляемость Mazda CX-50 - и рассказали, что машина предлагает российскому покупателю за свои деньги: https://rutube.ru/shorts/4df565bb6309e54ceef0258885cc9f6b/ Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Мы на главном конвейере завода Haval в Тульской области. Это - например, участок сборки задней подвески. На подрамнике собирается весь модуль – рычаги подвески, тормозная система, редуктор, приводы колес. Затем на самоходных тележках узел отправляется на главный конвейер, который чуть позади. Все комплектующие этого узла – пока что китайские. А друг за другом по конвейеру идут модели Jolion, Dargo, H3, H7, F7 и F7x. Друзья, также смотрите наш ролик про моторное производство на заводе Haval в Тульской области - теперь в цехе мехобработки двигателей (обрабатывают головки и блоки для турбомоторов): https://rutube.ru/shorts/1e6ff1daa4324f2a6d9c8f13e3caeac0/ Автор канала Пётр Меньших.

Полностью электрический SUV - Zeekr 001 - с батареей на 100 кВт*ч и двухмоторным полным приводом преодолел дистанцию от Москвы до Сочи. Это, на минуточку, более 1600 км по автодороге! Решиться на столь путешествие на электрокаре, в не самых простых дорожных и погодных условиях, с развивающейся сетью ЭЗС, - не так просто. Однако вся дистанция преодолена - и вот Зикр 001 уже на юге нашей большой страны, с комфортом доставив владельца из российской столицы. Понятно, что где-то нужно все это заряжать, ждать, держаться в потоке на "дальняк" и при этом не забывать про скоростной режим - а еще о том, что, вообще-то, на зарядку аккумулятора тоже требуется время! В сегодняшнем видео владелец Zeekr 001 (дорест.) рассказывает, как на электромобиле преодолел расстояние от Москвы до Сочи, с какими нюансами столкнулся - и в каком режиме совершал свое электромобильное путешествие. В деталях смотрите прямо сейчас на канале AutoMPS)) Большой тест трех (!) электромобилей Zeekr 001 (рестайлинг и дорестайл) смотрите по ссылке на нашем канале здесь: https://rutube.ru/video/d8be19aec76e13ee297e8f2709c77c8b/ Автор канала Пётр Меньших.

Новый кроссовер Mazda CX-50 - не продолжение хорошо знакомой россиянам CX-5, а совершенно новая модель, которая занимает отдельную позицию в линейке японского бренда. На российский рынок автомобиль везут по схеме параллельного импорт, предлагая нам автомобиль с 2,0-литровым атмосферным мотором на 155 л. с. в связке с классическим 6-диапазонным автоматом и передним приводом. Мазда предлагает теперь больше места, выше дорожный просвет...и знакомые агрегаты! А что изменилось - и стоит ли новый CX-50 своих денег? Скоро на AutoMPS большой тест нового Mazda CX-50, разбираем машину «по косточкам», не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Совместное детище китайских Geely и Baidu - автомобильный бренд Jidu - уже активно продает два своих электромобиля, и потихоньку машины везут и в Россию, естественно, по схеме параллельного импорта. Jidu 01 и Jidu 07 - электрические кроссовер и седан; в России на первых порах за электрокроссовер просили больше 6 млн рублей, а сегодня такую машину оказывается реально купить чуть более чем за 4 млн рублей - фактически, по цене новых Kia Sportage и RAV4 по схемам альтернативного импорта. Новый Джиду 01 приводится в движение за счет двухмоторной электрической установки отдачей в 536 л. с., позволяющей машине стартовать с места до 100 км/ч за 3,9 сек. Внушительная батарея на 100 кВт*ч обеспечивает запас хода (по паспорту) в 600 км - в наших условиях, разумеется, будет ощутимо меньше. В статусе концепта эту машину показали в 2022 году, а уже в 2023-м автомобиль был запущен. Автомобиль интересен внешне и стоит не самых больших по сегодняшним меркам денег (и с полным приводом). Что с надежностью - вопрос второй. Друзья, довелось встретить такую электричку на рынке РФ? Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8 - 7-местный полноприводный кроссовер калужского производства: автомобиль в нашем первом тесте уже преодолел более 200 км. Марка Тенет Т8 презентовала вседорожник в 2 комплектациях - Prime и Ultra. Машина будет на нашем рынке исключительно с полным приводом, 2,0-литровым турбомотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT). Накануне Tenet запустил продажи еще одной своей модели - T7, однако цен на новый T8 пока нет - производитель обещает объявить прайсы в самое ближайшее время. Тем временем на нашем маршруте мы получили первые впечатления от автомобиля: проехали и по асфальту, и выехали на раскисшую дорожку в поля. Полный тест нового Tenet T8 смотрите скоро на AutoMPS. Не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8: состоялась официальная презентация нового 7-местного кроссовера от нового российского бренда. Полноприводный автомобиль предложат на российском рынке в двух комплектациях - Prime и Ultra (топ-версия). В обоих случаях под капотом новой модели трудятся турбированный бензиновый двигатель объемом 2,0-литра (197 л. с.) и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями мокрого типа, в сочетании с интеллектуальной системой полного привода. В салоне нового Тенет Т8 покупатели найдут большой центральный сенсорный дисплей мультимедиасистемы (15,6 дюйма), компактную цифровую приборную панель и, кроме того, подсказывать водителю будет также проекционный дисплей. Водительское кресло регулируется в 10 направлениях с помощью электропривода, спинки 2-го и 3-го рядов сидений можно сложить в ровный пол, так что максимальный объем багажника практически достигает 2000 литров. Всего же можно "собрать" 12 комбинаций салона. Tenet - новый российский автомобильный бренд, и под новой маркой анонсировано на старте 4 модели — это кроссоверы B, C, и D-сегментов, производство которых налажено на бывшем заводе VW в Калужской области. Будут машины как с передним, так и полным приводом. Цены и комплектации 7-местного Tenet T8 обещают объявить уже очень скоро. Другая новинка марки - Tenet T7 - уже встала на конвейер и собирается по полному циклу на калужском заводе. О других моделям Тенет станет известно чуть позднее. Смотрите скоро на AutoMPS тест-обзор нового кроссовера Tenet T8. Не пропустите)) Ведущий: Роман Прокопенко Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

KGM Tivoli - компактный городской паркетник от корейской компании (бывший SsangYong). Автомобиль представлен у нас официально и доступен к покупке по цене от 2 840 000 рублей (комплектация City). Со всеми выгодами - минимум 2 390 000 руб. Независимо от версии, Тиволи у нас предожен исключительно с передним приводом, 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем отдачей в 163 л. с. и 260 Нм, в связке с классическим 6-диапазонным автоматом. В нашем большом сравнительном тесте KGM Tivoli поборется с уже закрепившемся на российском рынке переднеприводным белорусским (!) кроссовером - Belgee X50. БелДжи доступен к приобретению минимум за 2 479 990 руб. (РРЦ), т. е. примерно на 350 тыс. рублей дешевле, чем кореец. Со всеми выгодами - и вовсе менее двух миллионов рублей, 1 939 990 руб. Всего есть три комплектации белорусского кроссовера Belgee X50 на российском рынке, и все машины доступны с турбированным двигателем 1,5-литра отдачей в 150 л. с. и 255 Нм крутящего момента; двигатель работает в паре с 7-ступенчатым роботом (7DCT). Оправдлана ли переплата за корейца, чем может похвастаться новый Tivoli, помимо Мерседесовского наследия и японской коробки передач, - и какой внутри новый городской кроссовер и Кореи? Первое знакомство. Скоро парный тест на AutoMPS - Belgee X50 против KGM Tivoli. Не пропустите)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Citroen C5 X - фастбэк-кроссовер продают у нас официально: «француженка» из Китая потребует за все свои фишки примерно от 4,3 млн рублей на российском рынке. Это, между прочим, на миллион дороже сравнимого по размерам китайского паркетника, у которого есть и полный привод, а еще - более вместительные салон и хороший багажник. Официальная гарантия на автомобиль - 2 года или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Не все китайцы, конечно, смогут сейчас похвастаться на российском рынке классическим 8-диапазонным автоматом (Aisin) - у С5 X он есть. Автомобиль оснащается 1,6‑литровым турбомотором в 175 л. с., спереди - стойки McPherson, а сзади - полузависимая поперечная балка. Спереди по эргономике особых претензий точно не будет, а вот сзади - есть: спинка у машины почти за 4,5 млн руб. не регулируется по углу наклона, а подушка расположена чуть ниже, чем реально хочется. Продает у нас новый Citroen C5 X компания «Автомобильные Технологии», которая с декабря 2023 года стала индустриальным партнером завода «ПСМА Рус» в Калуге, поставщиком автомобилей и запчастей (кроссовер Citroen C5 Aircross собирают именно в Калуге). Итак, 4,3 млн рублей за передний привод, не самый продвинутый силовой агрегат и стильный, мы бы сказали, утонченный дизайн: стоит оно своих денег, Друзья? Автор канала Пётр Меньших.

Две новинки российского рынка - Chery Tiggo 7L и KGM Korando - сошлись в нашем парном кроссоверном тесте; автомобили мы испытывали не только на асфальте, но и вне дорог. KGM Korando на российском рынке может быть как с передним, так и с полным приводом. В обоих случаях под капотом установлен 1,5-литровый корейский бензиновый турбомотор отдачей 163 л. с. и 280 Нм момента. Стартовая цена машины с передним приводом составляет 3 090 000 руб. (РРЦ). За полный привод попросят минимум 3 690 000 руб. Тигго 7L также может быть с передним или полным приводом. Новый китайский кроссовер приводится в движение за счет турбированного 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 150 л. с. (275 Нм), в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Стартовая цена Черри Тигго 7L с передним приводом в России - 2 680 000 руб., а за все ведущие колеса потребуют от 2 800 000 руб. (автомобиль 2024 года выпуска). В сегодняшнем ролике мы испытали оба автомобиля на управляемость и проверили, как ведут себя новинки на асфальте при драйверской езде: самые горячие моменты, реальный отзыв и ключевые различия двух машин в их поведении - смотрите в этом видео. Скоро полный тест KGM Korando против Chery Tiggo 7L на канале AutoMPS, не пропустите)) Тест-драйв нового Chery Tiggo 7L в российских условиях можно посмотреть по ссылке на нашем канале: https://rutube.ru/video/beed2540153ef1b8e75ab5ce7e2d35a8/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

УАЗ Патриот и УАЗ Профи: два рамных внедорожника уже в этом году обзаведутся китайскими агрегатами – дизельным двигателем на 136 л. с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Один из первых таких автомобилей попал к нам на большой тест. УАЗ Профи проехал по нашему маршруту: автомобиль с тентованным кузовом и полным приводом показа себя при езде по городу – как ведут себя новые двигатель и коробка в городском потоке, что скажет водитель о тяжелой машине на дизеле и комфорте обновленной версии? Есть здесь и такие внедорожные фишки, как блокировка заднего дифференциала: но есть важный нюанс! Как бы мы ни старались, а задний блок все же не включился; плюс, впечатление в нашем случае довершает работа стояночного тормоза… Скоро полный тест нового УАЗ Профи с китайскими агрегатами на канале AutoMPS, не пропустите)) Выясняем все в деталях! Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Завод Haval в Тульской области (Узловая) ушел на плановые 2-недельные каникулы: на площадке проводятся профилактические работы по обслуживанию оборудования конвейерных линий, при этом возведение новых корпусов предприятия, которое будет выпускать трансмиссию и другие узлы к автомобилям Haval, продолжается. Тем временем отправляемся "смотреть" на сварку кузовов на тульском заводе: в сегодняшнем ролике - участок главного кондуктора и установки крыши. В деталях пронаблюдаем процесс установки крыши роботами - установка на кузов и обварка крыши в автоматическом режиме. На данном участке идет сварка кузовов кроссоверов Haval F7, F7x, H3 и Jolion. Также смотрите репортаж о моторном производстве GWM в Тульской области: запущен цех механической обработки двигателей (мехобработка БЦ и ГБЦ); полное видео по ссылке на AutoMPS: https://rutube.ru/shorts/1e6ff1daa4324f2a6d9c8f13e3caeac0/ Автор канала Пётр Меньших.

Zeekr 001 и УАЗ Профи - два совершенно разных автомобиля: Зикр - полностью электрический SUV, предназначенный главным образом для городской эксплуатации. УАЗ Профи - "полуторка" - коммерческий грузовик с полным приводом, на котором можно сунуться и на бездорожье. Оба автомобиля мы решили проверить в тесте на практичность в городских условиях: как далеко ушел китаец-электрокар от отечественного рамного грузовика с новым китайским же силовым агрегатом (турбодизель + механика 6-ступ.) - мы испытали машины в тесте на радиус разворота. Самое интересное, что результаты двух совершенно, казалось бы, разных автомобилей оказались близкими друг к другу: итоги замеров и разница в результатах УАЗ Профи и Zeekr 001 - в сегодняшнем ролике, в деталях. Скоро полный тест нового УАЗ Профи с китайскими агрегатами на канале AutoMPS, не пропустите)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Концерн Great Wall Motor (GWM) запустил цех механической обработки двигателей на заводе Haval в Тульской области. В цехе площадью 4 700 м² установлены две раздельные поточные линии – обработки блока цилиндров (БЦ) и обработки головки блока цилиндров (ГБЦ). Оборудование новое, от разных производителей – включая современные немецкие обрабатывающие центры. Обрабатывают головки и блоки для турбомоторов 1.5 и 2.0. Доля ручного труда – минимальная. Основные операции - это: - Входной контроль - Фрезерование поверхностей - Сверление технологических отверстий - Нарезание резьбы - Хонингование - Выходной контроль С этой линии готовые головки и блоки уходят в соседний сборочный цех, открытый в марте 2024 года. В нем ведется полный сборочный цикл на поточной линии. Из 64 сборочных операций автоматизированы 11, остальное – ручная сборка. В финале – холодная прокрутка и горячий тест в разных нагрузочных режимах в течение шести минут. В данной конфигурации при 3-сменном режиме работы линии позволяют обрабатывать и собирать 120 тысяч моторов в год.

Belgee X50 - самая продаваемая модель белорусского бренда; автомобиль продается в России официально и предлагается у нас, с учетом всех скидок, по цене минимум в 1 939 990 рублей (рекомендованная розничная цена - 2 479 990 руб.). Кроссовер доступен с безальтернативной связкой из 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 150 л. с. и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением (7DCT); привод - на передние колеса. В сегодняшнем видео рассказываем, как ведет себя автомобиль в тесте на проверку безопасности: что происходит с машиной при езде с открытой дверью? Насколько можно доверять машине - и как сильно доверяет сам кроссовер БелДжи X50 водителю. Скоро большой тест нового Belgee X50 на канале AutoMPS, не пропустите)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Soueast S07 - кроссовер от нового бренда концерна Chery - и новый Geely Atlas сошлись в большом парном тесте: два полноприводных кроссовера покатались не только в городе, но мы вывезли обе машины и в песчаный карьер, где автомобили продемонстрировали свои внедорожные возможности. Новый Geely Atlas представлен у нас в передне- и полноприводной модификациях, а в нашем тесте - кроссовер с полным приводом (4WD), турбомотором 2,0-литра на 200 лошадок и классическим 8-диапазонным автоматом Aisin с гидротрансформатором. Полноприводный Атлас в России оценивается минимум в 3 717 190 рублей, а со всеми скидками - от 3 294 190 руб. Соуист S07 - новинка российского рынка. В РФ автомобиль предложен или с передними ведущими колесами, или с полным приводом (4WD). Полноприводная машина как раз и участвует в нашем парном тесте: автомобиль с 1,6-литровым бензиновым турбированным двигателем отдачей в 186 сил, в связке с классическим автоматом собственной (китайской) разработки доступен по цене от 3 299 000 рублей, со всеми выгодами автомобиль с полноприводной трансмиссией получится приобрести минимум за 2 609 000 руб. (2024 года выпуска). Soueast S07 и Geely Atlas сошлись в парной схватке, где значение имеют не только настройки электроники, но и чистая геометрия, комфорт, практичность и многое-многое другое: мы разобрали оба автомобиля, что называется, "по косточкам" - какой кроссовер круче за свои деньги, и где здесь проявляется разница в цене в реальности? Все подробности и детали наших испытаний автомобилей - полный тест Soueast S07 против Geely Atlas смотрите по ссылке на канале AutoMPS здесь: https://rutube.ru/video/4b4f97b0592baa256163c785b8144c25/ Ведущие: Пётр Меньших и Виталий Ларионов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Lada Iskra SW Cross - кроссовая версия новой Искры в кузове универсал; автомобиль позиционируется в линейке АвтоВАЗа между Грантой (снизу) и Вестой (сверху). Машины нового семейства уже появились у дилеров - но в свободной продаже автомобилей пока нет. Тем временем уже можно в деталях изучить каждую из модификаций Iskra - сегодня разбираем багажник и салон новинки и рассказываем, чем универсал может быть интересен для российского покупателя с точки зрения практичности и организации внутреннего пространства. И какое отношение к этому имеют "Симпли-Клеверские" штучки Skoda? Подробности - в сегодняшнем ролике. Продолжение следует)) Автор канала Пётр Меньших.