Husqvarna на нашем рынке один из немногих европейских брендов, которые никуда не уходили. Средневзвешенный «турист» дальнего действия, модель Norden 901, по своей технической части – это фактически KTM 890 Adventure. Однако по философии «девятьсот первая» больше про рафинированный туризм, нежели про тяжелое бездорожье. Конечно, при определенных навыках, возможно любое использование, разумеется, с нюансами. Стоит ли отдавать 1,8 млн за «базу» или даже 2,2 млн за версию Expedition и какие сейчас есть конкуренты на нашем рынке? Мы постарались разобраться на дорогах Москвы и бездорожье Московской Области.

Husqvarna на нашем рынке один из немногих европейских брендов, которые никуда не уходили. Средневзвешенный «турист» дальнего действия, модель Norden 901, по своей технической части – это фактически KTM 890 Adventure. Однако по философии «девятьсот первая» больше про рафинированный туризм, нежели про тяжелое бездорожье. Конечно, при определенных навыках, возможно любое использование, разумеется, с нюансами. Стоит ли отдавать 1,8 млн за «базу» или даже 2,2 млн за версию Expedition и какие сейчас есть конкуренты на нашем рынке? Мы постарались разобраться на дорогах Москвы и бездорожье Московской Области.

Husqvarna на нашем рынке один из немногих европейских брендов, которые никуда не уходили. Средневзвешенный «турист» дальнего действия, модель Norden 901, по своей технической части – это фактически KTM 890 Adventure. Однако по философии «девятьсот первая» больше про рафинированный туризм, нежели про тяжелое бездорожье. Конечно, при определенных навыках, возможно любое использование, разумеется, с нюансами. Стоит ли отдавать 1,8 млн за «базу» или даже 2,2 млн за версию Expedition и какие сейчас есть конкуренты на нашем рынке? Мы постарались разобраться на дорогах Москвы и бездорожье Московской Области.

Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…

Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…

Combat, он же Confederate Wraith (wraith переводится как призрак) – один из самых дорогих серийных мотоциклов на рынке. А может быть и просто самый дорогой. Сложно утверждать это определенно, ценообразование в верхнем премиальном сегменте может быть весьма причудливым. Но факт остается фактом, он продается по цене приличной квартиры в Москве. Причем, далеко не на окраине! При этом прямых конкурентов на рынке у него просто нет. Так в чем же его уникальность, почему он так много стоит и можно ли вообще на нем ездить? Вот в этом всем мы и попытаемся сейчас разобраться…

Масштабный фестиваль пройдет в столице в 11-й раз. Как это будет: 🔹 Мотоколонна начнет движение с Зубовской улицы и, проехав по Садовому кольцу, финиширует на Университетской площади. 🔹 На старте и финише всех участников ждет насыщенная программа с концертами, розыгрышами призов, аттракционами и другими сюрпризами. Совсем скоро расскажем об итогах жеребьевки, на которой определится, в каком порядке поедут московские мотоклубы в составе колонны. «Мы проводим городские мероприятия для мотоциклистов на протяжении 8 лет по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Такие праздники напоминают о важности соблюдения ПДД и привлекают внимание к мотокультуре. Прошлый фестиваль стал рекордным по количеству мотоциклистов. В заезде приняли участие более 15 тыс. человек. Приглашаем всех торжественно отметить завершение мотосезона 2024», — отметил Максим Ликсутов. 9:00 – Сбор мотоколонны. Место проведения: улица Зубовская. 12:00 – Старт Мотопарада. 13:00 – Финиш Мотоколонны. Место проведения Университетская площадь. https://www.gazetametro.ru/articles/motosezon-v-moskve-zavershitsja-masshtabnym-motofestivalem-18-09-2024 #МОТО #закрытиемотосезона #фестиваль #мотосезон2024 #мотопарад

В группе компаний "Аэрофлот" есть традиция раз в год устраивать мотопробег. В этом году колонна мотоциклов отправилась в Суздаль. Во главе ехал экскортный электрический Aurus Merlon. Смотрите репортаж со старта. С атмосферой корпоративного праздника. Рейс Шереметьево-Суздаль вылетел по расписанию!

Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны. Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных. Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition

Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны. Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных. Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition

Давно в Москве не было действительно представительных экспозиций по мотоциклам. Музей ГОН, что на ВДНХ, решил прервать столичную паузу – и представил во временной экспозиции лучшее из частных коллекций и лучших музеев страны. Культовые и историчски значимые шедевры мировой мотоиндустрии – и отечественные мотоциклы разных эпох, от массовых до уникальных. Сайт выставки «Мотолегенды» - https://gon-museum.ru/motorcycle-exhibition

Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/

Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/

Тест-драйв двух мотоциклов Vinto GS525 (https://youtu.be/sQiCXvSyqzU) оставил лёгкое послевкусие недосказанности. Чувствовалось, что мотоциклы ещё на обкатке и не выдают положенную мощность и динамику. Было решено вернуться к их тестированию, но не в кратком варианте, а в расширенном, съездив по маршруту Москва-Волгоград-Астрахань-Дербент-Ростов-на-Дону-Москва. Чуть больше 4500 километров. Как ехалось, что сломалось и зачем вообще ездить на Кавказ - в нашем новом ролике. Бонус трек: женское мнение об этом мотоцикле. Насколько он пригоден для прекрасной половины человечества. Мотоциклы Vinto на тест предоставлены компанией Universal Motors - https://universalmotors.ru/motorcycles/vinto/

Мотоцикл с боковым прицепом, он же колясыч. Корни немецкие и советские, исполнение китайское, мотор японский. Собрано в целостную механическую конструкцию, которая разгоняется, сама едет, уверенно рулится, хоть и с нюансами, присущими ВСЕМ колясычам, и неплохо тормозит. А ещё она вызывает у людей улыбки на лицах и позитивные эмоции. Смотрите обзор мотоцикла CJ Dynasty 700, сделанный перед большим путешествием на нём к Белому Морю. Денис Панфёров рассказывает, из чего и для чего этот Changjiang сделан. Мотоцикл на тест предоставлен дистрибьютором марки CJ в России - компанией "Super Marine": https://supermarine.ru/catalog/changjiang/

Мотоцикл с боковым прицепом, он же колясыч. Корни немецкие и советские, исполнение китайское, мотор японский. Собрано в целостную механическую конструкцию, которая разгоняется, сама едет, уверенно рулится, хоть и с нюансами, присущими ВСЕМ колясычам, и неплохо тормозит. А ещё она вызывает у людей улыбки на лицах и позитивные эмоции. Смотрите обзор мотоцикла CJ Dynasty 700, сделанный перед большим путешествием на нём к Белому Морю. Денис Панфёров рассказывает, из чего и для чего этот Changjiang сделан. Мотоцикл на тест предоставлен дистрибьютором марки CJ в России - компанией "Super Marine": https://supermarine.ru/catalog/changjiang/