Замена подшипников на вариаторе Honda SPYA
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание вариатора • В работе Honda Spike 2012 года с кузовом GB3 и вариатором SPYA. 00:37 Особенности вариаторов Honda • Вариаторы SPYA и SPOA отличаются наличием дополнительных датчиков давления. • Невозможность взаимозаменяемости вариаторов из-за различий в конструкции. • Honda всегда имела уникальные конструкции вариаторов. 01:36 Проблемы с подшипниками • Основные проблемы вариаторов Honda: износ подшипников. • Замена комплекта подшипников для предотвращения рецидивов. • Редкие случаи выхода из строя соленоидов и блока управления. 04:07 Диагностика и обслуживание • Использование магнита на сливной пробке для выявления стружки. • Влияние стружки на гидравлику управления. • Важность своевременной диагностики и обслуживания. 07:37 Разборка вариатора • Особенности гидравлических узлов и соленоидов в вариаторах Honda. • Планетарный ряд и пакет форвард-реверс. • Специфика конструкции вариаторов Honda. 10:59 Гидравлика и фильтры • Расположение гидравлических узлов и фильтров. • Надёжность конструкции гидравлической системы. • Доступ к фильтру только при разборке. 14:02 Проблемы с подшипниками первичного конуса • Частые проблемы с подшипником первичного конуса. • Необходимость замены комплекта подшипников. • Сравнение рабочей поверхности ремня вариаторов Honda и других моделей. 16:07 Преимущества конструкции Honda • Узкий протектор ремня Honda обеспечивает надёжную работу. • Редкость проблем с ремнями и конусами на Honda. • Основные проблемы связаны с возрастными износами подшипников. 17:02 Конструкция вариатора • Входной вал соединяет гидромуфту, конус и пакет форвард-реверс. • Опорный подшипник игольчатого типа предотвращает перегрев и износ. • Отсутствие втулок снижает риск перегрева и задиров. 18:00 Опыт с Honda • Вариаторы Honda, выпущенные с 1997 года, надёжны даже спустя 30 лет. • Хондовский ремень соответствует тойотовскому, но имеет меньшую рабочую площадь. • При установке хондовского ремня на Toyota Fielder возникли проблемы с пробуксовкой. 18:59 Эффективность гидравлической системы • Хондовская гидравлика управления работает эффективнее. • Давление конусов эффективнее прижимает ремень. 19:20 Комплект подшипников • Комплект включает три подшипника, напрессованных на конуса. • Все три подшипника ранее были замечены с шумом и износом, поэтому их меняют. 20:58 Состояние фильтров • Фильтры фирмы «Cob-Web» имеют хорошие аналоги. • Старые фильтры грязные и чёрные, требуют замены. 22:24 Процесс замены подшипников и фильтров • Замена подшипников включает замену фильтров, уплотнительных материалов и прокладок. • Использование новых материалов предотвращает рецидивы проблем. 25:13 Очистка и сборка вариатора • Вариатор тщательно вымывается от фрикционного осадка и старого масла. • Узлы собираются на монтажную смазку или масло. • Ремонт предотвращает проблемы с вариатором в будущем. 27:43 Последствия игнорирования проблем • Разрушение подшипников приводит к выделению металлической стружки. • Металлическая взвесь разрушает гидравлику управления и соленоиды. • Пробуксовка ремня вызывает толчки и рывки. 30:13 Установка новых подшипников • Напрессовываются новые подшипники, избегая подделок. • Качественные подшипники обеспечивают надёжную работу вариатора. 33:29 Сложность сборки вариатора • Вариатор содержит множество деталей, требующих тщательной сборки. • Последовательность сборки важна для избежания ошибок. 34:35 Конструкция дистанционного подшипника • Дистанционный подшипник состоит из трёх элементов: шайбы, игольчатого подшипника и верхней шайбы. 34:56 Подшипники дифференциала • Подшипники дифференциала закрытого типа. 35:05 Типы подшипников • Подшипники дифференциала шарикового типа. • На промежуточных шестернях используются конические подшипники. • Honda всегда следовала своему пути в разработке подшипников. 35:23 Завершение сборки вариатора Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #honda #spike
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание вариатора • В работе Honda Spike 2012 года с кузовом GB3 и вариатором SPYA. 00:37 Особенности вариаторов Honda • Вариаторы SPYA и SPOA отличаются наличием дополнительных датчиков давления. • Невозможность взаимозаменяемости вариаторов из-за различий в конструкции. • Honda всегда имела уникальные конструкции вариаторов. 01:36 Проблемы с подшипниками • Основные проблемы вариаторов Honda: износ подшипников. • Замена комплекта подшипников для предотвращения рецидивов. • Редкие случаи выхода из строя соленоидов и блока управления. 04:07 Диагностика и обслуживание • Использование магнита на сливной пробке для выявления стружки. • Влияние стружки на гидравлику управления. • Важность своевременной диагностики и обслуживания. 07:37 Разборка вариатора • Особенности гидравлических узлов и соленоидов в вариаторах Honda. • Планетарный ряд и пакет форвард-реверс. • Специфика конструкции вариаторов Honda. 10:59 Гидравлика и фильтры • Расположение гидравлических узлов и фильтров. • Надёжность конструкции гидравлической системы. • Доступ к фильтру только при разборке. 14:02 Проблемы с подшипниками первичного конуса • Частые проблемы с подшипником первичного конуса. • Необходимость замены комплекта подшипников. • Сравнение рабочей поверхности ремня вариаторов Honda и других моделей. 16:07 Преимущества конструкции Honda • Узкий протектор ремня Honda обеспечивает надёжную работу. • Редкость проблем с ремнями и конусами на Honda. • Основные проблемы связаны с возрастными износами подшипников. 17:02 Конструкция вариатора • Входной вал соединяет гидромуфту, конус и пакет форвард-реверс. • Опорный подшипник игольчатого типа предотвращает перегрев и износ. • Отсутствие втулок снижает риск перегрева и задиров. 18:00 Опыт с Honda • Вариаторы Honda, выпущенные с 1997 года, надёжны даже спустя 30 лет. • Хондовский ремень соответствует тойотовскому, но имеет меньшую рабочую площадь. • При установке хондовского ремня на Toyota Fielder возникли проблемы с пробуксовкой. 18:59 Эффективность гидравлической системы • Хондовская гидравлика управления работает эффективнее. • Давление конусов эффективнее прижимает ремень. 19:20 Комплект подшипников • Комплект включает три подшипника, напрессованных на конуса. • Все три подшипника ранее были замечены с шумом и износом, поэтому их меняют. 20:58 Состояние фильтров • Фильтры фирмы «Cob-Web» имеют хорошие аналоги. • Старые фильтры грязные и чёрные, требуют замены. 22:24 Процесс замены подшипников и фильтров • Замена подшипников включает замену фильтров, уплотнительных материалов и прокладок. • Использование новых материалов предотвращает рецидивы проблем. 25:13 Очистка и сборка вариатора • Вариатор тщательно вымывается от фрикционного осадка и старого масла. • Узлы собираются на монтажную смазку или масло. • Ремонт предотвращает проблемы с вариатором в будущем. 27:43 Последствия игнорирования проблем • Разрушение подшипников приводит к выделению металлической стружки. • Металлическая взвесь разрушает гидравлику управления и соленоиды. • Пробуксовка ремня вызывает толчки и рывки. 30:13 Установка новых подшипников • Напрессовываются новые подшипники, избегая подделок. • Качественные подшипники обеспечивают надёжную работу вариатора. 33:29 Сложность сборки вариатора • Вариатор содержит множество деталей, требующих тщательной сборки. • Последовательность сборки важна для избежания ошибок. 34:35 Конструкция дистанционного подшипника • Дистанционный подшипник состоит из трёх элементов: шайбы, игольчатого подшипника и верхней шайбы. 34:56 Подшипники дифференциала • Подшипники дифференциала закрытого типа. 35:05 Типы подшипников • Подшипники дифференциала шарикового типа. • На промежуточных шестернях используются конические подшипники. • Honda всегда следовала своему пути в разработке подшипников. 35:23 Завершение сборки вариатора Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #honda #spike