Замена масла в Nissan X-Trail t32 из Японии в раздатке в редукторе в вариаторе и ДВС
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и осмотр автомобиля • На обслуживании Nissan X-Trail NT 32 2020 года с пробегом 37 тысяч км, только из Японии. • Визуальный осмотр показывает хорошее состояние агрегатов. 01:05 Важность регулярного обслуживания • Подчёркивается важность регулярного обслуживания вариаторов, углового редуктора и заднего дифференциала. • Рекомендуется проводить обслуживание независимо от регламента. 03:05 Состояние масла в вариаторе • Масло в вариаторе светлое, но со временем приобретает коричневый оттенок из-за нагрева и охлаждения. • В поддоне обнаружены фрикционный осадок и металлическая взвесь. 04:08 Особенности гидроблока вариатора • Установлен вариатор JF016E с дополнительными бустерными клапанами. • Дополнительные узлы гидравлики подвержены износу. 05:29 Обнаружение металлических частиц • В поддоне найден кусочек металла, возможно, от зубца шестерни. • Несмотря на наличие металлических частиц, замена жидкости и фильтров необходима. 07:58 Процесс замены масла в вариаторе • Поддон вымыт, картридж заменён, используются прокладки KYB. • Резьбовые соединения обезжириваются для корректной затяжки. 11:04 Обслуживание углового редуктора • Масло в угловом редукторе тёмное, с примесями мусора. • Заправочный объём — 350 грамм, требуется прокрутка колёс для удаления воздушной пробки. 14:06 Обслуживание заднего дифференциала • Заправочный объём — 550 мл, масло более светлое, чем в угловом редукторе. • Присутствует сажа, требуется регулярное обслуживание. 15:25 Завершение обслуживания • Замена масла в двигателе на Q020. • Вариатор будет заправлен маслом N3 от производителя Q. • Комплексное обслуживание позволяет сэкономить время и избежать дополнительных заказов. 16:27 Выбор масла • В наличии всегда есть оригинал масла, но в небольшом объёме. • Предпочитают использовать проверенные масла, которые хорошо показали себя в капитальных ремонтах. • Для редукторов используется трансмиссионное масло разной вязкости. 17:23 Заливка масла в редуктор • Заливают первый объём масла в редуктор, затем добавляют ещё 550 мл. • После заливки проверяют уровень масла и закрывают пробку. • Обезжиривают подтёки для предотвращения налипания грязи. 18:56 Слив масла из двигателя • Моторное масло должно иметь чёрный оттенок из-за моющих присадок, которые вымывают сажу и картерные газы. • Если масло светлое, это указывает на неэффективность моющих присадок. • Заливают масло 0W-20 и устанавливают масляный фильтр Nissan 224. 20:01 Установка масляного фильтра • Используют фильтры VIK, которые пользуются популярностью благодаря качеству. • При установке фильтра смазывают резинку маслом, чтобы избежать течи. • Фильтр небольшого объёма не нужно заполнять маслом полностью. 22:32 Очистка и подготовка к заливке масла • Очищают платформу от старого масла и грязи. • После замены масла замывают потёки, обдувают воздухом и высушивают. 23:21 Заливка масла в двигатель и вариатор • Заливают 4 литра масла в двигатель, затем доливают ещё около 5 литров. • Заправляют вариатор, выставляя уровни масла в двигателе и вариаторе. 25:20 Настройка меню автомобиля • Устанавливают английский язык в меню автомобиля. • Переводят индикацию расхода топлива в привычные литры на 100 км. 27:18 Проверка уровня масла • Проверяют уровень масла по уровневой пробке при температуре 45 градусов. • Объясняют разницу между щупом и уровневой пробкой. 30:22 Завершение обслуживания Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #nissan
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и осмотр автомобиля • На обслуживании Nissan X-Trail NT 32 2020 года с пробегом 37 тысяч км, только из Японии. • Визуальный осмотр показывает хорошее состояние агрегатов. 01:05 Важность регулярного обслуживания • Подчёркивается важность регулярного обслуживания вариаторов, углового редуктора и заднего дифференциала. • Рекомендуется проводить обслуживание независимо от регламента. 03:05 Состояние масла в вариаторе • Масло в вариаторе светлое, но со временем приобретает коричневый оттенок из-за нагрева и охлаждения. • В поддоне обнаружены фрикционный осадок и металлическая взвесь. 04:08 Особенности гидроблока вариатора • Установлен вариатор JF016E с дополнительными бустерными клапанами. • Дополнительные узлы гидравлики подвержены износу. 05:29 Обнаружение металлических частиц • В поддоне найден кусочек металла, возможно, от зубца шестерни. • Несмотря на наличие металлических частиц, замена жидкости и фильтров необходима. 07:58 Процесс замены масла в вариаторе • Поддон вымыт, картридж заменён, используются прокладки KYB. • Резьбовые соединения обезжириваются для корректной затяжки. 11:04 Обслуживание углового редуктора • Масло в угловом редукторе тёмное, с примесями мусора. • Заправочный объём — 350 грамм, требуется прокрутка колёс для удаления воздушной пробки. 14:06 Обслуживание заднего дифференциала • Заправочный объём — 550 мл, масло более светлое, чем в угловом редукторе. • Присутствует сажа, требуется регулярное обслуживание. 15:25 Завершение обслуживания • Замена масла в двигателе на Q020. • Вариатор будет заправлен маслом N3 от производителя Q. • Комплексное обслуживание позволяет сэкономить время и избежать дополнительных заказов. 16:27 Выбор масла • В наличии всегда есть оригинал масла, но в небольшом объёме. • Предпочитают использовать проверенные масла, которые хорошо показали себя в капитальных ремонтах. • Для редукторов используется трансмиссионное масло разной вязкости. 17:23 Заливка масла в редуктор • Заливают первый объём масла в редуктор, затем добавляют ещё 550 мл. • После заливки проверяют уровень масла и закрывают пробку. • Обезжиривают подтёки для предотвращения налипания грязи. 18:56 Слив масла из двигателя • Моторное масло должно иметь чёрный оттенок из-за моющих присадок, которые вымывают сажу и картерные газы. • Если масло светлое, это указывает на неэффективность моющих присадок. • Заливают масло 0W-20 и устанавливают масляный фильтр Nissan 224. 20:01 Установка масляного фильтра • Используют фильтры VIK, которые пользуются популярностью благодаря качеству. • При установке фильтра смазывают резинку маслом, чтобы избежать течи. • Фильтр небольшого объёма не нужно заполнять маслом полностью. 22:32 Очистка и подготовка к заливке масла • Очищают платформу от старого масла и грязи. • После замены масла замывают потёки, обдувают воздухом и высушивают. 23:21 Заливка масла в двигатель и вариатор • Заливают 4 литра масла в двигатель, затем доливают ещё около 5 литров. • Заправляют вариатор, выставляя уровни масла в двигателе и вариаторе. 25:20 Настройка меню автомобиля • Устанавливают английский язык в меню автомобиля. • Переводят индикацию расхода топлива в привычные литры на 100 км. 27:18 Проверка уровня масла • Проверяют уровень масла по уровневой пробке при температуре 45 градусов. • Объясняют разницу между щупом и уровневой пробкой. 30:22 Завершение обслуживания Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #nissan