Mercedes benz 280SL(w113) '1969
★メルセデス・ベンツ 280SL(W113)に関して 1954年に登場した、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する「Sport Leicht （シュポルト・ライヒト）」の頭文字に由来するSL、2代目であるW113は1963年から1971迄生産された。 ボディバリエーションは幌が付いたロードスター、ロードスターに着脱可能なハードトップを付けたクーペ、ロードスターから幌とその収納部を取り去り、車室後部に簡易シートを備えた「カリフォルニア・ロードスター」（ハードトップ付もあり）があった。 ハードトップは「パゴダ・ルーフ」と称される、屋根の中央が左右より低い逆反り形状になっているのが特徴的である。 エンジンバリエーションは2.3L、2.5L、2.8Lが存在したが、1968年に登場した280SLは、機械式燃料噴射装置付きの直列6気筒SOHCエンジンを積んでいた。 ★ Mercedes-Benz 280SL (W113) SL, derived from the initials of "Sport Leicht", which means a lightweight sports car in German, which appeared in 1954, W113, the second generation, was produced from 1963 to 1971. The body variations include a roadster with a hood, a coupe with a hardtop that can be attached to and removed from the roadster. There was). The hard top is called “Pagoda roof”, and the center of the roof is characterized by a reverse warp shape lower than the left and right. There were 2.3L, 2.5L, and 2.8L engine variations, but the 280SL, which appeared in 1968, was loaded with an inline 6-cylinder SOHC engine with a mechanical fuel injector.
★メルセデス・ベンツ 280SL(W113)に関して 1954年に登場した、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する「Sport Leicht （シュポルト・ライヒト）」の頭文字に由来するSL、2代目であるW113は1963年から1971迄生産された。 ボディバリエーションは幌が付いたロードスター、ロードスターに着脱可能なハードトップを付けたクーペ、ロードスターから幌とその収納部を取り去り、車室後部に簡易シートを備えた「カリフォルニア・ロードスター」（ハードトップ付もあり）があった。 ハードトップは「パゴダ・ルーフ」と称される、屋根の中央が左右より低い逆反り形状になっているのが特徴的である。 エンジンバリエーションは2.3L、2.5L、2.8Lが存在したが、1968年に登場した280SLは、機械式燃料噴射装置付きの直列6気筒SOHCエンジンを積んでいた。 ★ Mercedes-Benz 280SL (W113) SL, derived from the initials of "Sport Leicht", which means a lightweight sports car in German, which appeared in 1954, W113, the second generation, was produced from 1963 to 1971. The body variations include a roadster with a hood, a coupe with a hardtop that can be attached to and removed from the roadster. There was). The hard top is called “Pagoda roof”, and the center of the roof is characterized by a reverse warp shape lower than the left and right. There were 2.3L, 2.5L, and 2.8L engine variations, but the 280SL, which appeared in 1968, was loaded with an inline 6-cylinder SOHC engine with a mechanical fuel injector.