Honda CBX 1000 - ШестиЦилиндровая СуперКлассика !
#мотоцикл #motorcycle #honda К концу 1970-х годов японская мотоциклетная индустрия стала настолько сильной, что крупнейшие японские компании могли позволить себе роскошь немного поиграть мышцам.Стремясь утвердиться в качестве лидеров отрасли, многие компании начали создавать модели высшего класса с фантастическими характеристиками, подобных которым мир никогда раньше не видел.Чтобы превзойти своих конкурентов, Honda решила, что ее флагман Honda CBX 1000 должен иметь шесть цилиндров, установленных в ряд !Такая компоновка на мотоцикле не стала проблемой для компании ,так как она уже выпускала такой двигатель только объемом 250 кубиков для гоночной модели RC166, на которой Майк Хейлвуд одержал победу на чемпионате мира в 1966 и 1967 годах.
#мотоцикл #motorcycle #honda К концу 1970-х годов японская мотоциклетная индустрия стала настолько сильной, что крупнейшие японские компании могли позволить себе роскошь немного поиграть мышцам.Стремясь утвердиться в качестве лидеров отрасли, многие компании начали создавать модели высшего класса с фантастическими характеристиками, подобных которым мир никогда раньше не видел.Чтобы превзойти своих конкурентов, Honda решила, что ее флагман Honda CBX 1000 должен иметь шесть цилиндров, установленных в ряд !Такая компоновка на мотоцикле не стала проблемой для компании ,так как она уже выпускала такой двигатель только объемом 250 кубиков для гоночной модели RC166, на которой Майк Хейлвуд одержал победу на чемпионате мира в 1966 и 1967 годах.