Новый Ferrari 296 Special & Special A
Компания Ferrari представила свою последнюю специальную модель 296 Speciale — гибридный седан с двигателем, расположенным посередине. Этот автомобиль занимает достойное место в эксклюзивной линейке специальных версий Ferrari berlinetta и, как и его предшественники — Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale и 488 Pista, — был разработан, чтобы стать новым эталоном в плане захватывающих ощущений от вождения и вовлечённости не только для модельного ряда марки, но и для сегмента в целом. Двигатель внутреннего сгорания позаимствовал у 296 Challenge карты управления двигателем и стратегию наддува, а также может похвастаться титановыми шатунами, усиленными поршнями и облегчённым коленчатым валом. Все эти элементы, а также система контроля детонации, позаимствованная у Формулы-1, увеличили мощность V6 до 700 л. с., что на 37 л. с. больше, чем у модели, на которой основана эта специальная версия. Двигатель V6 модели 296 Speciale сохраняет свой характерный тембр — звук, состоящий из чистых гармоник 3-го, 6-го и 9-го порядков, которые в этом исполнении стали более качественными, интенсивными и громкими. Электродвигатель также был модернизирован и теперь способен развивать мощность 180 л. с. в новом режиме дополнительной тяги. Это увеличение мощности также позволило внедрить новую стратегию для восьмиступенчатой коробки передач DCT, которая использует дополнительный крутящий момент при переключениях, чтобы сократить время переключения и повысить производительность и вовлечённость водителя. 296 Speciale создаёт прижимную силу в 435 кг на скорости 250 км/ч — на 20% больше, чем 296 GTB, — благодаря инновационным решениям, разработанным и протестированным на 296 Challenge. К ним относятся аэродинамический демпфер, встроенный в передний капот, и вертикальные стабилизаторы на заднем бампере, которые включают в себя новые боковые крылья, работающие в сочетании с активным задним спойлером для создания дополнительной прижимной силы. Теперь спойлером управляет новая стратегия управления приводом, которая не только сокращает время перехода между конфигурациями Low Drag (LD) и High Downforce (HD) на 50%, но и представляет новую конфигурацию Medium Downforce (MD), которая улучшает устойчивость задней части автомобиля на высоких скоростях. На канале вы увидите не только мировые новинки автомобилей, которые были представлены на ведущих мировых автосалонах, но и уже ставшие популярными. Нас интересуют не только красивые или необычные автомобили, которые только ознаменовали мировой дебют, но и автомобили ставшие легендами, а также все то, что окружает авто мир. Мы отключили рекламу, что бы Вы могли полностью погрузиться в атмосферу. Telegram : "YOUCAR" https://t.me/YOUCARDreams VK Video: "YOUCAR" https://vkvideo.ru/@club228927406 Переходите, подписывайтесь, делитесь своими любимыми роликами о любимых и интересных марках и моделях, обсуждайте новинки, и не только. #auto #autoshow #автомобили #авто #машины #YOUCARDreams #YOUCAR
Компания Ferrari представила свою последнюю специальную модель 296 Speciale — гибридный седан с двигателем, расположенным посередине. Этот автомобиль занимает достойное место в эксклюзивной линейке специальных версий Ferrari berlinetta и, как и его предшественники — Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale и 488 Pista, — был разработан, чтобы стать новым эталоном в плане захватывающих ощущений от вождения и вовлечённости не только для модельного ряда марки, но и для сегмента в целом. Двигатель внутреннего сгорания позаимствовал у 296 Challenge карты управления двигателем и стратегию наддува, а также может похвастаться титановыми шатунами, усиленными поршнями и облегчённым коленчатым валом. Все эти элементы, а также система контроля детонации, позаимствованная у Формулы-1, увеличили мощность V6 до 700 л. с., что на 37 л. с. больше, чем у модели, на которой основана эта специальная версия. Двигатель V6 модели 296 Speciale сохраняет свой характерный тембр — звук, состоящий из чистых гармоник 3-го, 6-го и 9-го порядков, которые в этом исполнении стали более качественными, интенсивными и громкими. Электродвигатель также был модернизирован и теперь способен развивать мощность 180 л. с. в новом режиме дополнительной тяги. Это увеличение мощности также позволило внедрить новую стратегию для восьмиступенчатой коробки передач DCT, которая использует дополнительный крутящий момент при переключениях, чтобы сократить время переключения и повысить производительность и вовлечённость водителя. 296 Speciale создаёт прижимную силу в 435 кг на скорости 250 км/ч — на 20% больше, чем 296 GTB, — благодаря инновационным решениям, разработанным и протестированным на 296 Challenge. К ним относятся аэродинамический демпфер, встроенный в передний капот, и вертикальные стабилизаторы на заднем бампере, которые включают в себя новые боковые крылья, работающие в сочетании с активным задним спойлером для создания дополнительной прижимной силы. Теперь спойлером управляет новая стратегия управления приводом, которая не только сокращает время перехода между конфигурациями Low Drag (LD) и High Downforce (HD) на 50%, но и представляет новую конфигурацию Medium Downforce (MD), которая улучшает устойчивость задней части автомобиля на высоких скоростях. На канале вы увидите не только мировые новинки автомобилей, которые были представлены на ведущих мировых автосалонах, но и уже ставшие популярными. Нас интересуют не только красивые или необычные автомобили, которые только ознаменовали мировой дебют, но и автомобили ставшие легендами, а также все то, что окружает авто мир. Мы отключили рекламу, что бы Вы могли полностью погрузиться в атмосферу. Telegram : "YOUCAR" https://t.me/YOUCARDreams VK Video: "YOUCAR" https://vkvideo.ru/@club228927406 Переходите, подписывайтесь, делитесь своими любимыми роликами о любимых и интересных марках и моделях, обсуждайте новинки, и не только. #auto #autoshow #автомобили #авто #машины #YOUCARDreams #YOUCAR