Мария Никитина. Интервью с Константином Симоновым. Логистика российских углеводородов.
Разговор о санкционной логистике российских углеводородов, о том кто зарабатывает и теряет на высоких ценах на энергоносители, о судьбе российских транспортных коридоров и о многом другом с Константином Симоновым - руководителем департамента политологии Российского Финансового университета, Директором Фонда национальной энергетической безопасности. Известным политологом, колумнистом деловых изданий и участником популярных ток-шоу на федеральных телеканалах. 02:30 – 08:00 место России в мировой торговле углеводородами. Может ли мир прожить без российской нефти и газа, а Россия без «мира»? Баланс мировых запасов нефти и газа. 08:30 – 14:30 правила игры, инфраструктура и договорённости о торговле среди участников мирового нефтяного рынка. Система издержек и противовесов, определяющих место России на рынке. 14:40- 16:50 правила энергоперехода. Инициаторы внедрения зеленой энергетики и их мотивация. 17:00- 21:30 Почему логистика становится инструментом давления на российскую экономику? Теневой флот, страхование и пр, - как работают инструменты возвращения рыночного паритета. 21:40 – 27:25 Перспективная логистика нефти и газа. Варианты применения и строительства нефте- и газопроводов. Своп нефти и газа, как элемент новой торговли. 27:30 – 31:45 Кто бенефициары дисконтов на российские углеводороды? 31:50 – 33:40 Недостатки создания единого государственного нефтяного трейдера. Гибкость и преимущества работы рыночных инструментов в нефтянке в условиях санкций 34:00 – 38:00 Рынок страхования фрахта и грузов. Консалтинг и ценовые рейтинги для российского бизнеса из «Лондона». Почему этих услуг нет российских? 38:20 – 42:00 Великий Шелковый путь, СМП – грузов нет и не будет? В чем причины скромных результатов использования транзитного потенциала России? 42:40- 45:00 стратегия «выживания» российской экономики. Рынок, мобилизация, регулирование куда нам двинуться? 46:30 - регулирование рынка нефти внутри страны. Почему растут цены на бензин и дизельное топливо? Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/ #логистика #бизнес #транспорт
Разговор о санкционной логистике российских углеводородов, о том кто зарабатывает и теряет на высоких ценах на энергоносители, о судьбе российских транспортных коридоров и о многом другом с Константином Симоновым - руководителем департамента политологии Российского Финансового университета, Директором Фонда национальной энергетической безопасности. Известным политологом, колумнистом деловых изданий и участником популярных ток-шоу на федеральных телеканалах. 02:30 – 08:00 место России в мировой торговле углеводородами. Может ли мир прожить без российской нефти и газа, а Россия без «мира»? Баланс мировых запасов нефти и газа. 08:30 – 14:30 правила игры, инфраструктура и договорённости о торговле среди участников мирового нефтяного рынка. Система издержек и противовесов, определяющих место России на рынке. 14:40- 16:50 правила энергоперехода. Инициаторы внедрения зеленой энергетики и их мотивация. 17:00- 21:30 Почему логистика становится инструментом давления на российскую экономику? Теневой флот, страхование и пр, - как работают инструменты возвращения рыночного паритета. 21:40 – 27:25 Перспективная логистика нефти и газа. Варианты применения и строительства нефте- и газопроводов. Своп нефти и газа, как элемент новой торговли. 27:30 – 31:45 Кто бенефициары дисконтов на российские углеводороды? 31:50 – 33:40 Недостатки создания единого государственного нефтяного трейдера. Гибкость и преимущества работы рыночных инструментов в нефтянке в условиях санкций 34:00 – 38:00 Рынок страхования фрахта и грузов. Консалтинг и ценовые рейтинги для российского бизнеса из «Лондона». Почему этих услуг нет российских? 38:20 – 42:00 Великий Шелковый путь, СМП – грузов нет и не будет? В чем причины скромных результатов использования транзитного потенциала России? 42:40- 45:00 стратегия «выживания» российской экономики. Рынок, мобилизация, регулирование куда нам двинуться? 46:30 - регулирование рынка нефти внутри страны. Почему растут цены на бензин и дизельное топливо? Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/ #логистика #бизнес #транспорт