Не удалось пройти испытания советским экспериментальным вездеходам ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ.

В этом материале мы рассмотрим проекты, разработанные на заводе имени Лихачёва, но не ограничимся ими. Мы также изучим необычные технические решения, которые не были запущены в серийное производство. В то время как гражданская автомобильная промышленность Советского Союза была достаточно традиционной, в области создания армейских вездеходов СССР находился на передовой прогресса. В разные периоды времени конструкторы разрабатывали уникальные машины, которые не имели аналогов в мире. Эти машины оснащались тремя или четырьмя ведущими мостами, пневмокатками и пневматическими гусеницами. Они также имели автоматические коробки передач, газовые турбины и авиационные турбореактивные двигатели. Мы расскажем о самых интересных экспериментальных разработках, которые так и остались на уровне смелых идей.