Народ ломанулся брать EXEED RX. Узнал, в чём скрыт подвох сниженной стоимости
У компании EXEED на российском рынке представлено два флагмана - это кроссовер VX (семиместный/шестиместный варианты) и купеобразный, пятиместный кроссовер RX, оба автомобиля полноприводные, оборудованы двухлитровым двигателем мощностью 249 л.с. На RX коробка переключения передач 7-роботизированная, на новом VX установлен 8-автомат (в дорестайлинговой версии 7-робот). Динамика разгона: - RX до 100 км/ч за 7,6 с (расход 7,6 с.) - VX на автомате разгоняется до 100 км/ч за 9,3 с. (расход 8,2 л), - предыдущий VX на 7-роботе разгоняется до 100 км/ч за 8,5 с. Делаем вывод: на роботизированной коробке переключения передач, автомобиль динамичней и экономичней. При должном обслуживании ресурсность роботизированной и автоматической трансмиссий равная, как правило, это пробег 300 000 км. Теперь мне интересно узнать, какая коробка предпочтительней вам? Если интересно как новый VX едет на автомате, вы можете посмотреть ниже.
У компании EXEED на российском рынке представлено два флагмана - это кроссовер VX (семиместный/шестиместный варианты) и купеобразный, пятиместный кроссовер RX, оба автомобиля полноприводные, оборудованы двухлитровым двигателем мощностью 249 л.с. На RX коробка переключения передач 7-роботизированная, на новом VX установлен 8-автомат (в дорестайлинговой версии 7-робот). Динамика разгона: - RX до 100 км/ч за 7,6 с (расход 7,6 с.) - VX на автомате разгоняется до 100 км/ч за 9,3 с. (расход 8,2 л), - предыдущий VX на 7-роботе разгоняется до 100 км/ч за 8,5 с. Делаем вывод: на роботизированной коробке переключения передач, автомобиль динамичней и экономичней. При должном обслуживании ресурсность роботизированной и автоматической трансмиссий равная, как правило, это пробег 300 000 км. Теперь мне интересно узнать, какая коробка предпочтительней вам? Если интересно как новый VX едет на автомате, вы можете посмотреть ниже.