МиГ-105-11 - летный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС)

Изделие 105-11 - летный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС), создавался в рамках программы "Спираль" по Приказу МАП от 30 июля 1965 года. В конце 1965 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР о создании Воздушно - орбитальной системы (ВОС): Экспериментальный комплекс пилотируемого орбитального самолета "Спираль" включал в себя одноместный воздушно-космический самолет многоразового использования (изд.105) и самолет-разгонщик (изд.205), с борта которого должен был производиться запуск ЭПОС на орбиту. Гиперзвуковой самолет - разгонщик ГСР разработки ОКБ А.Н.Туполева должен был разгонять воздушно-орбитальный самолет до числа М=6, далее ВОС стартовал бы со спины ГСР и доразгонной ракетой выводился на орбиту. Первоначально было решено создать экспериментальный пилотируемый орбитальный самолет ЭПОС, выводимый на орбиту ракетой Р-7. Для возвращения на Землю и совершения предпосадочного маневра изд.105 имело "самолетную" компоновку - оно выполнялось по схеме низкоплана - "бесхвостки" интегральной схемы с треугольным крылом, консоли которого имели значительный угол поперечного V, несущим фюзеляжем с закругленным носком, вертикальным оперением и обычными органами управления (элероны, руль направления), имело традиционный "самолетный" турбореактивный двигатель РД36-35К тягой 2000 кгс и шасси. НАХОДИТСЯ - Центральный музей Военно-воздушных сил, г.о. Щёлково, р.п. Монино, ул. Музейная, д.1 ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ