Жители защищают сквер на Заречной улице
Новый выпуск «Экорадара» посвящен району Парнаса, где жители уже несколько лет защищают сквер на Заречной улице. Часть зелёной территории занял под строительство отстойно-разворотной площадки для автобусов «Организатор перевозок». Работы начались летом 2023 года: вырубили деревья, вывели технику. Горожане собрали три тысячи подписей и обратились к Александру Бастрыкину — после этого Следственный комитет возбудил уголовное дело. Подрядчик ушёл, и казалось бы, конфликт исчерпан. Но летом 2025-го стройка возобновилась. На месте зелёной зоны планируют построить здание для водителей. После открытия сюда будет заезжать транспорт более двадцати автобусных маршрутов. Петербуржцы снова вышли в сквер — теперь уже против шумных автобусов у своих домов и детской площадки. Конфликт дошёл до суда. Для горожан загадка: почему при строительстве такого большого микрорайона, как Парнас, изначально не резервировались участки под обслуживание общественного транспорта? Жители переживают, что «захват» зеленых насаждений продолжится и дальше, а потерять даже маленький кусочек сквера — трагедия в условиях отсутствия других зеленых зон рядом. История ул. Заречной — о том, как легко потерять сквер и как трудно его защитить. Но жители не сдаются, и петербургские «Зеленые» их в этом поддерживают. А если и вы знаете о подобных ситуациях— расскажите нам. Давайте объединять усилия вместе 🤍
Новый выпуск «Экорадара» посвящен району Парнаса, где жители уже несколько лет защищают сквер на Заречной улице. Часть зелёной территории занял под строительство отстойно-разворотной площадки для автобусов «Организатор перевозок». Работы начались летом 2023 года: вырубили деревья, вывели технику. Горожане собрали три тысячи подписей и обратились к Александру Бастрыкину — после этого Следственный комитет возбудил уголовное дело. Подрядчик ушёл, и казалось бы, конфликт исчерпан. Но летом 2025-го стройка возобновилась. На месте зелёной зоны планируют построить здание для водителей. После открытия сюда будет заезжать транспорт более двадцати автобусных маршрутов. Петербуржцы снова вышли в сквер — теперь уже против шумных автобусов у своих домов и детской площадки. Конфликт дошёл до суда. Для горожан загадка: почему при строительстве такого большого микрорайона, как Парнас, изначально не резервировались участки под обслуживание общественного транспорта? Жители переживают, что «захват» зеленых насаждений продолжится и дальше, а потерять даже маленький кусочек сквера — трагедия в условиях отсутствия других зеленых зон рядом. История ул. Заречной — о том, как легко потерять сквер и как трудно его защитить. Но жители не сдаются, и петербургские «Зеленые» их в этом поддерживают. А если и вы знаете о подобных ситуациях— расскажите нам. Давайте объединять усилия вместе 🤍
