Доказано - электрические лодочные моторы могут быть и не китайскими

Одним из главных моментов прошедшей в «Технополисе Москва» конференция SolarGroup были презентации реального применения асинхронных моторов с совмещенными обмотками "Славянка" в различном транспорте. Андрей Лобов, глава компании "СТиИН", в своём выступлении представил то, как они создают образцы электротранспорта на базе как раз моторов, производимых «СовЭлМаш». А также привёл примеры реальной эксплуатации машин с данными моторами. Сейчас, конечно, этот процесс пока далёк от крупномасштабного серийного производства в коммерческих объёмах. По большей части это тестовые образцы, либо небольшие партии на заказ. Но что самое важное, что образцы этой техники проходят рабочее тестирование в условиях реальной эксплуатации. По окончании конференции коллега Александр Серёженкин взял у Андрея Лобова небольшое интервью, в котором глава компании "СТиИН" представил электромотор для водного транспорта с "имплантированным" в него электромотором на базе технологии "Славянка". И что также интересно, Андрей Лобов представил лодочную "энергоканистру", то есть, по сути, переносной накопитель энергии. Вещь довольно-таки элементарная на первый взгляд, но потенциально имеющая возможность найти применение не только в малом водном транспорте. Компания "СТиИН" - https://stiinltd.ru