Экспедиция "Страна Энтузиастов". Трассы "Сибирь" и "Енисей". Красноярск - Хакасия - Кызыл.
30 октября 2021 г., Кызыл, Тува. Здесь, в Геогафическом центре Азии, у слияния Большого и Малого Енисея, экспедиция «Страна Энтузиастов» начала 2/3 своего пути. Почти 1000 км. от Иркутска до Красноярска пролетели как 100. Наши Volkswagen Multivan 6.1 вернулись на гладкий асфальт, оставив полный привод в резерве – он еще пригодится. Заправились мы всего 1 раз. Особенно снижение расхода заметно на нашем Peugeot Traveller 4X4. Этот автомобиль стал своеобразной испытательной площадкой для нового высокотехнологичного продукта – масел Cupper. В Красноярске нас ждали очаровательные девушки из проекта «Круговорот» - руководитель проекта Анастасия Новикова и спикер Екатерина Харахонова. Если описывать их деятельность одним, придуманным ими же словом, это «расхламление». Наши героини предлагают дать ненужным вещам вторую жизнь – разместить их в своем магазине, где самая дорогая, брендовая новинка стоит максимум несколько сотен. Эта история о доверии. Здесь не спрашивают справку о доходах и, если человек пришел, значит он действительно нуждается. А почему бедный, неимущий, не может одеться красиво и модно? Те, кто отдают ненужное, тоже чувствуют, что делают доброе дело. Да и не все готовы размещать объявления о продаже, тратив свое время. А тут по городу в людных местах стоят контейнеры, работают курьеры, которые это собирают. Что не идет в магазин, остается на складе, куда каждый может прийти и взять вещь бесплатно. Раз в неделю девушки ездят по красноярским деревням и устраивают раздачу вещей – каждый берет сколько ему надо. То, что стало ветошью, идет в переработку и на подстилки в приюты бездомных животных. Перед этим работницы удаляют вручную всю фурнитуру, и это отнюдь не легкий труд. В месяц более 1000 человек получают обновки, больше 1,5 т. тряпья вместо свалок идет в переработку. Сейчас «Круговорот» стал принимать заказы – в том числе и на свадебные платья. Так что это уже не только новая жизнь старых вещей, а еще и чье-то большое или маленькое счастье. От Красноярска на юг тянется федеральная трасса «Енисей». Мы держим курс на Хакасию по живописным местам мимо Дивногорска и Красноярской ГЭС. На подъездах к плотине на постаменте замер 1-ый отечественный карьерный самосвал МАЗ 525. Таких машин сделали с конца 40-х до середины 60-х более 6000 штук, но этот остался последний. Он - один из тех, кто участвовал в легендарном перекрытии Енисея в 1963 г. Спускаемся с гор в степи и начинается Хакасия - древняя земля, хранящая много тайн. Они скрываются за каждым менгиром - надгробной каменной плитой. Самые главные хакасские менгиры – Сафроновские. Исполинским 7-метровым мегалитам примерно 2500 лет. Они поражают не только размерами, но и сохранившимися рисунками – петроглифами, запечатлевшие людей, совершающих обряды и сакральные фигуры. В Хакасии сохранились и другие менгиры, но петроглифов на них нет. Местные относятся к ним с почтением и ни один камень здесь не тронут вандалами. Мы заехали в село Таштып, где обрел свою вторую малую родину геолог по профессии и художник по призванию Александр Исаков. Его отец, тоже геолог и художник-самоучка, с детства привил ему любовь к живописи. Эти уроки не прошли даром и 30 лет назад Исаков создал свою мастерскую «Сибирские Узоры». В работе Александр использует только сибирские породы дерева – в основном кедр. Его резные картины сегодня висят у самых знаменитых людей мира, но свою задачу он видит в другом – в раскрытии талантов. Сегодня мастерская объединяет почти 20 резчиков, среди которых нет ни одного профессионального мастера. Александр не навязывает стиль или манеру. Мастера работают поодиночке, чтобы сохранять свой почерк. А еще Исаков сотрудничает с Эрмитажем – по просьбе музея в мастерской изготовили объемные копии многих шедевров живописи. Они используются на выездных экспозициях для слабовидящих посетителей. С помощью этих копий сотни сибирских незрячих детей приобщились к образцам мирового живописного искусства. Далее нас ждет Саянский Перевал – новое испытание для наших зимних нешипованных шин Continental Viking Contact7, которые пока нас только радуют, а также систем полного привода и стабилизации наших минивенов. Скоро для них снова будет много работы. Мы едем на серийных автомобилях без какой-либо специальной подготовки и используя те технические жидкости, что продаются в магазинах. Наши минивэны – в частности Volkswagen Multivan 6.1 даже с полной нагрузкой прекрасно справляются со всеми трудностями благодаря полному приводу и прекрасно настроенной электронике, помогающей водителю. Peugeot Traveller 4х4, благодаря своим без преувеличения внедорожным возможностям – полному приводу Dangel и дорожному просвету в 20 см., является почти внедорожником, вмещающим 8 человек и позволяющим не обращать внимания на любые неурядицы. В двигателе и трансмиссии Peugeot трудится масло Cupper – высокотехнологичных российский продукт, основанный на отечественных технологиях снижения трения с использование меди. Проверка Колымой уже показала, что мы в выборе не ошиблись.
30 октября 2021 г., Кызыл, Тува. Здесь, в Геогафическом центре Азии, у слияния Большого и Малого Енисея, экспедиция «Страна Энтузиастов» начала 2/3 своего пути. Почти 1000 км. от Иркутска до Красноярска пролетели как 100. Наши Volkswagen Multivan 6.1 вернулись на гладкий асфальт, оставив полный привод в резерве – он еще пригодится. Заправились мы всего 1 раз. Особенно снижение расхода заметно на нашем Peugeot Traveller 4X4. Этот автомобиль стал своеобразной испытательной площадкой для нового высокотехнологичного продукта – масел Cupper. В Красноярске нас ждали очаровательные девушки из проекта «Круговорот» - руководитель проекта Анастасия Новикова и спикер Екатерина Харахонова. Если описывать их деятельность одним, придуманным ими же словом, это «расхламление». Наши героини предлагают дать ненужным вещам вторую жизнь – разместить их в своем магазине, где самая дорогая, брендовая новинка стоит максимум несколько сотен. Эта история о доверии. Здесь не спрашивают справку о доходах и, если человек пришел, значит он действительно нуждается. А почему бедный, неимущий, не может одеться красиво и модно? Те, кто отдают ненужное, тоже чувствуют, что делают доброе дело. Да и не все готовы размещать объявления о продаже, тратив свое время. А тут по городу в людных местах стоят контейнеры, работают курьеры, которые это собирают. Что не идет в магазин, остается на складе, куда каждый может прийти и взять вещь бесплатно. Раз в неделю девушки ездят по красноярским деревням и устраивают раздачу вещей – каждый берет сколько ему надо. То, что стало ветошью, идет в переработку и на подстилки в приюты бездомных животных. Перед этим работницы удаляют вручную всю фурнитуру, и это отнюдь не легкий труд. В месяц более 1000 человек получают обновки, больше 1,5 т. тряпья вместо свалок идет в переработку. Сейчас «Круговорот» стал принимать заказы – в том числе и на свадебные платья. Так что это уже не только новая жизнь старых вещей, а еще и чье-то большое или маленькое счастье. От Красноярска на юг тянется федеральная трасса «Енисей». Мы держим курс на Хакасию по живописным местам мимо Дивногорска и Красноярской ГЭС. На подъездах к плотине на постаменте замер 1-ый отечественный карьерный самосвал МАЗ 525. Таких машин сделали с конца 40-х до середины 60-х более 6000 штук, но этот остался последний. Он - один из тех, кто участвовал в легендарном перекрытии Енисея в 1963 г. Спускаемся с гор в степи и начинается Хакасия - древняя земля, хранящая много тайн. Они скрываются за каждым менгиром - надгробной каменной плитой. Самые главные хакасские менгиры – Сафроновские. Исполинским 7-метровым мегалитам примерно 2500 лет. Они поражают не только размерами, но и сохранившимися рисунками – петроглифами, запечатлевшие людей, совершающих обряды и сакральные фигуры. В Хакасии сохранились и другие менгиры, но петроглифов на них нет. Местные относятся к ним с почтением и ни один камень здесь не тронут вандалами. Мы заехали в село Таштып, где обрел свою вторую малую родину геолог по профессии и художник по призванию Александр Исаков. Его отец, тоже геолог и художник-самоучка, с детства привил ему любовь к живописи. Эти уроки не прошли даром и 30 лет назад Исаков создал свою мастерскую «Сибирские Узоры». В работе Александр использует только сибирские породы дерева – в основном кедр. Его резные картины сегодня висят у самых знаменитых людей мира, но свою задачу он видит в другом – в раскрытии талантов. Сегодня мастерская объединяет почти 20 резчиков, среди которых нет ни одного профессионального мастера. Александр не навязывает стиль или манеру. Мастера работают поодиночке, чтобы сохранять свой почерк. А еще Исаков сотрудничает с Эрмитажем – по просьбе музея в мастерской изготовили объемные копии многих шедевров живописи. Они используются на выездных экспозициях для слабовидящих посетителей. С помощью этих копий сотни сибирских незрячих детей приобщились к образцам мирового живописного искусства. Далее нас ждет Саянский Перевал – новое испытание для наших зимних нешипованных шин Continental Viking Contact7, которые пока нас только радуют, а также систем полного привода и стабилизации наших минивенов. Скоро для них снова будет много работы. Мы едем на серийных автомобилях без какой-либо специальной подготовки и используя те технические жидкости, что продаются в магазинах. Наши минивэны – в частности Volkswagen Multivan 6.1 даже с полной нагрузкой прекрасно справляются со всеми трудностями благодаря полному приводу и прекрасно настроенной электронике, помогающей водителю. Peugeot Traveller 4х4, благодаря своим без преувеличения внедорожным возможностям – полному приводу Dangel и дорожному просвету в 20 см., является почти внедорожником, вмещающим 8 человек и позволяющим не обращать внимания на любые неурядицы. В двигателе и трансмиссии Peugeot трудится масло Cupper – высокотехнологичных российский продукт, основанный на отечественных технологиях снижения трения с использование меди. Проверка Колымой уже показала, что мы в выборе не ошиблись.