Электробус «E-CITYMAX 12» - эволюция легендарного ЛиАЗа
На выставке BW Expo-2022 Группа "ГАЗ", в ряду своих новых моделей, представила новый электробус «E-CITYMAX 12», легендарного советского бренда ЛиАЗ. Новый электробус «E-CITYMAX 12» — это 12-метровый электрический автобус, с диапазоном пробега на одной зарядке до 200 км, и с тремя вариантами зарядки: медленная "ночная" зарядка в парке, а также быстрая и ультрабыстрая зарядка в рабочую смену. Компания также работает по проекту создания автобуса, где основой энергетической установки будут водородные топливные элементы. Общественный транспорт, который раньше вносил "львиную долю" в загрязнение воздуха в городах, естественно из-за дизельного выхлопа, с каждым годом становится всё чище для города, и всё комфортнее для пассажиров. Конечно, в годы до автомобильного бума, до 90-х годов, влияние общественного транспорта на экологическую обстановку в городах особо не замечалось. Но со временем всё изменилось. Лавинообразный рост числа частных автомобилей, ускорение урбанизации и увеличение роста числа населения мегаполисов. Всё это привело к тому, что вклад общественного транспорта в загрязнение воздуха возрос. И сегодня, на новом технологическом витке, при внедрении аккумуляторных и водородных технологий можно сделать наземный, колёсный общественный транспорт таким же чистым и безопасным, как метро, троллейбус, трамвай или железнодорожный транспорт.
На выставке BW Expo-2022 Группа "ГАЗ", в ряду своих новых моделей, представила новый электробус «E-CITYMAX 12», легендарного советского бренда ЛиАЗ. Новый электробус «E-CITYMAX 12» — это 12-метровый электрический автобус, с диапазоном пробега на одной зарядке до 200 км, и с тремя вариантами зарядки: медленная "ночная" зарядка в парке, а также быстрая и ультрабыстрая зарядка в рабочую смену. Компания также работает по проекту создания автобуса, где основой энергетической установки будут водородные топливные элементы. Общественный транспорт, который раньше вносил "львиную долю" в загрязнение воздуха в городах, естественно из-за дизельного выхлопа, с каждым годом становится всё чище для города, и всё комфортнее для пассажиров. Конечно, в годы до автомобильного бума, до 90-х годов, влияние общественного транспорта на экологическую обстановку в городах особо не замечалось. Но со временем всё изменилось. Лавинообразный рост числа частных автомобилей, ускорение урбанизации и увеличение роста числа населения мегаполисов. Всё это привело к тому, что вклад общественного транспорта в загрязнение воздуха возрос. И сегодня, на новом технологическом витке, при внедрении аккумуляторных и водородных технологий можно сделать наземный, колёсный общественный транспорт таким же чистым и безопасным, как метро, троллейбус, трамвай или железнодорожный транспорт.