Износ колодок — причина скрипа тормозов?
Почему скрипят тормоза в автомобиле? На первый взгляд, ответ простой: скрип тормозов — прямое следствие установки некачественных колодок. Но, на самом деле, главной причиной звука является вибрация, а в машине вибрирует буквально все. Сегодня вас ждут базовые замена колодок и замена тормозных дисков. Но за этими привычными процедурами скрываются дополнительные работы и проверки, которые нужны, чтобы минимизировать возможность появления звука. Работаем мы сегодня с собственным автомобилем технического эксперта — это Киа Рио 2016 года с тормозной системой Mando. В процессе разбора тормозной системы проверяем привалочную поверхность тормозного поршня, направляющие пальцы суппорта, состояние пыльника и многие другие элементы системы. Разумеется, оцениваем состояние тормозного диска и износ колодок. Все это нужно, чтобы предотвратить появление раздражающего звука в тормозной системе. Но кроме ремонта нужно провести и профилактику: после замены колодок и диска нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозной поршень подошел и уперся в колодки. А также не забывайте прикатывать тормозную систему — проедьте 150-200 километров, сильно не газуя и не тормозя. Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60. Записаться на СТО ЕвроАвто: https://goo.su/ho6aF Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4 Позвонить: +7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях: ВКонтакте https://vk.com/euroauto Telegram https://t.me/euroautorussia Таймкоды: 0:00 Скрип тормозов 1:05 Замена тормозных дисков и колодок на Kia Rio 1:50 Тормозная система Mando 2:22 Откручиваем суппорт 3:30 Проверяем направляющие пальцы и пыльник 4:50 Проверка тормозных колодок 6:20 Откручиваем скобу суппорта 7:45 Диагностика износа тормозного диска 9:00 Биение при торможении: коррозия на ступице 10:31 Замена тормозного диска 12:05 Очистка скобы от коррозии 14:00 Замена тормозных колодок 17:30 Нужно ли обкатывать тормозную систему?
Почему скрипят тормоза в автомобиле? На первый взгляд, ответ простой: скрип тормозов — прямое следствие установки некачественных колодок. Но, на самом деле, главной причиной звука является вибрация, а в машине вибрирует буквально все. Сегодня вас ждут базовые замена колодок и замена тормозных дисков. Но за этими привычными процедурами скрываются дополнительные работы и проверки, которые нужны, чтобы минимизировать возможность появления звука. Работаем мы сегодня с собственным автомобилем технического эксперта — это Киа Рио 2016 года с тормозной системой Mando. В процессе разбора тормозной системы проверяем привалочную поверхность тормозного поршня, направляющие пальцы суппорта, состояние пыльника и многие другие элементы системы. Разумеется, оцениваем состояние тормозного диска и износ колодок. Все это нужно, чтобы предотвратить появление раздражающего звука в тормозной системе. Но кроме ремонта нужно провести и профилактику: после замены колодок и диска нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозной поршень подошел и уперся в колодки. А также не забывайте прикатывать тормозную систему — проедьте 150-200 километров, сильно не газуя и не тормозя. Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60. Записаться на СТО ЕвроАвто: https://goo.su/ho6aF Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4 Позвонить: +7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях: ВКонтакте https://vk.com/euroauto Telegram https://t.me/euroautorussia Таймкоды: 0:00 Скрип тормозов 1:05 Замена тормозных дисков и колодок на Kia Rio 1:50 Тормозная система Mando 2:22 Откручиваем суппорт 3:30 Проверяем направляющие пальцы и пыльник 4:50 Проверка тормозных колодок 6:20 Откручиваем скобу суппорта 7:45 Диагностика износа тормозного диска 9:00 Биение при торможении: коррозия на ступице 10:31 Замена тормозного диска 12:05 Очистка скобы от коррозии 14:00 Замена тормозных колодок 17:30 Нужно ли обкатывать тормозную систему?