Добавить
Уведомления

Обзор модернизаций БТР-60ПБ в колесные танки

Иранский колёсный танк Aghareb совместил в себе казалось бы несовместимое — корпус от советского БТР-60 и башню от американского танка М47. Машина под названием "Aghareb" рассчитана как мобилизационная и планируется как весьма простая в изготовлении. Ещё одну машину, которую можно отнести к колесным танкам в ходе переработки бронетранспортеров советского производства смогли построить кубинские инженеры. Базовое шасси БТР-60ПБ снова подверглось солидным доработкам, а на измененную крышу установили очередной боевой модуль, отличный от родной башенки с пулеметами. Бронетранспортеры, переоборудованные в колесные танки, лишились части бортов и крыши бронекорпуса. Для установки крупной башни с тяжелым вооружением на место средней части бортов пришлось добавить характерные коробчатые «наросты», на которых поместилась часть погона башни. Соответствующим образом была изменена крыша, а на нижней части бортов появились новые бронепанели, закрывающие промежутки между колесами. В качестве основы для комплекса вооружений новой машины выбрали башню среднего танка Т-55. Однако кубинцы не стали устанавливать на шасси бронетранспортера оригинальную танковую башню. Они спроектировали новый боевой модуль с аналогичным вооружением и оборудованием, но с иной конструкцией. Новая башня гораздо легче, поскольку обеспечивает защиту только от пуль и осколков, а также имеет большую кормовую нишу с укладками боекомплекта. При этом в лобовой проекции новая башня очень похожа на оригинальную башню танка. В новую легкую башню установили нарезное танковое орудие ДТ-10Т калибра 100 миллиметров с подвесными системами, заимствованными у Т-55. Сохранилось и вспомогательное вооружение: спаренный пулемет калибра 7,62 мм (ПКТ) и зенитный ДШК калибра 12,7 мм. Боекомплект нового колесного танка в сравнении с Т-55 немного уменьшился: в кормовой нише башни умещается не более 40 унитарных снарядов. Бронетранспортер с крупной башней и тяжелым вооружением увеличил свой вес. Боевая масса такого колесного танка, по разным оценкам, приближается к 19-20 тоннам. Из-за этого боевая машина потеряла способность плавать и может пересекать водоемы только по мостам или при помощи плавсредств. При всех своих недостатках – в первую очередь, из-за большого возраста базовых компонентов – колесный танк с Кубы вполне способен выполнять задачи, свойственные этому классу бронетехники и при определенных обстоятельствах может составить конкуренцию своим зарубежным аналогам. В строительстве своих вооружённых сил Республика Джибути ориентировалась в основном на бывшую метрополию, командные и технические кадры готовились во Франции. Однако в парке бронетехники национальной армии, помимо французских лёгких танков АМХ-13 и бронеавтомобилей «Панар» АМL-90, присутствовали и советские БТР-60ПБ. Идея усовершенствовать советский бронетранспортёр родилась у лейтенанта Ахмеда Али Раблеха, выпускника французской военной школы в Бурже 1985 г. Работы были проведены под руководством инициативного офицера в мастерских главной базы бронетанковых войск «Шейх Осман». На один из многих БТР-60 установили башню с пушкой калибра 90-мм от бронеавтомобиля «Панар» AML-90, шасси которого уже не подлежало ремонту после тяжёлого дорожного происшествия. В результате переделки получилась новая боевая машина, сравнимая с серийными колёсными танками, обладающая огневой мощью противотанкового средства, скоростью и проходимостью восьмиколёсного БТР, что особенно важно в условиях движения по бездорожью в горах и полупустыне. В дополнение к переносу на БТР-60 необходимых агрегатов и оборудования с AML-90 А. Раблех и его подчинённые доработали систему управления орудием путём установки в башне гидравлики, сервоприводов от лёгкого танка АМХ-13. В связи с этим улучшилось наведение и фиксация ствола. Бронетранспортёр с 90-мм пушкой смог превзойти стандартный AML-90 на полигонных стрельбах. Уникальный вариант БТР-60 успешно эксплуатировался в армии Республики Джибути. Машина участвовала во всех танковых манёврах 1991-1993 гг., она прекрасно зарекомендовала себя не только на парадах и показательных выступлениях, но и в боевых условиях.

Иконка канала JacksomSeeD
65 подписчиков
12+
719 просмотров
4 года назад
19 мая 2021 г.
12+
719 просмотров
4 года назад
19 мая 2021 г.

Иранский колёсный танк Aghareb совместил в себе казалось бы несовместимое — корпус от советского БТР-60 и башню от американского танка М47. Машина под названием "Aghareb" рассчитана как мобилизационная и планируется как весьма простая в изготовлении. Ещё одну машину, которую можно отнести к колесным танкам в ходе переработки бронетранспортеров советского производства смогли построить кубинские инженеры. Базовое шасси БТР-60ПБ снова подверглось солидным доработкам, а на измененную крышу установили очередной боевой модуль, отличный от родной башенки с пулеметами. Бронетранспортеры, переоборудованные в колесные танки, лишились части бортов и крыши бронекорпуса. Для установки крупной башни с тяжелым вооружением на место средней части бортов пришлось добавить характерные коробчатые «наросты», на которых поместилась часть погона башни. Соответствующим образом была изменена крыша, а на нижней части бортов появились новые бронепанели, закрывающие промежутки между колесами. В качестве основы для комплекса вооружений новой машины выбрали башню среднего танка Т-55. Однако кубинцы не стали устанавливать на шасси бронетранспортера оригинальную танковую башню. Они спроектировали новый боевой модуль с аналогичным вооружением и оборудованием, но с иной конструкцией. Новая башня гораздо легче, поскольку обеспечивает защиту только от пуль и осколков, а также имеет большую кормовую нишу с укладками боекомплекта. При этом в лобовой проекции новая башня очень похожа на оригинальную башню танка. В новую легкую башню установили нарезное танковое орудие ДТ-10Т калибра 100 миллиметров с подвесными системами, заимствованными у Т-55. Сохранилось и вспомогательное вооружение: спаренный пулемет калибра 7,62 мм (ПКТ) и зенитный ДШК калибра 12,7 мм. Боекомплект нового колесного танка в сравнении с Т-55 немного уменьшился: в кормовой нише башни умещается не более 40 унитарных снарядов. Бронетранспортер с крупной башней и тяжелым вооружением увеличил свой вес. Боевая масса такого колесного танка, по разным оценкам, приближается к 19-20 тоннам. Из-за этого боевая машина потеряла способность плавать и может пересекать водоемы только по мостам или при помощи плавсредств. При всех своих недостатках – в первую очередь, из-за большого возраста базовых компонентов – колесный танк с Кубы вполне способен выполнять задачи, свойственные этому классу бронетехники и при определенных обстоятельствах может составить конкуренцию своим зарубежным аналогам. В строительстве своих вооружённых сил Республика Джибути ориентировалась в основном на бывшую метрополию, командные и технические кадры готовились во Франции. Однако в парке бронетехники национальной армии, помимо французских лёгких танков АМХ-13 и бронеавтомобилей «Панар» АМL-90, присутствовали и советские БТР-60ПБ. Идея усовершенствовать советский бронетранспортёр родилась у лейтенанта Ахмеда Али Раблеха, выпускника французской военной школы в Бурже 1985 г. Работы были проведены под руководством инициативного офицера в мастерских главной базы бронетанковых войск «Шейх Осман». На один из многих БТР-60 установили башню с пушкой калибра 90-мм от бронеавтомобиля «Панар» AML-90, шасси которого уже не подлежало ремонту после тяжёлого дорожного происшествия. В результате переделки получилась новая боевая машина, сравнимая с серийными колёсными танками, обладающая огневой мощью противотанкового средства, скоростью и проходимостью восьмиколёсного БТР, что особенно важно в условиях движения по бездорожью в горах и полупустыне. В дополнение к переносу на БТР-60 необходимых агрегатов и оборудования с AML-90 А. Раблех и его подчинённые доработали систему управления орудием путём установки в башне гидравлики, сервоприводов от лёгкого танка АМХ-13. В связи с этим улучшилось наведение и фиксация ствола. Бронетранспортёр с 90-мм пушкой смог превзойти стандартный AML-90 на полигонных стрельбах. Уникальный вариант БТР-60 успешно эксплуатировался в армии Республики Джибути. Машина участвовала во всех танковых манёврах 1991-1993 гг., она прекрасно зарекомендовала себя не только на парадах и показательных выступлениях, но и в боевых условиях.

, чтобы оставлять комментарии