Стильный Петербург. Большеохтинский мост
4 июля 2025 года Сюжет программы "Утро в Петербурге" Автор Елена Сергеева Режиссёр Денис Мыльников Строительство – 1908-1911 гг. Архитекторы: Григорий Кривошеин, Владимир Апышков Утверждённый проект имел девиз «Свобода судоходству» Длина боковых пролётов — 136 м Длина разводного пролёта — 48 м Масса металлических конструкций — 8920 тонн Подсветка моста состоит из 1300 светильников До 1917 года — мост Императора Петра Великого С 1956 года по настоящее время — Большеохтинский мост Мост Петра Великого — один из красивейших в Санкт-Петербурге. Стальная переправа выполнена в стиле модерн. Именно металл стал визитной карточной этого архитектурного стиля. Впервые он выступил полноценным строительным материалом. Пластичный и прочный, он позволил архитекторам создавать любые формы, выражать самые смелые идеи. При этом металлические несущие конструкции не просто выполняли утилитарную функцию, но и становились декоративными элементами сами по себе. Мост трехпролетный. Боковые части – огромные арки, заполненные клёпаными фермами. Они словно парят в воздухе, настолько изящны опоры, что их поддерживают. Им в противовес выступают четырехгранные гранитные башни, подобные крепостным донжонам. Внутри скрыт разводной механизм. А наверху установлены мощные фонари, что служат маяками для проходящих судов. Кованое кружево моста соединило берега Невы больше века назад. Но до сих пор мост Петра Великого остается триумфом науки и искусства.
4 июля 2025 года Сюжет программы "Утро в Петербурге" Автор Елена Сергеева Режиссёр Денис Мыльников Строительство – 1908-1911 гг. Архитекторы: Григорий Кривошеин, Владимир Апышков Утверждённый проект имел девиз «Свобода судоходству» Длина боковых пролётов — 136 м Длина разводного пролёта — 48 м Масса металлических конструкций — 8920 тонн Подсветка моста состоит из 1300 светильников До 1917 года — мост Императора Петра Великого С 1956 года по настоящее время — Большеохтинский мост Мост Петра Великого — один из красивейших в Санкт-Петербурге. Стальная переправа выполнена в стиле модерн. Именно металл стал визитной карточной этого архитектурного стиля. Впервые он выступил полноценным строительным материалом. Пластичный и прочный, он позволил архитекторам создавать любые формы, выражать самые смелые идеи. При этом металлические несущие конструкции не просто выполняли утилитарную функцию, но и становились декоративными элементами сами по себе. Мост трехпролетный. Боковые части – огромные арки, заполненные клёпаными фермами. Они словно парят в воздухе, настолько изящны опоры, что их поддерживают. Им в противовес выступают четырехгранные гранитные башни, подобные крепостным донжонам. Внутри скрыт разводной механизм. А наверху установлены мощные фонари, что служат маяками для проходящих судов. Кованое кружево моста соединило берега Невы больше века назад. Но до сих пор мост Петра Великого остается триумфом науки и искусства.