Необычные модификации и тюнинг автомобилей Москвич (АЗЛК) №2
К концу 90-х годов АЗЛК находился в плачевном финансовом положении, а его генеральный директор Р.С. Асатрян совершенно слетел с катушек. По его приказу началась разработка перспективного автомобиля большого класса на базе Peugeot 605. Этот проект позже стал известен под кодовым именем X1. Знатоки российского автопрома про него еще помнят, но, скорее всего, не знают про то, что наряду с ним велись работы по модернизации седана Москвич-2142. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам [email protected] группа vk https://vk.com/avtomotolaboratoriya тг https://t.me/automotolab Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Heading West (исполнитель: Audionautix): https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ #москвич #азлк #ссср
К концу 90-х годов АЗЛК находился в плачевном финансовом положении, а его генеральный директор Р.С. Асатрян совершенно слетел с катушек. По его приказу началась разработка перспективного автомобиля большого класса на базе Peugeot 605. Этот проект позже стал известен под кодовым именем X1. Знатоки российского автопрома про него еще помнят, но, скорее всего, не знают про то, что наряду с ним велись работы по модернизации седана Москвич-2142. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам [email protected] группа vk https://vk.com/avtomotolaboratoriya тг https://t.me/automotolab Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Heading West (исполнитель: Audionautix): https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ #москвич #азлк #ссср