Переход на отечественные и локализованные авто в такси будет постепенным — Федяев
Переход на отечественные и локализованные авто в такси будет постепенным. Автомобили, произведённые не в России, останутся на столько, на сколько захочет собственник и эксплуатант, подчеркнул в новом выпуске (https://rutube.ru/video/c5b2ccdf3556050e1da8012c29d7bb3f/) подкаста «Законный вопрос» первый зампред Комитета по транспорту Павел Федяев, говоря о вступающем в силу с марта следующего года законе о локализации такси. «С 1 марта 2026 года в большинстве регионов начнут действовать требования к уровню локализации машин такси. Это не значит, что все такси не отечественного производства, которые ездили, сразу же уберут. Они останутся на столько, на сколько практически захочет собственник и эксплуатант, потому что регистрируются в реестре на 5 и на 10 лет: транспортное средство — на 10, водитель — на 5. Владельцев таксопарков больше всего беспокоит ходимость, надёжность и ремонт автомобиля. Если эти вопросы будут решены, их будет всё устраивать», — отметил депутат.
Переход на отечественные и локализованные авто в такси будет постепенным. Автомобили, произведённые не в России, останутся на столько, на сколько захочет собственник и эксплуатант, подчеркнул в новом выпуске (https://rutube.ru/video/c5b2ccdf3556050e1da8012c29d7bb3f/) подкаста «Законный вопрос» первый зампред Комитета по транспорту Павел Федяев, говоря о вступающем в силу с марта следующего года законе о локализации такси. «С 1 марта 2026 года в большинстве регионов начнут действовать требования к уровню локализации машин такси. Это не значит, что все такси не отечественного производства, которые ездили, сразу же уберут. Они останутся на столько, на сколько практически захочет собственник и эксплуатант, потому что регистрируются в реестре на 5 и на 10 лет: транспортное средство — на 10, водитель — на 5. Владельцев таксопарков больше всего беспокоит ходимость, надёжность и ремонт автомобиля. Если эти вопросы будут решены, их будет всё устраивать», — отметил депутат.