Разборка и чистка внутреннего блока СПЛИТА.
Отключите кондиционер от электросети. · Застелите пол под внутренним блоком пленкой или тряпками, чтобы не намочить обои и пол. · Снимите верхнюю защитную крышку (жалюзи), которая распределяет воздух. Обычно она держится на защелках или двух винтах по бокам. Аккуратно подденьте и снимите. Снятие передней крышки · Откройте крышку, за которой скрываются фильтры. Она обычно фиксируется на двух защелках по бокам. · Снимите воздушные фильтры грубой очистки (пластиковая сетка). Помойте их отдельно под струей теплой воды с мылом, высушите. · Теперь снимите саму лицевую панель. Она крепится на нескольких защелках сверху и снизу. Главный секрет: после снятия фильтров посмотрите в основание блока — там обычно есть 2-3 клипсы (защелки). Аккуратно нажмите на них пальцами или плоской отверткой и потяните нижнюю часть панели на себя, а затем вниз. Не тяните сильно! Если не поддается, ищите скрытые винты. (Примерное расположение защелок) Снятие защитного кожуха и блока вентилятора (турбины) · После снятия лицевой панели вы увидите "внутренности": радиатор (испаритель), вал вентилятора (турбины) в центре и дренажный лоток внизу. · Снимите защитный кожух, который прикрывает вал вентилятора и электронный блок. Он обычно крепится на нескольких винтах (сверху, снизу, по бокам). Открутите их и аккуратно снимите кожух. Часто на нем же крепится дисплей и датчики — будьте внимательны, не порвите провода. Если провода мешают, аккуратно отсоедините разъемы, запомнив их расположение (можно сфотографировать). · Теперь вы видите вентилятор (турбину). Он крепится на одном или двух винтах на валу двигателя. Открутите этот винт. · Чтобы снять саму турбину, ее нужно аккуратно вытащить из креплений. Она сидит на оси двигателя и часто прикипает. Покачивайте ее из стороны в сторону и тяните на себя. Не дергайте резко, можно повредить ось двигателя. Чистка компонентов · Снятую турбину несите в ванную. Замочите ее в теплой воде со средством на 20-30 минут. Затем тщательно пройдитесь щеткой (отлично подходит зубная) между лопастями. Смойте всю грязь. Важно: не роняйте и не деформируйте лопасти, это нарушит балансировку. · Радиатор (испаритель). Обработайте его из пульверизатора специальным средством. Дайте пене "поработать" 5-10 минут (по инструкции на баллоне). Затем аккуратно пройдитесь по ламелям щеткой (движения вдоль ребер, а не поперек, чтобы не погнуть их). Смойте пену и грязь водой из пульверизатора или небольшой клизмой/шприцем. Вода пойдет в дренажный лоток — убедитесь, что он не переполнится! · Дренажный лоток. Протрите его влажной тряпкой. Если дренажное отверстие забито, прочистите его проволокой или трубочкой для коктейля. · Пластиковый корпус и крышки можно помыть в ванной или протереть влажной тряпкой. Сборка · Тщательно высушите все компоненты! Особенно вентилятор. Влажный вентилятор при вращении будет разбрызгивать воду на плату. · Установите турбину на место, закрутите крепежный винт. · Установите защитный кожух, подключите все разъемы, закрутите все винты. · Установите на место лицевую панель (она обычно защелкивается сверху и затем внизу). · Установите чистые и сухие воздушные фильтры. · Закройте верхние жалюзи. 🧼 Что НЕЛЬЗЯ чистить самостоятельно: · Электронная плата управления. Протрите ее только сухой кисточкой от пыли. Никакой воды и средств! · Электродвигатель вентилятора. Можно только пропылесосить или аккуратно смахнуть пыль кистью.
Отключите кондиционер от электросети. · Застелите пол под внутренним блоком пленкой или тряпками, чтобы не намочить обои и пол. · Снимите верхнюю защитную крышку (жалюзи), которая распределяет воздух. Обычно она держится на защелках или двух винтах по бокам. Аккуратно подденьте и снимите. Снятие передней крышки · Откройте крышку, за которой скрываются фильтры. Она обычно фиксируется на двух защелках по бокам. · Снимите воздушные фильтры грубой очистки (пластиковая сетка). Помойте их отдельно под струей теплой воды с мылом, высушите. · Теперь снимите саму лицевую панель. Она крепится на нескольких защелках сверху и снизу. Главный секрет: после снятия фильтров посмотрите в основание блока — там обычно есть 2-3 клипсы (защелки). Аккуратно нажмите на них пальцами или плоской отверткой и потяните нижнюю часть панели на себя, а затем вниз. Не тяните сильно! Если не поддается, ищите скрытые винты. (Примерное расположение защелок) Снятие защитного кожуха и блока вентилятора (турбины) · После снятия лицевой панели вы увидите "внутренности": радиатор (испаритель), вал вентилятора (турбины) в центре и дренажный лоток внизу. · Снимите защитный кожух, который прикрывает вал вентилятора и электронный блок. Он обычно крепится на нескольких винтах (сверху, снизу, по бокам). Открутите их и аккуратно снимите кожух. Часто на нем же крепится дисплей и датчики — будьте внимательны, не порвите провода. Если провода мешают, аккуратно отсоедините разъемы, запомнив их расположение (можно сфотографировать). · Теперь вы видите вентилятор (турбину). Он крепится на одном или двух винтах на валу двигателя. Открутите этот винт. · Чтобы снять саму турбину, ее нужно аккуратно вытащить из креплений. Она сидит на оси двигателя и часто прикипает. Покачивайте ее из стороны в сторону и тяните на себя. Не дергайте резко, можно повредить ось двигателя. Чистка компонентов · Снятую турбину несите в ванную. Замочите ее в теплой воде со средством на 20-30 минут. Затем тщательно пройдитесь щеткой (отлично подходит зубная) между лопастями. Смойте всю грязь. Важно: не роняйте и не деформируйте лопасти, это нарушит балансировку. · Радиатор (испаритель). Обработайте его из пульверизатора специальным средством. Дайте пене "поработать" 5-10 минут (по инструкции на баллоне). Затем аккуратно пройдитесь по ламелям щеткой (движения вдоль ребер, а не поперек, чтобы не погнуть их). Смойте пену и грязь водой из пульверизатора или небольшой клизмой/шприцем. Вода пойдет в дренажный лоток — убедитесь, что он не переполнится! · Дренажный лоток. Протрите его влажной тряпкой. Если дренажное отверстие забито, прочистите его проволокой или трубочкой для коктейля. · Пластиковый корпус и крышки можно помыть в ванной или протереть влажной тряпкой. Сборка · Тщательно высушите все компоненты! Особенно вентилятор. Влажный вентилятор при вращении будет разбрызгивать воду на плату. · Установите турбину на место, закрутите крепежный винт. · Установите защитный кожух, подключите все разъемы, закрутите все винты. · Установите на место лицевую панель (она обычно защелкивается сверху и затем внизу). · Установите чистые и сухие воздушные фильтры. · Закройте верхние жалюзи. 🧼 Что НЕЛЬЗЯ чистить самостоятельно: · Электронная плата управления. Протрите ее только сухой кисточкой от пыли. Никакой воды и средств! · Электродвигатель вентилятора. Можно только пропылесосить или аккуратно смахнуть пыль кистью.