Спасаем побережье от мазута. Бугазская коса.

15 декабря 2024 года около 09:00 поступило сообщение о том, что грузовое судно «Волгонефть-212» потерпело бедствие в Керченском проливе, в нескольких километрах от берега, из-за 7-балльного шторма. Волны достигали 9 метров, а скорость ветра превышала 20 м/с. Спустя пару часов стало известно, что бедствие терпит еще одно похожее судно — «Волгонефть-239». В корпусе «Волгонефти-212» образовалась пробоина, после чего корабль разломило пополам и он стал идти ко дну. У «Волгонефти-239» тоже сломался корпус на две части. После полученных повреждений корабль лег в дрейф. Кормовую часть танкера позже выбросило на мель в районе мыса Панагия в границах морского порта Тамань. «Волгонефть-212» перевозила 4,9 тысячи тонн мазута (при максимальной грузоподъемности 4,8 тысячи тонн), а «Волгонефть-239» — 4,3 тысячи тонн. В результате крушения в море попало значительное количество нефтепродуктов. 25 декабря на Кубани ввели краевой режим ЧС, а 26 декабря — федеральный режим ЧС. Первые активные действия по привлечению волонтеров и техники начались с 16 декабря, когда была организована телеграм-группа «Разлив нефти в Черном море», которая быстро набрала популярность среди местных жителей и волонтеров. Мы, в том числе, получали всю информацию с этого канала и приняли решение внести свой вклад в уборке пляжа Бугазской косы. Это сейчас привлечена специализированная техника и снаряжение, а в первые дни катастрофы мы пользовались всевозможными подручными средствами. Погода была холодная, мазут застыл, что позволило просеивать крупные фракции мазута корзиной для овощей. Широкая полоса пляжа была очищена волонтерами, но каждым штормом на берег выбрасывало все новые порции мазута