GAC GS8 против Chery Tiggo 9: корни Тойоты и Aisin или китайская классика? Тест полноприводных
GAC GS8 и Chery Tiggo 9 – два больших кроссовера из Поднебесной участвуют в нашем сравнительном тесте. Черри Тигго 9 вышел на российский рынок в конце прошлого года и у нас предлагается в двух комплектациях с трехрядным салоном, по цене от 4 550 000 рублей; со всеми выгодами минимальная цена опускается до 4 150 000 руб. Под капотом – безальтернативная связка из 2,0-литрового турбомотора (245 л. с. и 375 Нм момента) и классического (!) 8-диапазонного автомата, который, как говорят, разработан именно в Китае. Привод – полный, с возможностью выбора режимов движения. Его прямой конкурент – GAC GS8, продукт компании, тесно сотрудничающей с японской Тойотой: здесь тоже 2,0-литра «турбо», мощностью 231 л. с. (380 Нм), классический 8-ступенчатый автомат Aisin и полный привод. Стоит ГАК GS8 минимум 4 099 000 рублей, а со всеми выгодами вседорожник реально приобрести за 3 599 000 руб. А вот топовое исполнение (GX Traveller) по цене дороже Тигго 9 – стоит 4 999 000 рублей. По габаритам оба автомобиля близки, хотя расстояние между осями как бы намекает, что у ГАКа заведомо должно быть больше места в салоне и багажнике: у GAC GS8 - 4980 × 1950 × 1780 мм (д/ш/в), а колесная база – почти три метра (2920 мм). При этом Тигго 9 имеет размеры 4810*1925*1741 мм, а колесная база составляет 2800 мм. В нашем тесте мы испытали кроссоверы в городских условиях, проверили работу электроники и, конечно, выехали на автомобилях на бездорожье, где штурмовали гору и вывешивали вседорожники. Салон, багажники, комфорт – стоит ли переплачивать за Chery Tiggo 9, и выигрывает ли GAC GS8, будучи тесно связанным с Toyota? Разбираемся в подробностях в сегодняшнем видео-тесте. Друзья, делитесь в комментариях: а какой кроссовер – GAC GS8 или Chery Tiggo 9 – выбрали бы Вы, и почему? Будет интересно обсудить. Также смотрите наши фирменные тесты автомобилей Tiggo 9 и GAC GS8 на расход топлива, где мы провели замеры «аппетитов» машин на специальном круге – по ссылке: Chery Tiggo 9: большой и сексуальный - а ест как маленький? Тест по ссылке: https://rutube.ru/video/1387190a8c1d28fbde7c64e229601750/ GAC GS8 полноприводный с Aisin АКПП удивит ценой, а не разорит ли на топливе? Тест на расход топлива здесь: https://rutube.ru/video/ee47fa3c3235539b977ea2a522d4b61d/ Ведущие: Пётр Меньших и Вахтанг Кольцов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео 00:00 Приветствие 01:11 Технические характеристики автомобилей 01:30 ЛКП и оцинковка кузова 02:58 Цены GAC GS8 и Chery Tiggo 9 03:29 Про дизайн 04:17 Динамика: параллельные старты 06:59 Разгон с места до 100 км/ч GAC GS8 08:04 Разгон с места до 100 км/ч Chery Tiggo 9 09:10 Клиренс: тест покрышкой GAC GS8 10:07 Клиренс: тест покрышкой Chery Tiggo 9 11:24 За рулем Chery Tiggo 9: движение в городе, эргономика 12:00 За рулем GAC GS8: город, комфорт салона 13:12 Комплектация Chery Tiggo 9 13:20 Особенности комплектации GAC GS8 16:53 Задний ряд GAC GS8, функции комфорта 19:00 Задний ряд Chery Tiggo 9, комфорт 21:03 Тест на диагональное вывешивание: GAC GS8 22:12 Диагональное вывешивание: Chery Tiggo 9 23:38 Бездорожье: заезд в гору Chery Tiggo 9 25:08 GAC GS8 на бездорожье: заезд на гору 30:43 Багажники кроссоверов 32:40 Подведение итогов, выводы 32:55 Особенности восприятия автомобилей: Chery Tiggo 9 и GAC GS8
GAC GS8 и Chery Tiggo 9 – два больших кроссовера из Поднебесной участвуют в нашем сравнительном тесте. Черри Тигго 9 вышел на российский рынок в конце прошлого года и у нас предлагается в двух комплектациях с трехрядным салоном, по цене от 4 550 000 рублей; со всеми выгодами минимальная цена опускается до 4 150 000 руб. Под капотом – безальтернативная связка из 2,0-литрового турбомотора (245 л. с. и 375 Нм момента) и классического (!) 8-диапазонного автомата, который, как говорят, разработан именно в Китае. Привод – полный, с возможностью выбора режимов движения. Его прямой конкурент – GAC GS8, продукт компании, тесно сотрудничающей с японской Тойотой: здесь тоже 2,0-литра «турбо», мощностью 231 л. с. (380 Нм), классический 8-ступенчатый автомат Aisin и полный привод. Стоит ГАК GS8 минимум 4 099 000 рублей, а со всеми выгодами вседорожник реально приобрести за 3 599 000 руб. А вот топовое исполнение (GX Traveller) по цене дороже Тигго 9 – стоит 4 999 000 рублей. По габаритам оба автомобиля близки, хотя расстояние между осями как бы намекает, что у ГАКа заведомо должно быть больше места в салоне и багажнике: у GAC GS8 - 4980 × 1950 × 1780 мм (д/ш/в), а колесная база – почти три метра (2920 мм). При этом Тигго 9 имеет размеры 4810*1925*1741 мм, а колесная база составляет 2800 мм. В нашем тесте мы испытали кроссоверы в городских условиях, проверили работу электроники и, конечно, выехали на автомобилях на бездорожье, где штурмовали гору и вывешивали вседорожники. Салон, багажники, комфорт – стоит ли переплачивать за Chery Tiggo 9, и выигрывает ли GAC GS8, будучи тесно связанным с Toyota? Разбираемся в подробностях в сегодняшнем видео-тесте. Друзья, делитесь в комментариях: а какой кроссовер – GAC GS8 или Chery Tiggo 9 – выбрали бы Вы, и почему? Будет интересно обсудить. Также смотрите наши фирменные тесты автомобилей Tiggo 9 и GAC GS8 на расход топлива, где мы провели замеры «аппетитов» машин на специальном круге – по ссылке: Chery Tiggo 9: большой и сексуальный - а ест как маленький? Тест по ссылке: https://rutube.ru/video/1387190a8c1d28fbde7c64e229601750/ GAC GS8 полноприводный с Aisin АКПП удивит ценой, а не разорит ли на топливе? Тест на расход топлива здесь: https://rutube.ru/video/ee47fa3c3235539b977ea2a522d4b61d/ Ведущие: Пётр Меньших и Вахтанг Кольцов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео 00:00 Приветствие 01:11 Технические характеристики автомобилей 01:30 ЛКП и оцинковка кузова 02:58 Цены GAC GS8 и Chery Tiggo 9 03:29 Про дизайн 04:17 Динамика: параллельные старты 06:59 Разгон с места до 100 км/ч GAC GS8 08:04 Разгон с места до 100 км/ч Chery Tiggo 9 09:10 Клиренс: тест покрышкой GAC GS8 10:07 Клиренс: тест покрышкой Chery Tiggo 9 11:24 За рулем Chery Tiggo 9: движение в городе, эргономика 12:00 За рулем GAC GS8: город, комфорт салона 13:12 Комплектация Chery Tiggo 9 13:20 Особенности комплектации GAC GS8 16:53 Задний ряд GAC GS8, функции комфорта 19:00 Задний ряд Chery Tiggo 9, комфорт 21:03 Тест на диагональное вывешивание: GAC GS8 22:12 Диагональное вывешивание: Chery Tiggo 9 23:38 Бездорожье: заезд в гору Chery Tiggo 9 25:08 GAC GS8 на бездорожье: заезд на гору 30:43 Багажники кроссоверов 32:40 Подведение итогов, выводы 32:55 Особенности восприятия автомобилей: Chery Tiggo 9 и GAC GS8