«Ремдизель» представил шасси Altera 660014.270 Air 📺 Новости с колёс №3335

Уйдя с российского рынка, марки «большой европейской семёрки» оставили огромную нишу на откуп китайским производителям грузовиков. Другое дело, что в самом Китае массовые грузовики совсем не такие, как в Европе и России. И если в сегменте магистральников фирмы Ситрак, Фотон и ФАВ готовы выпускать европеизированные машины крупными партиями специально для России, то в более узких, малотиражных категориях — а это полноприводные, вездеходные машины, шасси под специализированные надстройки — здесь китайцы пока не слишком активны. Поэтому простор для творчества почуяли малоизвестные широкой публике российские фирмы. Например, на выставке ComVex прототип полноприводного тягача вдруг представила компания «Ремдизель» из Набережных Челнов, изначально созданная для капремонта грузовиков, но прославившаяся не только этим. Анатолий Колобков: «Данная машина специально спроектирована и изготовлена для российских условий эксплуатации. Учтены все особенности, именно климатические, по грязи, по проходимости. Как вы видите, тут односкатная ошиновка. Предусмотрена базовая комплектация с системой регулирования давления воздуха в шинах. Использована пылевлагозащищённая электропроводка (соединения). То есть более толстое сечение электропроводки самой, проводов, и компонентная база со всеми РТИ, которые адаптированы для суровых условий, для низких температур. То есть до 45 градусов в „базе“». Выставочная машина пока не имеет официального названия, но один из вариантов, указанный в фирменном буклете — Altera. Поставщик широкой кабины не назван, но в Китае для этого есть несколько специализированных производств, которые поставляют кабины многим автозаводам. Зато агрегаты, как и технические характеристики обнародованы скрупулёзно — очевидно, что «Ремдизель» готов к предметному разговору с потенциальными клиентами. Например, шестицилиндровый 270-сильный турбодизель закуплен у государственного гиганта Yuchai. Восьмиступенчатая механическая коробка носит марку Fast Gear. А раздаточная коробка фирмы Zhuzhou тоже весьма знакома российским пользователям тяжёлой техники — к слову, оба производителя — и Shaanxi Fast Gear, и Zhuzhou Gear входят в группу Weichai. Казалось бы, у этого же производителя было бы логично закупать ведущие мосты HanDe, но нет —и спереди, и сзади использованы мосты марки Dana на рессорной подвеске. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Altera #Ремдизель #Альтера #Алтера #Альтера660014 #660014 #Alera660014 #шасси #грузовик #Remdiesel #полныйпривод #6x6 #ComVex #ComVex2025 #КомВекс #грузовики #грузовыеавтомобили #truck #trucks #russiantrucks #automobile #автоплюств #autoplustv #автоновости #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс