RUTUBE
Добавить
Уведомления
  • Главная
  • RUTUBE для блогеров
  • Каталог
  • Популярное
  • В топе
  • Shorts
  • ТВ онлайн
  • Трансляции
  • Моё
  • Фильмы
  • RUTUBE x PREMIER
  • Сезон контента 2.0

Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции


  • Подписки
  • История просмотра
  • Плейлисты
  • Смотреть позже
  • Комментарии
  • Понравилось

  • Авто
  • Анимация
  • Блогеры
  • Видеоигры
  • Детям
  • Еда
  • Интервью
  • Команда R
  • Культура
  • Лайфхаки
  • Музыка
  • Новости и СМИ
  • Обучение
  • Оriginals
  • Подкасты
  • Путешествия
  • Радио
  • Разговоры о важном
  • Сельское хозяйство
  • Сериалы
  • Спорт
  • Телешоу
  • Фонды помощи
  • Футбол
  • Юмор
  • RUTUBE TV
Телеканалы
  • Иконка канала Первый канал
    Первый канал
  • Иконка канала Россия 1
    Россия 1
  • Иконка канала МАТЧ
    МАТЧ
  • Иконка канала НТВ
    НТВ
  • Иконка канала Пятый канал
    Пятый канал
  • Иконка канала Телеканал Культура
    Телеканал Культура
  • Иконка канала Россия 24
    Россия 24
  • Иконка канала ТВЦ
    ТВЦ
  • Иконка канала РЕН ТВ
    РЕН ТВ
  • Иконка канала СПАС
    СПАС
  • Иконка канала СТС
    СТС
  • Иконка канала Домашний
    Домашний
  • Иконка канала ТВ-3
    ТВ-3
  • Иконка канала Пятница
    Пятница
  • Иконка канала Звезда
    Звезда
  • Иконка канала МИР ТВ
    МИР ТВ
  • Иконка канала ТНТ
    ТНТ
  • Иконка канала МУЗ-ТВ
    МУЗ-ТВ
  • Иконка канала ЧЕ
    ЧЕ
  • Иконка канала Канал «Ю»
    Канал «Ю»
  • Иконка канала 2х2
    2х2
  • Иконка канала Кухня
    Кухня
  • Иконка канала viju
    viju


RUTUBE всегда с вами
Больше от RUTUBE
  • SMART TV
  • RUTUBE Детям
  • RUTUBE Спорт
  • RUTUBE Новости
RUTUBE в других соцсетях

  • Вопросы и ответы
  • Сообщить о проблеме
  • Написать в поддержку
  • О RUTUBE
  • Направления деятельности
  • Пользовательское соглашение
  • Конфиденциальность
  • Правовая информация
  • Рекомендательная система
  • Фирменный стиль

© 2025, RUTUBE

Тепловое Реле для Электродвигателя. Устройство и схема теплового реле перегрузки.

В учебном фильме рассказываю об устройстве и принципе действия теплового реле перегрузки, которое используется для защиты электродвигателя от перегрузки, неполнофазного режима. Принцип действия теплового реле основан на нагревании биметаллической пластины при прохождении тока, большего номинальному. Мы подключили двигатель через контактор (пускатель), он будет вращаться, но совсем не защищен от перегрузки или потери фазы.. Существует устройство – тепловое реле, оно присоединяется к контактору, а электродвигатель, соответственно, подключается к выходным зажимам теплового реле. Ток нагрузки проходит через реле, и сейчас вы увидите, как оно устроено. Итак, начинаем подключение. Фазные выводы подключаем к выходным зажимам контактора. С зажима нормально-замкнутого контакта прокладываю провод к зажиму А2 контактора, это выход катушки электромагнита. Напомню, что есть еще параллельный выход А2 сверху. Итак, один нулевой провод к тепловому реле я подключил, теперь старый нулевой провод я отключаю от контактора и подключаю к реле. Теперь нулевой провод идет от шинки, через нормально-замкнутый контакт реле на зажим А2 контактора. К верхнему зажиму А2 ничего не подключено. Осталось только подключить к тепловому реле кабель, идущий к электродвигателю. Нажимаю кнопку Пуск. Теперь напряжение на двигатель подается через контактор и тепловое реле. При превышении нагрузки или неполнофазном режиме, реле срабатывает и разрывает цепь нулевого проводника, идущего на катушку электромагнита. #электрика #ремонт #электроника #интересно #техника #электрик #технология #начинающим #винтошпунт #видеоуроки

Иконка канала Школа Электриков
Школа Электриков
3 964 подписчика
12+
5,32 тыс. просмотров
2 года назад
24 января 2024 г.
ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
5,32 тыс. просмотров
2 года назад
24 января 2024 г.

В учебном фильме рассказываю об устройстве и принципе действия теплового реле перегрузки, которое используется для защиты электродвигателя от перегрузки, неполнофазного режима. Принцип действия теплового реле основан на нагревании биметаллической пластины при прохождении тока, большего номинальному. Мы подключили двигатель через контактор (пускатель), он будет вращаться, но совсем не защищен от перегрузки или потери фазы.. Существует устройство – тепловое реле, оно присоединяется к контактору, а электродвигатель, соответственно, подключается к выходным зажимам теплового реле. Ток нагрузки проходит через реле, и сейчас вы увидите, как оно устроено. Итак, начинаем подключение. Фазные выводы подключаем к выходным зажимам контактора. С зажима нормально-замкнутого контакта прокладываю провод к зажиму А2 контактора, это выход катушки электромагнита. Напомню, что есть еще параллельный выход А2 сверху. Итак, один нулевой провод к тепловому реле я подключил, теперь старый нулевой провод я отключаю от контактора и подключаю к реле. Теперь нулевой провод идет от шинки, через нормально-замкнутый контакт реле на зажим А2 контактора. К верхнему зажиму А2 ничего не подключено. Осталось только подключить к тепловому реле кабель, идущий к электродвигателю. Нажимаю кнопку Пуск. Теперь напряжение на двигатель подается через контактор и тепловое реле. При превышении нагрузки или неполнофазном режиме, реле срабатывает и разрывает цепь нулевого проводника, идущего на катушку электромагнита. #электрика #ремонт #электроника #интересно #техника #электрик #технология #начинающим #винтошпунт #видеоуроки

, чтобы оставлять комментарии