Восстановление швертбота Финн 2 глава СНАРЯЖЕНИЕ и ИСПЫТАНИЯ на воде

00:01 кратко, о чём рассказывал в 1 главе (покупка, перевозка, инвентаризация) 00:58 почему новый шверт и руль у нас ВРЕМЕННЫЕ из фанеры 01:55 подробно размеры шверта и его вырезание 03:28 штатный оригинальный цельный руль, почему она нам не подошёл 04:30 как я делал новый складной руль из влагостойкой фанеры 05:40 подвариваем крепежные скобы руля из нержавейки 05:53 закругляю торцы шверта и руля, фрезером, в мастерской «Станки Березина» 07:45 покрываю яхт лаком торцы шверта и руля 08:05 собираю, склеиваю складной руль из фанеры 08:25 реставрирую родной штатный румпель руля 09:30 покрываю родные слани антисептиком, для остановки дальнейшего разрушения 10:40 подгоняю, режу и клею новые передние слани из двух фанер по 4 мм 10:55 невероятное везение! В местном яхтклубе нашлись родные паруса Финнов! 12:15 постирушки и ревизия старых Советских парусов 13:43 постройка тележки, как необходимый реквизит для спуска-подъема на воду 16:48 собираем лодку, готовим к выходу, впервые ставим мачту и поднимаем парус 18:03 поехали спускать на воду, ставим мачту с парусом 19:10 пошли на испытания на большую воду на веслах (ветра нету) 19:30 ветер 2 м/с первые ощущения – лодка бежит, всё работает – кайф! 20:50 даже без ветра сходили в Среднеуральск, прошли 13 км за 2+ часа