【MAZDA3】さよならマツダ3。初登場にして最終回。2年乗った感想を言います。
2年間所有したマツダ3。とても運転が楽しく、美しい外観や高い質感の内装に魅力を感じる車だったんですが、今回手放す決断をした理由はやはりあれ・・。 せっかく気に入って購入した車ですので、記念に内外装を動画にして残してみようと思いました。よかったらお付き合いください。 【エルビスKのガレージライフ】 バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。 2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。 普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。 もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう! ※動画内紹介(予定・過去所有 含む) 【バイク】 CBR1000RR-R ZX-6R Ninja250SL KLX-230 【四輪】 GR86 アウトランダーPHEV N-BOX カスタムターボ ノア 86 マツダ3 ※主な紹介サーキット 袖ケ浦フォレストレースウェイ 筑波サーキット(コース1000、コース2000) 桶川スポーツランド ツインリンクもてぎ トミンモーターランド
2年間所有したマツダ3。とても運転が楽しく、美しい外観や高い質感の内装に魅力を感じる車だったんですが、今回手放す決断をした理由はやはりあれ・・。 せっかく気に入って購入した車ですので、記念に内外装を動画にして残してみようと思いました。よかったらお付き合いください。 【エルビスKのガレージライフ】 バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。 2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。 普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。 もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう! ※動画内紹介(予定・過去所有 含む) 【バイク】 CBR1000RR-R ZX-6R Ninja250SL KLX-230 【四輪】 GR86 アウトランダーPHEV N-BOX カスタムターボ ノア 86 マツダ3 ※主な紹介サーキット 袖ケ浦フォレストレースウェイ 筑波サーキット(コース1000、コース2000) 桶川スポーツランド ツインリンクもてぎ トミンモーターランド