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【MAZDA3】さよならマツダ3。初登場にして最終回。2年乗った感想を言います。

2年間所有したマツダ3。とても運転が楽しく、美しい外観や高い質感の内装に魅力を感じる車だったんですが、今回手放す決断をした理由はやはりあれ・・。 せっかく気に入って購入した車ですので、記念に内外装を動画にして残してみようと思いました。よかったらお付き合いください。 【エルビスKのガレージライフ】 バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。 2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。 普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。 もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう! ※動画内紹介(予定・過去所有 含む)  【バイク】   CBR1000RR-R   ZX-6R   Ninja250SL   KLX-230  【四輪】   GR86   アウトランダーPHEV   N-BOX カスタムターボ   ノア   86   マツダ3 ※主な紹介サーキット   袖ケ浦フォレストレースウェイ   筑波サーキット(コース1000、コース2000)   桶川スポーツランド   ツインリンクもてぎ   トミンモーターランド

12+
9 просмотров
10 месяцев назад
13 января 2025 г.
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10 месяцев назад
13 января 2025 г.

2年間所有したマツダ3。とても運転が楽しく、美しい外観や高い質感の内装に魅力を感じる車だったんですが、今回手放す決断をした理由はやはりあれ・・。 せっかく気に入って購入した車ですので、記念に内外装を動画にして残してみようと思いました。よかったらお付き合いください。 【エルビスKのガレージライフ】 バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。 2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。 普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。 もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう! ※動画内紹介(予定・過去所有 含む)  【バイク】   CBR1000RR-R   ZX-6R   Ninja250SL   KLX-230  【四輪】   GR86   アウトランダーPHEV   N-BOX カスタムターボ   ノア   86   マツダ3 ※主な紹介サーキット   袖ケ浦フォレストレースウェイ   筑波サーキット(コース1000、コース2000)   桶川スポーツランド   ツインリンクもてぎ   トミンモーターランド

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