Volga может пойти по восточному руслу 📺 Новости с колёс №3251

Прошлой весной Нижний Новгород принимал мероприятие под странным названием «Цифровая индустрия промышленной России». Его звездой стали… автомобили марки Volga, которые показали даже не гостям форума, а исключительно премьер-министру Михаилу Мишустину. Показ завершился минискандалом. «У вас где сделан руль? Китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы». Разумеется, на выставочных машинах руль был с логотипом Волги, но происхождение детали премьер-министру показалось очевидным. Собственно, китайским был не только руль! В седане Волга С40 (да, название модели пиарщики читали по-русски) было нетрудно распознать среднеразмерный Changan Raeton Plus (или Rui cheng в оригинале) образца 2022 года. Российская сторона, однако, потратилась на смену решётки в ностальгическом стиле «китовый ус». Помимо седана, в числе этих Волг оказался кроссовер K30, до степени смешения напоминающий компактный вседорожник Changan X5 Plus. Наконец, в Волге К40 знатоки поднебесного автопрома разглядели свежий Changan Uni-Z. Это одноклассник тульского Хавейла F7. Все три Волги оснащены полуторалитровым бензиновым турбомотором, семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Пару лет назад министр Мантуров уверенно анонсировал производство Волги в 2024-м. Прошлым летом старт отвёрточной сборки сдвинули на конец года, а полный цикл обещали в 2025-м. Под производство в Нижнем Новгороде отрядили освободившуюся после ухода Фольксвагена линию, где делали Шкоды — Октавию, Карок и Кодиак, плюс Volkswagen Taos. Перезапуск готовился по антисанкционной схеме: за новый проект брался не Горьковский автозавод, а новое акционерное общество «Производство легковых автомобилей», которое лишь арендовало конвейер. Но год завершился, а никаких подвижек не случилось… На фоне затянувшейся паузы сразу несколько источников недавно объявили, будто китайская фирма сделает ставку на калининградский «Автотор». Впрочем, эта информация устарела: бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев уверяет, что «Автотор» и Чанъань не договорились о сотрудничестве. Следовательно, китайцы будут искать другой подходящий завод. Либо примут как данность, что машины российской сборки таки станут Волгами. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Волга #Volga #VolgaC40 #ВолгаС40 #VolgaK40 #VolgaK30 #ВолгаК30 #ВолгаК40 #ПЛА #Производстволегковыхавтомобилей #группаГАЗ #ГАЗ #Горьковскийавтозавод #ГАЗВолга #GAZVolga #НижнийНовгород #Changan #Чанган #Чанъань #Чанань #ЧанъаньРаетонПлюс #ChanganX5Plus #ChanganUniZ #ChanganRaetonPlus #Автотор #Avtotor #ЦИПР #ЦИПР2024 #CIPR #CIPR2024 #китайскиеавтомобили #российскиеавтомобили #russiancars #автоновости #autoplustv #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостисколёс