Интервью с Натальей Скорлыгиной заместителем руководителя отдела бизнеса "Ъ"
В конце декабря мы обсудили с Натальей Скорлыгиной - журналистом, обозревателем, руководителем и самым компетентным и бессменным информационным экспертом транспортной отрасли (особенно в части железнодорожного транспорта) положение дел в российской транспортной отрасли. Поговорили на все темы современного майнстрима российской транспортно-логистической повестки включая грузоперевозки, реформирование, тарифообразование и ближайшие перспективы логистики. Отдельно остановились на вопросах отраслевой журналистике, экспертизе, спикерстве. В этом видео: 1:55 – 8:30 Роль и место логистики в России и мире, в экономике, и в информационной повестке. Статус, изменения и перспективы логистической дискуссии в топе социальных и общественно-политических новостей. Значение логистики ,как сервиса для бизнеса и конечных потребителей. 8:35 – 11:30 Топовые темы года для логистики в общественной дискуссии. Авиация, порты, железнодорожные перевозки. 11:40 – 17:35 Топовые темы в железнодорожной повестке, их критичность и интенсивность обсуждения. Строительство инфраструктуры БАМа и Транссиба. Повышение грузовых железнодорожных тарифов, феномен 2022. Скидки и преференции для критических грузов. Позиция правительства и регуляторов по отношению к отраслевой проблематике в условиях санкций. 17:45 – 21:40 Почему железнодорожная транспортная проблематика теряет остроту? Утверждение ДПР, как причина конца реформирования РЖД. 21:41 –26:17 Может ли развитие частного контейнерного бизнеса стать катализатором процессов реформирования?! 26:20- 31:40 Редакционная политика Коммерсантъ в части отраслевой специализации, и сравнение с другими СМИ. Профессиональные интересы и деформации отраслевых журналистов, корреспондентов и рыночных экспертов в целом. 32:25 – 35: 10 как формируется журналистское мнение. Особенности работы с экспертами и ньюсмейкерами наших СМИ. 35:15 – 39:10 Особенности публичного информационного поля в условиях санкций. Открытость и готовность различных отраслей, в том числе РЖД к публичному диалогу. 39:17- 42:00 Телеграмм каналы, блогеры, эксперты борются за внимание аудитории наравне с классическими СМИ. Кто в выигрыше? 42:05 – 45:18 Авторитетная экспертиза (BigFour, Argus) есть ли дефицит информации из-за снижения лояльности? Есть ли замена ИПЭМ или Infoline 45:25 Сюрприз. Пари: «прогнозы на информационный резонанс - 2023г». Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/ #жд #транспорт #логистика
В конце декабря мы обсудили с Натальей Скорлыгиной - журналистом, обозревателем, руководителем и самым компетентным и бессменным информационным экспертом транспортной отрасли (особенно в части железнодорожного транспорта) положение дел в российской транспортной отрасли. Поговорили на все темы современного майнстрима российской транспортно-логистической повестки включая грузоперевозки, реформирование, тарифообразование и ближайшие перспективы логистики. Отдельно остановились на вопросах отраслевой журналистике, экспертизе, спикерстве. В этом видео: 1:55 – 8:30 Роль и место логистики в России и мире, в экономике, и в информационной повестке. Статус, изменения и перспективы логистической дискуссии в топе социальных и общественно-политических новостей. Значение логистики ,как сервиса для бизнеса и конечных потребителей. 8:35 – 11:30 Топовые темы года для логистики в общественной дискуссии. Авиация, порты, железнодорожные перевозки. 11:40 – 17:35 Топовые темы в железнодорожной повестке, их критичность и интенсивность обсуждения. Строительство инфраструктуры БАМа и Транссиба. Повышение грузовых железнодорожных тарифов, феномен 2022. Скидки и преференции для критических грузов. Позиция правительства и регуляторов по отношению к отраслевой проблематике в условиях санкций. 17:45 – 21:40 Почему железнодорожная транспортная проблематика теряет остроту? Утверждение ДПР, как причина конца реформирования РЖД. 21:41 –26:17 Может ли развитие частного контейнерного бизнеса стать катализатором процессов реформирования?! 26:20- 31:40 Редакционная политика Коммерсантъ в части отраслевой специализации, и сравнение с другими СМИ. Профессиональные интересы и деформации отраслевых журналистов, корреспондентов и рыночных экспертов в целом. 32:25 – 35: 10 как формируется журналистское мнение. Особенности работы с экспертами и ньюсмейкерами наших СМИ. 35:15 – 39:10 Особенности публичного информационного поля в условиях санкций. Открытость и готовность различных отраслей, в том числе РЖД к публичному диалогу. 39:17- 42:00 Телеграмм каналы, блогеры, эксперты борются за внимание аудитории наравне с классическими СМИ. Кто в выигрыше? 42:05 – 45:18 Авторитетная экспертиза (BigFour, Argus) есть ли дефицит информации из-за снижения лояльности? Есть ли замена ИПЭМ или Infoline 45:25 Сюрприз. Пари: «прогнозы на информационный резонанс - 2023г». Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/ #жд #транспорт #логистика