Delica D5 4WD грязевая резина и сколько выдержит вариатор JF011e
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и описание проблемы • Обзор автомобиля Mitsubishi Delica D5 с вариатором JF011E. • Ошибка по соленоиду блокировки гидротрансформатора, ухудшенная динамика, перегрев вариатора. 01:03 Пробег и износ • Пробег автомобиля около 200 тысяч км. • Комплексный износ вариатора из-за тяжёлых условий эксплуатации. • Вариатор JF011E выдержал 200 тысяч км, но требует ремонта. 01:47 Решение о ремонте • Владелец согласен на капитальный ремонт вариатора. • Необходимость комплексного ремонта из-за износа гидромуфты и других компонентов. • Возможные проблемы: горелое масло, изношенные фрикционы, разрушение центрирующих шариков конусов. 03:15 Начало разборки • Разборка вариатора JF011E с Mitsubishi Delica D5. • Проблема с конусом: разрушение центрирующих шариков, заклинивание подвижной части конуса. 04:10 Состояние компонентов • Обнажение тефлона, металлические вкрапления. • Растяжение ремня из-за заклинивания конуса. • Износ фрикционов, неравномерная наработка по поверхностям. 07:50 Анализ конуса • Разбитые пазы для центрирующих шариков. • Утрата сферической формы шариков, стружка внутри конуса. • Разрушение шейки конуса из-за расклинивания обломками шариков. 10:43 Решение проблемы • Установка новых конусов с роликами для предотвращения рецидивов. • Преимущества использования роликов вместо шариков: предотвращение расплющивания и подклинивания. 15:08 Услуги и контакты • Услуги по усилению конусов, переуплотнению на тефлон и опрессовке. • Возможность обмена и отправки запчастей в регионы. 16:15 Вариаторы Jatco 011E • Вариаторы Jatco 011E считаются удачными и крепкими моделями. • Модели jf010 устанавливаются на Nissan Murano и Nissan Teana. • Предшественники 009 и 006 всё ещё используются на городских малолитражках. 16:41 Особенности работы старых вариаторов • Старые вариаторы имеют монотонное завывание оборотов при разгоне. • Динамика переключений менее эффективна по сравнению с современными вариаторами. • Возрастные болезни приводят к износу и необходимости ремонта. 18:07 Ресурс вариаторов • Вариаторы Jatco 011 могут служить до 400–500 тысяч километров. • Условия эксплуатации и обслуживание влияют на ресурс вариатора. • Замена масла продлевает ресурс вариатора. 20:27 Капитальный ремонт вариатора • Капитальный ремонт вариатора Jatco 011 стоит 170 тысяч рублей под ключ. • В стоимость входят работы, запчасти, материалы, ремкомплекты, фильтры, прокладки и масло. • Оплата производится после завершения ремонта и получения акта выполненных работ. 23:10 Адаптация и обкатка • Сброс счётчика дефрагментации масла и адаптация вариатора до заводских настроек. • Проверка работы гидравлики и датчиков давления. • Обкатка и тестирование вариатора на дороге. 29:14 Мониторинг параметров гидромуфты • Мониторинг проскальзывания, тока соленоида и перепада давления гидромуфты. • Объяснение работы гидромуфты: давление подаётся на распор фрикционов до блокировки. • Проверка блокировки гидромуфты при достижении скорости 20 км/ч. 31:36 Разблокировка гидромуфты • График давления упал до нуля, слив давления на разблокировку гидромуфты прекратился. • Проскальзывание гидромуфты стремится к нулю при динамичном разгоне. 32:39 Колебания нагрузки • Колебания нагрузки нормальны, важно избегать проскальзывания при затяжных разгонах или подъёмах. 33:35 Температура вариатора • Вариатор разогрелся до 81 градуса. • Температура продолжает расти, график статичен с некоторыми ступенчатыми повышениями. 34:22 Блокировка гидромуфты • Блокировка гидромуфты зависит от повышения оборотов двигателя и гидромуфты. • При температуре воздуха около 25 градусов гидромуфта работает штатно, не пробуксовывая. 35:56 Влияние сторонних факторов • Некорректная работа ABS может влиять на блокировку гидромуфты. • Замена блока управления ABS решила проблему с блокировкой. 36:22 Аварийный режим • Гидромуфта разблокируется на ходу при достижении 40 км/ч. • Двигатель работает ровно, без пропусков зажигания. 37:09 Обкатка и осмотр • Автомобиль обкатан во всех возможных нагрузках. • Осмотр показал отсутствие подтёков и недокрутов. 37:40 Завершение ремонта 38:39 Заключение Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #jatcommunity #mitsubishi #delica
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и описание проблемы • Обзор автомобиля Mitsubishi Delica D5 с вариатором JF011E. • Ошибка по соленоиду блокировки гидротрансформатора, ухудшенная динамика, перегрев вариатора. 01:03 Пробег и износ • Пробег автомобиля около 200 тысяч км. • Комплексный износ вариатора из-за тяжёлых условий эксплуатации. • Вариатор JF011E выдержал 200 тысяч км, но требует ремонта. 01:47 Решение о ремонте • Владелец согласен на капитальный ремонт вариатора. • Необходимость комплексного ремонта из-за износа гидромуфты и других компонентов. • Возможные проблемы: горелое масло, изношенные фрикционы, разрушение центрирующих шариков конусов. 03:15 Начало разборки • Разборка вариатора JF011E с Mitsubishi Delica D5. • Проблема с конусом: разрушение центрирующих шариков, заклинивание подвижной части конуса. 04:10 Состояние компонентов • Обнажение тефлона, металлические вкрапления. • Растяжение ремня из-за заклинивания конуса. • Износ фрикционов, неравномерная наработка по поверхностям. 07:50 Анализ конуса • Разбитые пазы для центрирующих шариков. • Утрата сферической формы шариков, стружка внутри конуса. • Разрушение шейки конуса из-за расклинивания обломками шариков. 10:43 Решение проблемы • Установка новых конусов с роликами для предотвращения рецидивов. • Преимущества использования роликов вместо шариков: предотвращение расплющивания и подклинивания. 15:08 Услуги и контакты • Услуги по усилению конусов, переуплотнению на тефлон и опрессовке. • Возможность обмена и отправки запчастей в регионы. 16:15 Вариаторы Jatco 011E • Вариаторы Jatco 011E считаются удачными и крепкими моделями. • Модели jf010 устанавливаются на Nissan Murano и Nissan Teana. • Предшественники 009 и 006 всё ещё используются на городских малолитражках. 16:41 Особенности работы старых вариаторов • Старые вариаторы имеют монотонное завывание оборотов при разгоне. • Динамика переключений менее эффективна по сравнению с современными вариаторами. • Возрастные болезни приводят к износу и необходимости ремонта. 18:07 Ресурс вариаторов • Вариаторы Jatco 011 могут служить до 400–500 тысяч километров. • Условия эксплуатации и обслуживание влияют на ресурс вариатора. • Замена масла продлевает ресурс вариатора. 20:27 Капитальный ремонт вариатора • Капитальный ремонт вариатора Jatco 011 стоит 170 тысяч рублей под ключ. • В стоимость входят работы, запчасти, материалы, ремкомплекты, фильтры, прокладки и масло. • Оплата производится после завершения ремонта и получения акта выполненных работ. 23:10 Адаптация и обкатка • Сброс счётчика дефрагментации масла и адаптация вариатора до заводских настроек. • Проверка работы гидравлики и датчиков давления. • Обкатка и тестирование вариатора на дороге. 29:14 Мониторинг параметров гидромуфты • Мониторинг проскальзывания, тока соленоида и перепада давления гидромуфты. • Объяснение работы гидромуфты: давление подаётся на распор фрикционов до блокировки. • Проверка блокировки гидромуфты при достижении скорости 20 км/ч. 31:36 Разблокировка гидромуфты • График давления упал до нуля, слив давления на разблокировку гидромуфты прекратился. • Проскальзывание гидромуфты стремится к нулю при динамичном разгоне. 32:39 Колебания нагрузки • Колебания нагрузки нормальны, важно избегать проскальзывания при затяжных разгонах или подъёмах. 33:35 Температура вариатора • Вариатор разогрелся до 81 градуса. • Температура продолжает расти, график статичен с некоторыми ступенчатыми повышениями. 34:22 Блокировка гидромуфты • Блокировка гидромуфты зависит от повышения оборотов двигателя и гидромуфты. • При температуре воздуха около 25 градусов гидромуфта работает штатно, не пробуксовывая. 35:56 Влияние сторонних факторов • Некорректная работа ABS может влиять на блокировку гидромуфты. • Замена блока управления ABS решила проблему с блокировкой. 36:22 Аварийный режим • Гидромуфта разблокируется на ходу при достижении 40 км/ч. • Двигатель работает ровно, без пропусков зажигания. 37:09 Обкатка и осмотр • Автомобиль обкатан во всех возможных нагрузках. • Осмотр показал отсутствие подтёков и недокрутов. 37:40 Завершение ремонта 38:39 Заключение Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #jatcommunity #mitsubishi #delica