Экспедиция "Страна Энтузиастов". Трассы "Лена" и "Амур". Якутск – Улан-Удэ.
19 октября 2021 г. экспедиция «Страна Энтузиастов» покинула гостеприимный Якутск и перешла с трассы «Колыма» на трассу «Лена». Позади остались 2000 км. самой суровой и непредсказуемой автомобильной дороги страны, а также самые холодные места России - Верхоянье и Оймяконская Впадина, где находится официальный Полюс Холода – самая морозная точка на планете, где постоянно живут люди. Мы путешествуем на минивэнах без какой-либо специальной подготовки. Единственное исключение — машины полноприводные. Но в этом и наша задача – показывать своим примером, что по России можно путешествовать на том, на чем обычно ездят по городу. Дороги объективно становятся лучше – так же трасса Колыма переживает радикальную реконструкцию и кое-где даже появился новый асфальт - невиданная вещь в этих краях! Полный привод, подкрепленный зимними нешипованными шинами Continental Viking Contact 7, позволяют за 2 ч. преодолеть извилистые и местами еще кочкастые 150 км. Для такой дороги наши шины — то, что надо, можно ехать быстро и уверенно. Нам пора спешить на паром через р. Алдан. Трасса Колыма хоть и федеральная дорога, но пока не круглогодичная. С апреля по июнь и со второй половины октября по середину декабря огромная ее часть - вся Магаданская область, и Чукотка, оказываются отрезанными от «большой Земли». На Алдане уже начинает вставать лед, но паромы идут в последние рейсы. Очереди огромны – можно стоять сутки. Частные паромы - под заказ, но плата растет каждый день в 2 раза. Якутск пока тоже отрезан от основной автомобильной трассы и железной дороги. Рельсы уже протянуты до Нижнего Бестяха, который стоит на другом берегу р. Лены. В Бестяхе заканчивается трасса «Колыма» и начинается трасса «Лена». Мы могли бы не заезжать в Якутск, если бы не новый герой нашего проекта, еще один Энтузиаст, с которым назначена встреча. Отметим, что с паромами навели порядок. Неразбериха, хаос, полное отсутствие информации прекратились. Организованные очереди, светофоры, шлагбаумы, информационные табло и… о чудо – оплата картой! Комфорт, организация и работа навигации в суровых условиях неумолимо наступающей зимы стоят денег – 3500 руб. за Vоlkswagen Multivan и 3250 за Peugeot Traveller. Все по прейскуранту с подписями, печатями и по чекам. Мы в Якутске — 300 тыс. городе, превышающем по площади Западную Европу. Город небольшой, но кажется центром цивилизации! Сегодня здесь есть все для современной и полноценной жизни. Наш герой, Михаил Местников, руководитель туроператора «инЯкутия», инструктор по спортивному туризму, зовет нас в самые потаенные уголки Якутии. В 2012 г. Михаил решил использовать свой опыт для открытия новых туристических маршрутов. Он открыл новое направление туризма в России – путешествия в абсолютно неизвестные, но поражающие своим великолепием и историей места. Каждый гость Михаила может почувствовать себя первооткрывателем. Начинал Михаил сам, без какой либо поддержки, проходил с друзьями маршруты, описывал их, снимал любительское видео. В первой группе собралось всего 4 человека. Со временем люди пошли за новыми впечатлениями. Сегодня Михаил предлагает уже 20 маршрутов, один из которых — "Золотые скалы р. Синяя" стал победителем в главном конкурсе "Маршруты России". Благодаря Местникову и его коллегам, уже сотни людей совершенно по иному взглянули на всю страну. Михаил дал новую и очень важную модель организованного туризма в России, где в большинстве своем отсутствует даже минимальная инфраструктура. Маленькие поселки в почти забытых краях получили шанс на выживание. У их жителей появилась новая, пусть пока и небольшая статья доходов, ведь туризм – это услуги, это сувениры, кухня, мастер-классы, погружение в этнику, а значит – работа. Мы желаем Михаилу новых маршрутов, ведь изучать Якутию и помогать это делать другим можно бесконечно. Мы едем дальше, ведь мы только начали открывать Страну Энтузиастов! Нас ждут Южная Якутия, Амурская область и Забайкалье. Наша экспедиция едет на серийных автомобилях без какой-либо специальной подготовки и использует те шины и технические жидкости, что продаются в магазинах. Наши минивены – Volkswagen Multivan 6.1 даже с полной нагрузкой прекрасно справляются с обледенелыми подъемами и спусками благодаря полному приводу и прекрасно настроенной электронике, помогающей водителю в трудных ситуациях. Peugeot Traveller 4х4, благодаря своим без преувеличения внедорожным возможностям – полному приводу Dangel и дорожному просвету в 20 см., является почти внедорожником, вмещающим 8 человек и позволяющим не обращать внимания на огрехи дорожников и климатические неурядицы. В двигателе и трансмиссии нашего Peugeot трудится масло Cupper – высокотехнологичных российский продукт, основанный на отечественных технологиях снижения трения с использование меди. Мы рады, что наша экспедиция стала полигоном для тестирования нового продукта и доказательства его высокой эффективности и надежности. Проверка Колымой уже показала, что мы в выборе не ошиблись.
19 октября 2021 г. экспедиция «Страна Энтузиастов» покинула гостеприимный Якутск и перешла с трассы «Колыма» на трассу «Лена». Позади остались 2000 км. самой суровой и непредсказуемой автомобильной дороги страны, а также самые холодные места России - Верхоянье и Оймяконская Впадина, где находится официальный Полюс Холода – самая морозная точка на планете, где постоянно живут люди. Мы путешествуем на минивэнах без какой-либо специальной подготовки. Единственное исключение — машины полноприводные. Но в этом и наша задача – показывать своим примером, что по России можно путешествовать на том, на чем обычно ездят по городу. Дороги объективно становятся лучше – так же трасса Колыма переживает радикальную реконструкцию и кое-где даже появился новый асфальт - невиданная вещь в этих краях! Полный привод, подкрепленный зимними нешипованными шинами Continental Viking Contact 7, позволяют за 2 ч. преодолеть извилистые и местами еще кочкастые 150 км. Для такой дороги наши шины — то, что надо, можно ехать быстро и уверенно. Нам пора спешить на паром через р. Алдан. Трасса Колыма хоть и федеральная дорога, но пока не круглогодичная. С апреля по июнь и со второй половины октября по середину декабря огромная ее часть - вся Магаданская область, и Чукотка, оказываются отрезанными от «большой Земли». На Алдане уже начинает вставать лед, но паромы идут в последние рейсы. Очереди огромны – можно стоять сутки. Частные паромы - под заказ, но плата растет каждый день в 2 раза. Якутск пока тоже отрезан от основной автомобильной трассы и железной дороги. Рельсы уже протянуты до Нижнего Бестяха, который стоит на другом берегу р. Лены. В Бестяхе заканчивается трасса «Колыма» и начинается трасса «Лена». Мы могли бы не заезжать в Якутск, если бы не новый герой нашего проекта, еще один Энтузиаст, с которым назначена встреча. Отметим, что с паромами навели порядок. Неразбериха, хаос, полное отсутствие информации прекратились. Организованные очереди, светофоры, шлагбаумы, информационные табло и… о чудо – оплата картой! Комфорт, организация и работа навигации в суровых условиях неумолимо наступающей зимы стоят денег – 3500 руб. за Vоlkswagen Multivan и 3250 за Peugeot Traveller. Все по прейскуранту с подписями, печатями и по чекам. Мы в Якутске — 300 тыс. городе, превышающем по площади Западную Европу. Город небольшой, но кажется центром цивилизации! Сегодня здесь есть все для современной и полноценной жизни. Наш герой, Михаил Местников, руководитель туроператора «инЯкутия», инструктор по спортивному туризму, зовет нас в самые потаенные уголки Якутии. В 2012 г. Михаил решил использовать свой опыт для открытия новых туристических маршрутов. Он открыл новое направление туризма в России – путешествия в абсолютно неизвестные, но поражающие своим великолепием и историей места. Каждый гость Михаила может почувствовать себя первооткрывателем. Начинал Михаил сам, без какой либо поддержки, проходил с друзьями маршруты, описывал их, снимал любительское видео. В первой группе собралось всего 4 человека. Со временем люди пошли за новыми впечатлениями. Сегодня Михаил предлагает уже 20 маршрутов, один из которых — "Золотые скалы р. Синяя" стал победителем в главном конкурсе "Маршруты России". Благодаря Местникову и его коллегам, уже сотни людей совершенно по иному взглянули на всю страну. Михаил дал новую и очень важную модель организованного туризма в России, где в большинстве своем отсутствует даже минимальная инфраструктура. Маленькие поселки в почти забытых краях получили шанс на выживание. У их жителей появилась новая, пусть пока и небольшая статья доходов, ведь туризм – это услуги, это сувениры, кухня, мастер-классы, погружение в этнику, а значит – работа. Мы желаем Михаилу новых маршрутов, ведь изучать Якутию и помогать это делать другим можно бесконечно. Мы едем дальше, ведь мы только начали открывать Страну Энтузиастов! Нас ждут Южная Якутия, Амурская область и Забайкалье. Наша экспедиция едет на серийных автомобилях без какой-либо специальной подготовки и использует те шины и технические жидкости, что продаются в магазинах. Наши минивены – Volkswagen Multivan 6.1 даже с полной нагрузкой прекрасно справляются с обледенелыми подъемами и спусками благодаря полному приводу и прекрасно настроенной электронике, помогающей водителю в трудных ситуациях. Peugeot Traveller 4х4, благодаря своим без преувеличения внедорожным возможностям – полному приводу Dangel и дорожному просвету в 20 см., является почти внедорожником, вмещающим 8 человек и позволяющим не обращать внимания на огрехи дорожников и климатические неурядицы. В двигателе и трансмиссии нашего Peugeot трудится масло Cupper – высокотехнологичных российский продукт, основанный на отечественных технологиях снижения трения с использование меди. Мы рады, что наша экспедиция стала полигоном для тестирования нового продукта и доказательства его высокой эффективности и надежности. Проверка Колымой уже показала, что мы в выборе не ошиблись.