Разрушение свечи накаливания Infiniti FX30d 2013 ДВС 3.0d (V9X) дизель. Пробег ~ 210 т. км.
Тел +79379996419 Telegram WhatsApp VK https://vk.com/id705528577 Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara Infiniti FX30d 2013 ДВС 3.0d (V9X) дизель. РЕМОНТ. Мощность 238 л. с. / 550 Нм Пробег ~210 т. км. Редкий случай разрушения свечи накаливания на двигателе V9X. Прививаю дизелистам и покупающим подобные автомобили, с двигателем после ремонта, конкретную фобию. Двигатель V9X от Рено не славится надёжностью, как правило к 200 т. км. стенки цилиндров становятся "лысыми", падает компрессия. Ремонт дорог, в районе 500 т. р. В данном случае отломилась часть свечи накаливания и разбила цилиндр, кончик свечи металлический, есть керамические свечи , но в нашем случае-это сталь. Почему это произошло, вероятная причина, это то, что в процессе ремонта двигателя, обрабатывали поверхность ГБЦ без съёма свечей накаливания и надломили, а далее, в процессе эксплуатации автомобиля, свеча отломилась. Результат на видео: разбитая ГБЦ, повреждён поршень, в районе жарового пояса, замяло так, что часть металла начала драть стенку цилиндра, и в битый фрагмент свечи в дно поршня. Видно, что двигатель "капиталился", корщёткой очищали поршни. Infiniti FX30d 2013 ICE 3.0d (V9X) diesel. Power 238 hp / 550 Nm Mileage ~210 thousand km. A rare case of glow plug failure on a V9X engine. I instill a specific phobia in diesel drivers and those buying similar cars with a repaired engine. The V9X engine from Renault is not famous for its reliability, as a rule, by 200 thousand km the cylinder walls become "bald", compression drops. Repairs are expensive, around 500 thousand rubles. In this case, part of the glow plug broke off and broke the cylinder, the tip of the plug is metal, there are ceramic plugs, but in our case it is steel. Why did this happen, the probable reason is that during the engine repair, the cylinder head surface was treated without removing the glow plugs and they broke it, and then, during the operation of the car, the glow plug broke off. The result on the video: a broken cylinder head, a damaged piston, in the area of the hot zone, it was so dented that part of the metal began to tear the cylinder wall, and into the broken fragment of the spark plug in the bottom of the piston. It is clear that the engine was "overhauled", the pistons were cleaned with a brush. #CheckUsedCarBeforeBuying #car_check_samara #car_check_in_Samara #proverka_avtomobilya_samara #проверка_автомобиля_самара #V9X #infiniti #FX30d #Infiniti FX30d
Тел +79379996419 Telegram WhatsApp VK https://vk.com/id705528577 Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara Infiniti FX30d 2013 ДВС 3.0d (V9X) дизель. РЕМОНТ. Мощность 238 л. с. / 550 Нм Пробег ~210 т. км. Редкий случай разрушения свечи накаливания на двигателе V9X. Прививаю дизелистам и покупающим подобные автомобили, с двигателем после ремонта, конкретную фобию. Двигатель V9X от Рено не славится надёжностью, как правило к 200 т. км. стенки цилиндров становятся "лысыми", падает компрессия. Ремонт дорог, в районе 500 т. р. В данном случае отломилась часть свечи накаливания и разбила цилиндр, кончик свечи металлический, есть керамические свечи , но в нашем случае-это сталь. Почему это произошло, вероятная причина, это то, что в процессе ремонта двигателя, обрабатывали поверхность ГБЦ без съёма свечей накаливания и надломили, а далее, в процессе эксплуатации автомобиля, свеча отломилась. Результат на видео: разбитая ГБЦ, повреждён поршень, в районе жарового пояса, замяло так, что часть металла начала драть стенку цилиндра, и в битый фрагмент свечи в дно поршня. Видно, что двигатель "капиталился", корщёткой очищали поршни. Infiniti FX30d 2013 ICE 3.0d (V9X) diesel. Power 238 hp / 550 Nm Mileage ~210 thousand km. A rare case of glow plug failure on a V9X engine. I instill a specific phobia in diesel drivers and those buying similar cars with a repaired engine. The V9X engine from Renault is not famous for its reliability, as a rule, by 200 thousand km the cylinder walls become "bald", compression drops. Repairs are expensive, around 500 thousand rubles. In this case, part of the glow plug broke off and broke the cylinder, the tip of the plug is metal, there are ceramic plugs, but in our case it is steel. Why did this happen, the probable reason is that during the engine repair, the cylinder head surface was treated without removing the glow plugs and they broke it, and then, during the operation of the car, the glow plug broke off. The result on the video: a broken cylinder head, a damaged piston, in the area of the hot zone, it was so dented that part of the metal began to tear the cylinder wall, and into the broken fragment of the spark plug in the bottom of the piston. It is clear that the engine was "overhauled", the pistons were cleaned with a brush. #CheckUsedCarBeforeBuying #car_check_samara #car_check_in_Samara #proverka_avtomobilya_samara #проверка_автомобиля_самара #V9X #infiniti #FX30d #Infiniti FX30d