Автомобиль / Спорт кар / Машина / Митсубиси / Мицубиси / mitsubishi / Митсубиси спорт/ Митсубиси 4
В 1979 году Lancer EX был показан в Японии лишь с тремя типами двигателей: 1,4 л MCA-JET, с фирменной технологией «Mitsubishi’s Silent Shaft Technology» (рус. Mitsubishi технология тихих валов) производивший 80 л. с. (60 кВт). 1,6 л, мощностью 85 л. с. (63 кВт) 1,6 л, мощностью100 л. с. (75 кВт) MCA-JET система была более новой технологией, чем карбюраторные двигатели. MCA (от англ. Mitsubishi Clean Air — рус. Mitsubishi чистый воздух) — система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов, созданная в целях охраны окружающей среды. Была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов, делая автомобиль полностью соответствующим всем экологическим стандартам Японии и США, в то время как новая конструкция головок цилиндров двигателя позволяла разместить третий клапан (или Jet-клапан), который обеспечивал дополнительный приток воздуха в камеру сгорания, повышая эффективность процесса окисления (сгорания) топлива. Другая новинка Lancer-а — технология Silent Shaft (рус. тихий вал), которая представляет собой два уравновешивающих друг друга вала, вращающихся в разных направлениях, снижая тем самым уровень вибраций и шума и обеспечивая более плавный ход. MCA-JET позволила добиться высокой экономичности (4,54 л/100 в 10-режимном тесте топливной экономичности, и 3,12 л/100 км при движении со скоростью 60 км/ч при испытании на динамометрическом стенде). Двигатель 1.8 л Sirius 80 был добавлен в ассортимент в 1980 году, вместе с новым 1,2-литровым (70 л. с. [52 кВт]) двигателем. Также в 1980 году был представлен турбированный 135-сильный (99 кВт) двигатель для спортивных модификаций, в 1983 году — 165-сильный (121 кВт) с турбонаддувом и интеркулером. В 1982 году был начат выпуск новой модели, названной Lancer Fiore, также известной как третья версия, основанная на Mitsubishi Mirage. Fiore часто продавалась на мировых рынках как Lancer и Mirage Sedan, а также в виде пятидверной модификации хэтчбек, остававшейся в производстве большую часть 1980-х годов. В Австралии Lancer третьей версии временами продавался под наименованием Mitsubishi Colt Sedan, претерпевшему лишь косметические изменения. Таким образом, у Mitsubishi было две модели одного класса, конкурирующих в одном и том же сегменте рынка. В следующем году линейки Mirage и Lancer были обновлены. Четырёхдверный Mirage и Lancer седан стали одним и тем же автомобилем. Модификации с инжектором и турбонаддувом стали неотъемлемой частью линейки. В 1985 была добавлена модификация в кузове универсал, которая породила набирающую обороты полноприводную версию. Часто наименования Mirage (или Colt) использовались для обозначения трёхдверного хэтчбека, а наименование Lancer использовалось по остаточному принципу. Эта модель стала базой для седана Saga марки Proton, который производился вплоть до начала 2008. митсубиси видео мицубиси видео mitsubishi видео митсубиси обзор митсубиси -видео -обзор -лансер -4 мицубиси -видео mitsubishi -видео митсубиси лансер lancer митсубиси 4 тюнинг -машина переделка модификация рестайлинг tuning auto car про машины автомобиль -ретро -подержать -гоночный -спортивный автомобили +с пробегом седан автообзор автоблогер авто -бу авто +с пробегом авто бу машины бу старые машины ретро автомобили подержанные автомобили машины +с пробегом тачка +на прокачку спорткар гоночный автомобиль спортивные машины гоночный автомобиль с мощным двигателем спортивные автомобили тюнинг машины видеоблогер блоггер #митсубиси #авто #автоблогер #автообзор #mitsubishi
В 1979 году Lancer EX был показан в Японии лишь с тремя типами двигателей: 1,4 л MCA-JET, с фирменной технологией «Mitsubishi’s Silent Shaft Technology» (рус. Mitsubishi технология тихих валов) производивший 80 л. с. (60 кВт). 1,6 л, мощностью 85 л. с. (63 кВт) 1,6 л, мощностью100 л. с. (75 кВт) MCA-JET система была более новой технологией, чем карбюраторные двигатели. MCA (от англ. Mitsubishi Clean Air — рус. Mitsubishi чистый воздух) — система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов, созданная в целях охраны окружающей среды. Была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов, делая автомобиль полностью соответствующим всем экологическим стандартам Японии и США, в то время как новая конструкция головок цилиндров двигателя позволяла разместить третий клапан (или Jet-клапан), который обеспечивал дополнительный приток воздуха в камеру сгорания, повышая эффективность процесса окисления (сгорания) топлива. Другая новинка Lancer-а — технология Silent Shaft (рус. тихий вал), которая представляет собой два уравновешивающих друг друга вала, вращающихся в разных направлениях, снижая тем самым уровень вибраций и шума и обеспечивая более плавный ход. MCA-JET позволила добиться высокой экономичности (4,54 л/100 в 10-режимном тесте топливной экономичности, и 3,12 л/100 км при движении со скоростью 60 км/ч при испытании на динамометрическом стенде). Двигатель 1.8 л Sirius 80 был добавлен в ассортимент в 1980 году, вместе с новым 1,2-литровым (70 л. с. [52 кВт]) двигателем. Также в 1980 году был представлен турбированный 135-сильный (99 кВт) двигатель для спортивных модификаций, в 1983 году — 165-сильный (121 кВт) с турбонаддувом и интеркулером. В 1982 году был начат выпуск новой модели, названной Lancer Fiore, также известной как третья версия, основанная на Mitsubishi Mirage. Fiore часто продавалась на мировых рынках как Lancer и Mirage Sedan, а также в виде пятидверной модификации хэтчбек, остававшейся в производстве большую часть 1980-х годов. В Австралии Lancer третьей версии временами продавался под наименованием Mitsubishi Colt Sedan, претерпевшему лишь косметические изменения. Таким образом, у Mitsubishi было две модели одного класса, конкурирующих в одном и том же сегменте рынка. В следующем году линейки Mirage и Lancer были обновлены. Четырёхдверный Mirage и Lancer седан стали одним и тем же автомобилем. Модификации с инжектором и турбонаддувом стали неотъемлемой частью линейки. В 1985 была добавлена модификация в кузове универсал, которая породила набирающую обороты полноприводную версию. Часто наименования Mirage (или Colt) использовались для обозначения трёхдверного хэтчбека, а наименование Lancer использовалось по остаточному принципу. Эта модель стала базой для седана Saga марки Proton, который производился вплоть до начала 2008. митсубиси видео мицубиси видео mitsubishi видео митсубиси обзор митсубиси -видео -обзор -лансер -4 мицубиси -видео mitsubishi -видео митсубиси лансер lancer митсубиси 4 тюнинг -машина переделка модификация рестайлинг tuning auto car про машины автомобиль -ретро -подержать -гоночный -спортивный автомобили +с пробегом седан автообзор автоблогер авто -бу авто +с пробегом авто бу машины бу старые машины ретро автомобили подержанные автомобили машины +с пробегом тачка +на прокачку спорткар гоночный автомобиль спортивные машины гоночный автомобиль с мощным двигателем спортивные автомобили тюнинг машины видеоблогер блоггер #митсубиси #авто #автоблогер #автообзор #mitsubishi