"Китайцы" не видят берегов! "Chery" выкатила гибрид - Tiggo 7 Pro e+, он дешевле предыдущего
"Chery" выкатила на российский рынок второй по счёту гибридный кроссовер - Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid. Пятиместный автомобиль оснащён турбированным, бензиновым (АИ-95), четырёхцилиндровым, рядным двигателем объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с. Мотор работает в паре с двумя электромоторами на передней оси. Общая мощность электродвигателей 88 л.с. (65 кВт). Суммарная мощность силовой установки 235 л.с. Привод передний. На задней оси подвеска независимая, пружинная. Тормоза дисковые. Дорожный просвет 180 мм. Размер колёс 225/60/R18. Объем багажного отделения 475/1500 л. Как заявляет производитель, при полностью заправленном топливном баке 60 л, и полном заряде аккумуляторной батареи, ёмкость которой 19,27 кВт.ч. - запас хода составляет до 1000 км. При движении только на одном ДВС, без задействования электромоторов, расход топлива на 100 км пути в районе 7,3 л. Запас хода на АКБ, без задействования ДВС - 82 км. Время быстрой зарядки аккумуляторных батарей до 100% в районе 2,5 ч. Динамика разгона автомобиля до 100 км/ч за 7,5 с. Максимальная скорость 180 км/ч. В автосалоне, где я был, мне предложили купить Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid за 4 000 000 рублей. Друзья, как на ваш взгляд, стоит гибрид таких денег или нет? Может лучше взять полноприводный Tiggo 7 Pro с привычным ДВС и не ломать мозг с экономией?
"Chery" выкатила на российский рынок второй по счёту гибридный кроссовер - Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid. Пятиместный автомобиль оснащён турбированным, бензиновым (АИ-95), четырёхцилиндровым, рядным двигателем объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с. Мотор работает в паре с двумя электромоторами на передней оси. Общая мощность электродвигателей 88 л.с. (65 кВт). Суммарная мощность силовой установки 235 л.с. Привод передний. На задней оси подвеска независимая, пружинная. Тормоза дисковые. Дорожный просвет 180 мм. Размер колёс 225/60/R18. Объем багажного отделения 475/1500 л. Как заявляет производитель, при полностью заправленном топливном баке 60 л, и полном заряде аккумуляторной батареи, ёмкость которой 19,27 кВт.ч. - запас хода составляет до 1000 км. При движении только на одном ДВС, без задействования электромоторов, расход топлива на 100 км пути в районе 7,3 л. Запас хода на АКБ, без задействования ДВС - 82 км. Время быстрой зарядки аккумуляторных батарей до 100% в районе 2,5 ч. Динамика разгона автомобиля до 100 км/ч за 7,5 с. Максимальная скорость 180 км/ч. В автосалоне, где я был, мне предложили купить Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid за 4 000 000 рублей. Друзья, как на ваш взгляд, стоит гибрид таких денег или нет? Может лучше взять полноприводный Tiggo 7 Pro с привычным ДВС и не ломать мозг с экономией?