Удаление сажевого фильтра, отключение мочевины Adblue, чип-тюнинг Kia Sorento Prime и Santa Fe
Внимание! Работы выполнены на дизельном Kia Sorento Prime, но подходят также и для Hyundai Santa Fe. Работаем с владельцами авто по всей России. Для гостей из других регионов специальные условия – предоставляем проживание в гостинице за счёт компании. Совместите туризм и доработку автомобиля! Мы находимся в Казани. Оставляйте заявку на сайте https://chip-kzn.ru или пишите в WhatsApp: https://api.whatsapp.com/send/?phone=79033054194&text&type=phone_number&app_absent=0 Примеры выполненных работ: https://chip-kzn.ru/brands/kia/kia-sorento https://chip-kzn.ru/brands/hyundai/hyundai-santa-fe Многие владельцы сейчас пригоняют автомобили из Южной Кореи. В этом видео мы расскажем об увеличении мощности дизельных “корейцев”, отключении мочевины AdBlue. Также вы узнаете как проверить сажевый фильтр и на каком пробеге его лучше удалить. – программное отключение мочевины с увеличением и без увеличения мощности – полный комплекс, включающий в себя отключение мочевины, увеличение мощности и удаление сажевого фильтра – программное отключение и глушение клапана EGR – нужно ли удалять катализатор 00:00 Вступление 00:47 Варианты доработок на дизельных авто, пригнанных из Кореи 01:04 Как мы подготавливаем автомобиль к работе 01:35 Диагностика двигателя перед чип-тюнингом 02:22 Программная часть работы с автомобилем 02:46 Можно ли программно отключить AdBlue, не затрагивая работу катализатора, сажевого фильтра, EGR 02:59 Программное отключение клапана EGR без влияния на ресурс сажевого фильтра 03:43 Что даст чип-тюнинг Kia Sorento Prime и Hyundai Santa Fe 04:21 Кто разработчик тюнинг-программы 04:34 Частая ошибка в тюнинг-решениях других разработчиков 05:34 Ошибка по датчику кислорода: варианты решения проблемы 06:14 Зачем отключать AdBlue 06:34 Можно ли отключить AdBlue, не удаляя катализатор мочевины 07:08 Отключение форсунки подачи мочевины 07:43 Возможны ли ошибки в системе, после отключения AdBlue 08:01 Устройство системы AdBlue 08:47 Детально разбираем работу сажевого фильтра 09:39 Когда сажевый фильтр не может нормально самоочищаться 10:02 Почему у машин с трассовым пробегом сажевый фильтр служит дольше 10:37 Как мы проверяем нужно ли удалять сажевый фильтр 11:36 Когда необходимо удалять сажевый фильтр 11:47 Почему не нужно удалять катализатор 12:45 Забивается ли катализатор сажей 13:06 Профессиональная аргонно-дуговая сварка 13:32 Проверка герметичности 14:25 Итоги
Внимание! Работы выполнены на дизельном Kia Sorento Prime, но подходят также и для Hyundai Santa Fe. Работаем с владельцами авто по всей России. Для гостей из других регионов специальные условия – предоставляем проживание в гостинице за счёт компании. Совместите туризм и доработку автомобиля! Мы находимся в Казани. Оставляйте заявку на сайте https://chip-kzn.ru или пишите в WhatsApp: https://api.whatsapp.com/send/?phone=79033054194&text&type=phone_number&app_absent=0 Примеры выполненных работ: https://chip-kzn.ru/brands/kia/kia-sorento https://chip-kzn.ru/brands/hyundai/hyundai-santa-fe Многие владельцы сейчас пригоняют автомобили из Южной Кореи. В этом видео мы расскажем об увеличении мощности дизельных “корейцев”, отключении мочевины AdBlue. Также вы узнаете как проверить сажевый фильтр и на каком пробеге его лучше удалить. – программное отключение мочевины с увеличением и без увеличения мощности – полный комплекс, включающий в себя отключение мочевины, увеличение мощности и удаление сажевого фильтра – программное отключение и глушение клапана EGR – нужно ли удалять катализатор 00:00 Вступление 00:47 Варианты доработок на дизельных авто, пригнанных из Кореи 01:04 Как мы подготавливаем автомобиль к работе 01:35 Диагностика двигателя перед чип-тюнингом 02:22 Программная часть работы с автомобилем 02:46 Можно ли программно отключить AdBlue, не затрагивая работу катализатора, сажевого фильтра, EGR 02:59 Программное отключение клапана EGR без влияния на ресурс сажевого фильтра 03:43 Что даст чип-тюнинг Kia Sorento Prime и Hyundai Santa Fe 04:21 Кто разработчик тюнинг-программы 04:34 Частая ошибка в тюнинг-решениях других разработчиков 05:34 Ошибка по датчику кислорода: варианты решения проблемы 06:14 Зачем отключать AdBlue 06:34 Можно ли отключить AdBlue, не удаляя катализатор мочевины 07:08 Отключение форсунки подачи мочевины 07:43 Возможны ли ошибки в системе, после отключения AdBlue 08:01 Устройство системы AdBlue 08:47 Детально разбираем работу сажевого фильтра 09:39 Когда сажевый фильтр не может нормально самоочищаться 10:02 Почему у машин с трассовым пробегом сажевый фильтр служит дольше 10:37 Как мы проверяем нужно ли удалять сажевый фильтр 11:36 Когда необходимо удалять сажевый фильтр 11:47 Почему не нужно удалять катализатор 12:45 Забивается ли катализатор сажей 13:06 Профессиональная аргонно-дуговая сварка 13:32 Проверка герметичности 14:25 Итоги