Оторвало мост на полуприцепе. Движемся в снежном буране. Часть 3 похода за Урал.
Всем привет! Это видео - продолжение первых двух частей моего рассказа про поход за уральские горы - в Челябинск. Оно получилось очень насыщенным различными интересными событиями. В начале видео я расскажу вам как доехал до города Челябинска. Дальше я решил не тащиться по самому городу, а поехать по объездной и подъехать к месту выгрузки с другой стороны. Специально сверив маршрут по грузовому навигатору, который исключает дороги не предназначенные для проезда на фуре я поехал. Оказалось что навигатору верить нельзя. Я нарвался на огромное количество запрещающих знаков для грузовика. Но это было наименьшей проблемой. Больше всего меня напрягало огромное количество нависающих веток деревьев над дорогой и очень узкая дорога. Первые двадцать минут я ехал с мыслью, что скорее всего придется возвращаться несколько километров задним ходом. Но к счастью дальше дорога немного расширилась, и уже через 40 минут я был на точке выгрузки. На дворе была поздняя ночь, но я решил дойти до охраны и зарегестрироваться, что бы занять место в очереди на выгрузку. Охранник меня записал в журнал и отправил на другую проходную для ночной стоянки. Утром меня выгрузили и я остался до следующего дня ожидать обратную загрузку в сторону Санкт Петербурга. Ночью ко мне пришли 2 подписчика - муж и жена и принесли мне целый пакет вкусняшек. Было очень приятно. Дальше проспав ночь я отправился на загрузку, и потратив еще сутки поехал обратно в Санкт Петербург. По дороге меня застал сильнейший буран на границе республик Башкирии и Татарстана. В условиях сильнейшего снегопада я доехал почти до Казани и заночевал на обочине, так как на стоянки было невозможно заехать. Они были засыпаны огромным слоем снега. На следующее утро я отправился дальше, но в Нижегородской области у меня оторвало мост на полуприцепе. Я остановился в населенном пункте Воротынце что бы сходить в пятерочку. Но в тот момент когда я парковался на обочине, я в зеркало заметил что один из мостов стоит раком. Почти как подруливающая ось не спец технике. Оказалось что лопнула правая рессора на переднем мосту. Мною было принято решение привязывать мост, глушить подушки и ехать дальше. Так я и сделал. Потом сходил в магазин и купил два высокоточных датчика, которые установил на оба колеса. По ним будет видно то как крутятся колеса, если мост отвяжется в дороге. Слава Богу этого не произошло. Я в ускоренном темпе поехал домой, так как у меня появились срочные проблемы дома. Но это уже отдельная история. Всем приятного просмотра! Пишите свои комментарии на тему было ли у вас такое в дороге. Добровольная помощь для поддержки выхода видео на канале https://www.donationalerts.com/r/nowgorodskj_medwed #выраваломост #попалвбуран
Всем привет! Это видео - продолжение первых двух частей моего рассказа про поход за уральские горы - в Челябинск. Оно получилось очень насыщенным различными интересными событиями. В начале видео я расскажу вам как доехал до города Челябинска. Дальше я решил не тащиться по самому городу, а поехать по объездной и подъехать к месту выгрузки с другой стороны. Специально сверив маршрут по грузовому навигатору, который исключает дороги не предназначенные для проезда на фуре я поехал. Оказалось что навигатору верить нельзя. Я нарвался на огромное количество запрещающих знаков для грузовика. Но это было наименьшей проблемой. Больше всего меня напрягало огромное количество нависающих веток деревьев над дорогой и очень узкая дорога. Первые двадцать минут я ехал с мыслью, что скорее всего придется возвращаться несколько километров задним ходом. Но к счастью дальше дорога немного расширилась, и уже через 40 минут я был на точке выгрузки. На дворе была поздняя ночь, но я решил дойти до охраны и зарегестрироваться, что бы занять место в очереди на выгрузку. Охранник меня записал в журнал и отправил на другую проходную для ночной стоянки. Утром меня выгрузили и я остался до следующего дня ожидать обратную загрузку в сторону Санкт Петербурга. Ночью ко мне пришли 2 подписчика - муж и жена и принесли мне целый пакет вкусняшек. Было очень приятно. Дальше проспав ночь я отправился на загрузку, и потратив еще сутки поехал обратно в Санкт Петербург. По дороге меня застал сильнейший буран на границе республик Башкирии и Татарстана. В условиях сильнейшего снегопада я доехал почти до Казани и заночевал на обочине, так как на стоянки было невозможно заехать. Они были засыпаны огромным слоем снега. На следующее утро я отправился дальше, но в Нижегородской области у меня оторвало мост на полуприцепе. Я остановился в населенном пункте Воротынце что бы сходить в пятерочку. Но в тот момент когда я парковался на обочине, я в зеркало заметил что один из мостов стоит раком. Почти как подруливающая ось не спец технике. Оказалось что лопнула правая рессора на переднем мосту. Мною было принято решение привязывать мост, глушить подушки и ехать дальше. Так я и сделал. Потом сходил в магазин и купил два высокоточных датчика, которые установил на оба колеса. По ним будет видно то как крутятся колеса, если мост отвяжется в дороге. Слава Богу этого не произошло. Я в ускоренном темпе поехал домой, так как у меня появились срочные проблемы дома. Но это уже отдельная история. Всем приятного просмотра! Пишите свои комментарии на тему было ли у вас такое в дороге. Добровольная помощь для поддержки выхода видео на канале https://www.donationalerts.com/r/nowgorodskj_medwed #выраваломост #попалвбуран