🚄 4К SmartTV ➤ Гималайская ж.д. Дарджилинг (Индия), ч.2/4, Ронгтонг - Курсонг: зигзаги и петли!
10:37 - Зигзаг №1 - https://www.openrailwaymap.org/ 23:37 - Петля Чунбхати 27:08 - Зигзаг №2 28:20 - Зигзаг №3 31:50 - Локомотивные, вагонные и вагоновожатные мастерские Тиндхарии 33:49 - Станция Тиндхария 36:12 - Зигзаг №4 40:19 - Зигзаг №5 40:56 - Гаябари 43:27 - Зигзаг №6 01:45 - Ронгтонг 10:27 - Схема маршрута - https://en.wikipedia.org/wiki/Darjeeling_Himalayan_Railway 00:51 и зигзагообразные локации - Карта - Google Планета Земля 01:08 и зигзагообразные локации - Карта - https://www.openrailwaymap.org/ В этом видео железная дорога проходит по горному участку маршрута, и пейзаж отражает то, как мы набираем высоту. Миниатюрный локомотив, тянущий всего один вагон, неоднократно останавливался, поскольку ржавые рельсы и крутые подъемы подвергали локомотивную бригаду предельному испытанию. Линия была открыта за день до нашей поездки после того, как движение было приостановлено более чем на 4 месяца с 5 июля по 17 ноября 2024 года из-за ряда серьезных оползней между Сукхной и Курсонгом, вызванных проливными дождями. В ряде мест видны повреждения как автомобильной, так и железной дороги, а дожди также смыли огромное количество мусора как на дорогу, так и на железную дорогу. Дорога проходит недалеко от железной дороги, и в некоторых местах они расположены в одном направлении. Эта железная дорога уникальна, и ее стоит посетить, пожалуйста, присоединяйтесь ко мне в этой поездке, чтобы испытать путешествие на поезде так, как вы никогда раньше не испытывали. Гималайская железная дорога Дарджилинг (DHR), построенная в период с 1879 по 1881 год и ласково называемая "Игрушечным поездом", представляет собой узкоколейную линию шириной 610 мм (2 фута), расположенную в индийском штате Западная Бенгалия. Поезд начинает свое путешествие из Нью-Джалпайгури, расположенного всего в 100 метрах над уровнем моря, поднимаясь на высоту 2200 метров к моменту прибытия в Дарджилинг. Трасса проходит рядом с дорогой Hill Cart Road на протяжении большей части своего маршрута, набирая высоту с помощью серии зигзагов и петель. Шесть тепловозов обслуживают регулярные пассажирские перевозки между Нью-Джалпайгури и Дарджилингом, а паровые поезда ежедневно курсируют между Дарджилингом и Гумом, самой высокой станцией в Индии, расположенной на высоте 2258 метров над уровнем моря. Паровозы британского производства класса В предназначены для использования энтузиастами, такими как поезд, показанный в этом видео. Штаб-квартира железной дороги расположена в Курсонге, и 5 декабря 1999 года ЮНЕСКО объявила DHR объектом всемирного наследия. Силигури, расположенный у подножия Гималаев, был соединен с Калькуттой (ныне Калькутта) железной дорогой метровой колеи в 1878 году. Силигури и Дарджилинг соединяла дорога Хилл-Карт. Франклин Престейдж из Восточно-Бенгальской железной дороги обратился к правительству с предложением проложить паровой трамвай от Силигури до Дарджилинга. Предложение было принято в 1879 году, и в том же году начались работы. Строительство линии было начато фирмой "Гилландерс, Арбутнот и компания", и железнодорожная станция достигла Тиндхарии в марте 1880 года. Полковник Ф.С. Тейлор и Франклин предварительно осмотрели линию между Силигури и Курсонгом, объявив ее открытой для движения 16 августа 1880 года, а завершенный маршрут между Силигури и Дарджилингом был открыт 4 июля 1881 года. Хотя железная дорога на протяжении большей части своего маршрута проходила по Хилл-Карт-роуд, уклон в некоторых местах оказался слишком сильным для локомотивов с системой сцепления, в результате чего в 1882 году между Сукной и Гаябари были построены четыре петли и четыре зигзага, чтобы уменьшить уклон до 1 к 28. Землетрясение 1897 года и сильный циклон 1899 года повредили железную дорогу. Проливные дожди вызвали множество оползней на маршруте, а в 1902 году мост #Тееста был размыт. Петля Батасии была построена в 1919 году, чтобы облегчить подъем из Дарджилинга. В 1934 году на северо-востоке Индии произошло сильное землетрясение, причинившее серьезный ущерб многим зданиям в Дарджилинге. Железная дорога также сильно пострадала, и вскоре ее отремонтировали, чтобы она сыграла жизненно важную роль в транспортировке материалов для устранения ущерба, причиненного землетрясением. DHR сыграла важную роль во Второй мировой войне, доставляя военный персонал и припасы в лагеря вокруг Гума и Дарджилинга. В 1951 году железная дорога была приобретена правительством Индии и стала частью Индийских железных дорог. #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #Индия #4ktravel #Гималаи #Гималайская_железная_дорога_Дарджилинг #Ронгтонг #Курсонг Исходник: " Part 2 - Darjeeling Railway (India) - Steam Special – Rongtong to Kurseong - Zig Zags & Loops - 4K , @Timsvideochannel1 " ﹤﹤ 20-06-25, 18-00, 00-58-48_WebM_VP90 3840x2160 25fps_17.1 Mb/s_6.07 GiB ﹥﹥
10:37 - Зигзаг №1 - https://www.openrailwaymap.org/ 23:37 - Петля Чунбхати 27:08 - Зигзаг №2 28:20 - Зигзаг №3 31:50 - Локомотивные, вагонные и вагоновожатные мастерские Тиндхарии 33:49 - Станция Тиндхария 36:12 - Зигзаг №4 40:19 - Зигзаг №5 40:56 - Гаябари 43:27 - Зигзаг №6 01:45 - Ронгтонг 10:27 - Схема маршрута - https://en.wikipedia.org/wiki/Darjeeling_Himalayan_Railway 00:51 и зигзагообразные локации - Карта - Google Планета Земля 01:08 и зигзагообразные локации - Карта - https://www.openrailwaymap.org/ В этом видео железная дорога проходит по горному участку маршрута, и пейзаж отражает то, как мы набираем высоту. Миниатюрный локомотив, тянущий всего один вагон, неоднократно останавливался, поскольку ржавые рельсы и крутые подъемы подвергали локомотивную бригаду предельному испытанию. Линия была открыта за день до нашей поездки после того, как движение было приостановлено более чем на 4 месяца с 5 июля по 17 ноября 2024 года из-за ряда серьезных оползней между Сукхной и Курсонгом, вызванных проливными дождями. В ряде мест видны повреждения как автомобильной, так и железной дороги, а дожди также смыли огромное количество мусора как на дорогу, так и на железную дорогу. Дорога проходит недалеко от железной дороги, и в некоторых местах они расположены в одном направлении. Эта железная дорога уникальна, и ее стоит посетить, пожалуйста, присоединяйтесь ко мне в этой поездке, чтобы испытать путешествие на поезде так, как вы никогда раньше не испытывали. Гималайская железная дорога Дарджилинг (DHR), построенная в период с 1879 по 1881 год и ласково называемая "Игрушечным поездом", представляет собой узкоколейную линию шириной 610 мм (2 фута), расположенную в индийском штате Западная Бенгалия. Поезд начинает свое путешествие из Нью-Джалпайгури, расположенного всего в 100 метрах над уровнем моря, поднимаясь на высоту 2200 метров к моменту прибытия в Дарджилинг. Трасса проходит рядом с дорогой Hill Cart Road на протяжении большей части своего маршрута, набирая высоту с помощью серии зигзагов и петель. Шесть тепловозов обслуживают регулярные пассажирские перевозки между Нью-Джалпайгури и Дарджилингом, а паровые поезда ежедневно курсируют между Дарджилингом и Гумом, самой высокой станцией в Индии, расположенной на высоте 2258 метров над уровнем моря. Паровозы британского производства класса В предназначены для использования энтузиастами, такими как поезд, показанный в этом видео. Штаб-квартира железной дороги расположена в Курсонге, и 5 декабря 1999 года ЮНЕСКО объявила DHR объектом всемирного наследия. Силигури, расположенный у подножия Гималаев, был соединен с Калькуттой (ныне Калькутта) железной дорогой метровой колеи в 1878 году. Силигури и Дарджилинг соединяла дорога Хилл-Карт. Франклин Престейдж из Восточно-Бенгальской железной дороги обратился к правительству с предложением проложить паровой трамвай от Силигури до Дарджилинга. Предложение было принято в 1879 году, и в том же году начались работы. Строительство линии было начато фирмой "Гилландерс, Арбутнот и компания", и железнодорожная станция достигла Тиндхарии в марте 1880 года. Полковник Ф.С. Тейлор и Франклин предварительно осмотрели линию между Силигури и Курсонгом, объявив ее открытой для движения 16 августа 1880 года, а завершенный маршрут между Силигури и Дарджилингом был открыт 4 июля 1881 года. Хотя железная дорога на протяжении большей части своего маршрута проходила по Хилл-Карт-роуд, уклон в некоторых местах оказался слишком сильным для локомотивов с системой сцепления, в результате чего в 1882 году между Сукной и Гаябари были построены четыре петли и четыре зигзага, чтобы уменьшить уклон до 1 к 28. Землетрясение 1897 года и сильный циклон 1899 года повредили железную дорогу. Проливные дожди вызвали множество оползней на маршруте, а в 1902 году мост #Тееста был размыт. Петля Батасии была построена в 1919 году, чтобы облегчить подъем из Дарджилинга. В 1934 году на северо-востоке Индии произошло сильное землетрясение, причинившее серьезный ущерб многим зданиям в Дарджилинге. Железная дорога также сильно пострадала, и вскоре ее отремонтировали, чтобы она сыграла жизненно важную роль в транспортировке материалов для устранения ущерба, причиненного землетрясением. DHR сыграла важную роль во Второй мировой войне, доставляя военный персонал и припасы в лагеря вокруг Гума и Дарджилинга. В 1951 году железная дорога была приобретена правительством Индии и стала частью Индийских железных дорог. #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #Индия #4ktravel #Гималаи #Гималайская_железная_дорога_Дарджилинг #Ронгтонг #Курсонг Исходник: " Part 2 - Darjeeling Railway (India) - Steam Special – Rongtong to Kurseong - Zig Zags & Loops - 4K , @Timsvideochannel1 " ﹤﹤ 20-06-25, 18-00, 00-58-48_WebM_VP90 3840x2160 25fps_17.1 Mb/s_6.07 GiB ﹥﹥