Пробег 320 тыс. км. на вариаторе это возможно?
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание автомобилей • Приезд двух Outlander третьего поколения: один 2012 года, другой 2014 года. • Оба автомобиля оснащены вариаторами JF011E. 00:43 Технические детали и проблемы • До 2014 года устанавливались JF011E, с 2014 года — JF016E. • Проблемы с перегревом и «тупняками» у одного из автомобилей. • У красного Outlander обнаружены ошибки, подтверждающие износ вариатора. 01:32 Ошибки и диагностика • Ошибки: 0776, 0868, 0746, 0741. 02:55 Демонстрация проблем • Покажу гидравлический вой вариатора при запуске двигателя. 04:23 Проблемы с гидравликой и конусами • Износ гидроблока и насоса. • Разрушение центрирующих шариков и конусов. 05:17 Ошибки и их связь с проблемами • Ошибка 1778 связана с разрушением шариков ведущего шкива. • Ошибка 1777 указывает на проблемы с ведомым конусом. 06:57 Стоимость и гарантия • Стоимость капитального ремонта JF011E под гарантию - 170 тысяч рублей. • Гарантия на год без ограничения по пробегу. 07:53 Усиление вариатора • Замена шаров на ролики для усиления вариатора. • Устранение заводской недоработки. 08:59 Методика ремонта • Замена всего комплекта: конусы, ремень, насос, гидроблок, пакеты фрикционов, сальники, ремкомплекты, уплотнители. • Наличие отремонтированных гидротрансформаторов для ускорения ремонта. 10:25 Проблемы с карданом и вариатором • При малом накате слышен скрип, который указывает на износ крестовины на кардане. • Необходимо заменить крестовину и кардан, возможно, также потребуется замена приводов из-за вибрации. 11:44 Диагностика и ремонт • Сначала ремонтируется вариатор, затем проводится обкатка и выходная диагностика. • Важно выявить дополнительные неисправности, такие как вибрация на разгоне из-за изношенных шрусов. 12:43 Риски и ответственность • Пример из практики: после замены подвески и приводов вытекло масло, что вызвало масляное голодание и поломку коробки. 15:11 Дополнительные работы • После ремонта вариатора могут выявиться дополнительные проблемы, требующие дополнительных затрат времени и ресурсов. • Возможные проблемы: троящий двигатель, неисправные инжекторы, гудящие угловые редукторы и задние дифференциалы. • Глубокая диагностика всех систем возможна только после установки исправного вариатора. 16:33 Дефектовка вариатора • Вариатор Mitsubishi Outlander 2014 года с пробегом 326 тысяч километров демонтирован и готовится к разбору. • Установлен штатный дополнительный радиатор охлаждения, который значительно продлил ресурс вариатора. • Поддон вариатора имеет коррозию, фильтр забитый, масло не менялось. 21:48 Состояние компонентов • Гидроблок не заклинил, но будет утилизирован. • Вилка степ-мотора целая, ремень имеет естественный износ. • На клапане присутствуют значительные задиры, ремень значительно растянут. 00:29:17 Причины проблем • Разрушение центрирующих шариков привело к повреждению поршня и тефлона. • Побитые конусы и обломки шариков подтверждают серьёзность проблемы. • Проблемы с центрирующими шариками являются классической проблемой вариаторов. 30:50 Проблемы с вариатором • Рабочие пазы шаров разбиты, шарики развалились. • Стружка на магнитах не связана с ремнём, который не буксовал. • Перегрев вызывает повышенный износ гидравлики управления гидроблока и насоса. 33:18 Разрушение конусов • Ведомый конус быстрее приходит в негодность из-за разрушения шариков. • Шероховатости на поверхности шаров вызывают закусывание под нагрузкой. • Клинит конус, образуется чрезмерная нагрузка, приводящая к растяжению ремня. 34:53 Влияние нагрузок на ремень • Растяжение ремня может вызвать хруст при трогании, сравнимый с хрустом изношенных шрусов. 35:54 Решение проблемы с шариками • Разрушение шаров - классическая проблема вариаторов JF011. • Установка роликов вместо шариков увеличивает срок службы вариатора. 36:39 Преимущества роликов • Ролики выдерживают более высокие нагрузки благодаря цилиндрической форме. • Вариаторы JF015, JF016, JF017 и JF018 уже с завода идут на роликах. 38:18 Процесс ремонта • Промывка радиатора дополнительного охлаждения предотвращает попадание стружки в вариатор. • С дополнительным охлаждением и роликами вариатор может прослужить 500–600 тысяч км. 00:40:07 Стоимость ремонта 41:33 Ремкомплекты и условия ремонта 44:29 Запчасти для вариатора JF011E 45:26 Подготовка конусов 46:49 Сроки ремонта 47:44 Дополнительные проблемы 50:32 Риски после ремонта 52:02 Завершение сборки 55:33 Доставка запчастей 00:57:50 Заключение Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #mitsubishi #outlander
Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание автомобилей • Приезд двух Outlander третьего поколения: один 2012 года, другой 2014 года. • Оба автомобиля оснащены вариаторами JF011E. 00:43 Технические детали и проблемы • До 2014 года устанавливались JF011E, с 2014 года — JF016E. • Проблемы с перегревом и «тупняками» у одного из автомобилей. • У красного Outlander обнаружены ошибки, подтверждающие износ вариатора. 01:32 Ошибки и диагностика • Ошибки: 0776, 0868, 0746, 0741. 02:55 Демонстрация проблем • Покажу гидравлический вой вариатора при запуске двигателя. 04:23 Проблемы с гидравликой и конусами • Износ гидроблока и насоса. • Разрушение центрирующих шариков и конусов. 05:17 Ошибки и их связь с проблемами • Ошибка 1778 связана с разрушением шариков ведущего шкива. • Ошибка 1777 указывает на проблемы с ведомым конусом. 06:57 Стоимость и гарантия • Стоимость капитального ремонта JF011E под гарантию - 170 тысяч рублей. • Гарантия на год без ограничения по пробегу. 07:53 Усиление вариатора • Замена шаров на ролики для усиления вариатора. • Устранение заводской недоработки. 08:59 Методика ремонта • Замена всего комплекта: конусы, ремень, насос, гидроблок, пакеты фрикционов, сальники, ремкомплекты, уплотнители. • Наличие отремонтированных гидротрансформаторов для ускорения ремонта. 10:25 Проблемы с карданом и вариатором • При малом накате слышен скрип, который указывает на износ крестовины на кардане. • Необходимо заменить крестовину и кардан, возможно, также потребуется замена приводов из-за вибрации. 11:44 Диагностика и ремонт • Сначала ремонтируется вариатор, затем проводится обкатка и выходная диагностика. • Важно выявить дополнительные неисправности, такие как вибрация на разгоне из-за изношенных шрусов. 12:43 Риски и ответственность • Пример из практики: после замены подвески и приводов вытекло масло, что вызвало масляное голодание и поломку коробки. 15:11 Дополнительные работы • После ремонта вариатора могут выявиться дополнительные проблемы, требующие дополнительных затрат времени и ресурсов. • Возможные проблемы: троящий двигатель, неисправные инжекторы, гудящие угловые редукторы и задние дифференциалы. • Глубокая диагностика всех систем возможна только после установки исправного вариатора. 16:33 Дефектовка вариатора • Вариатор Mitsubishi Outlander 2014 года с пробегом 326 тысяч километров демонтирован и готовится к разбору. • Установлен штатный дополнительный радиатор охлаждения, который значительно продлил ресурс вариатора. • Поддон вариатора имеет коррозию, фильтр забитый, масло не менялось. 21:48 Состояние компонентов • Гидроблок не заклинил, но будет утилизирован. • Вилка степ-мотора целая, ремень имеет естественный износ. • На клапане присутствуют значительные задиры, ремень значительно растянут. 00:29:17 Причины проблем • Разрушение центрирующих шариков привело к повреждению поршня и тефлона. • Побитые конусы и обломки шариков подтверждают серьёзность проблемы. • Проблемы с центрирующими шариками являются классической проблемой вариаторов. 30:50 Проблемы с вариатором • Рабочие пазы шаров разбиты, шарики развалились. • Стружка на магнитах не связана с ремнём, который не буксовал. • Перегрев вызывает повышенный износ гидравлики управления гидроблока и насоса. 33:18 Разрушение конусов • Ведомый конус быстрее приходит в негодность из-за разрушения шариков. • Шероховатости на поверхности шаров вызывают закусывание под нагрузкой. • Клинит конус, образуется чрезмерная нагрузка, приводящая к растяжению ремня. 34:53 Влияние нагрузок на ремень • Растяжение ремня может вызвать хруст при трогании, сравнимый с хрустом изношенных шрусов. 35:54 Решение проблемы с шариками • Разрушение шаров - классическая проблема вариаторов JF011. • Установка роликов вместо шариков увеличивает срок службы вариатора. 36:39 Преимущества роликов • Ролики выдерживают более высокие нагрузки благодаря цилиндрической форме. • Вариаторы JF015, JF016, JF017 и JF018 уже с завода идут на роликах. 38:18 Процесс ремонта • Промывка радиатора дополнительного охлаждения предотвращает попадание стружки в вариатор. • С дополнительным охлаждением и роликами вариатор может прослужить 500–600 тысяч км. 00:40:07 Стоимость ремонта 41:33 Ремкомплекты и условия ремонта 44:29 Запчасти для вариатора JF011E 45:26 Подготовка конусов 46:49 Сроки ремонта 47:44 Дополнительные проблемы 50:32 Риски после ремонта 52:02 Завершение сборки 55:33 Доставка запчастей 00:57:50 Заключение Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: https://вариатор-центр-владивосток.рф/?utm_source=rutube наш VK: https://vk.com/cvt_25 наш Рутуб: https://rutube.ru/channel/24728106/videos/ наш Ютуб: https://www.youtube.com/@variator-center-vladivostok наш канал Дзен: https://zen.yandex.ru/variator наш инстаграмм: https://www.instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: https://t.me/variator_center_vladivostok #cvt #вариатор #mitsubishi #outlander