🚄 4К SmartTV ➤ Живописное путешествие: Зеебрюгг - Титизее - Фрайбург на скоростном поезде! UHD 60fp
Добро пожаловать на прогулку по самой крутой магистрали Германии - #Хеллентальбан. В буквальном переводе Хеллентальбан означает "железная дорога адской долины". Происхождение названия неясно. Одна из теорий состоит в том, что это название, возможно, дали ей французские солдаты, которым часто приходилось маршировать по глубокой темной долине. На выходе из долины находится город под названием #“Химмельрайх”, что в переводе с английского означает “рай”, который, возможно, был назван так из-за того, что люди почувствовали облегчение, пройдя через него. Согласно другой теории, название происходит от слова #“Höhle”, что означает пещера. Каким бы ни было происхождение, это определенно интересная часть немецкого #Шварцвальда. Железная дорога также имеет очень интересную историю, которая фактически повлияла на внедрение во Франции системы электроснабжения напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц. Строительство линии от #Фрайбурга до #Нойштадта было завершено в 1887 году. Из-за крутых уклонов отдельные участки линии эксплуатировались как железнодорожная эстакада до 1933 года. Стойки были демонтированы с появлением в 1933 году усовершенствованных тормозов и более мощных паровых двигателей, а именно самых тяжелых танковых двигателей, находившихся на вооружении Германии в то время. Линия, с которой мы начинаем, “Драйзенбан”, была открыта в 1926 году после задержек со строительством из-за Первой мировой войны. Она была электрифицирована в 1936 году вместе с участком #Хеллентальбан до Фрайбурга. В то время электрифицированные линии были еще довольно редки в Германии. Еще более примечательной стала экспериментальная электрификация с напряжением 20 кВ и частотой 50 Гц - первая в мире система с частотой 50 Гц (работающая на той же частоте, что и бытовая электроэнергия). Для этого потребовались специально адаптированные локомотивы. После поражения Германии в конце Второй мировой войны юго-западная Германия была в значительной степени оккупирована французами. После оценки системы электрификации Хеллентальбана напряжением 20 кВ и частотой 50 Гц Франция также электрифицировала линию по той же системе, которая послужила основой для последующей электрификации их нынешней сети напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц. Примерно за год до того, как это было снято, многие оригинальные посты контактной сети были заменены, однако многие оригинальные посты и элементы 1936 года все еще используются по сей день! К сожалению, в конце 70-х и начале 80-х годов на линии было закрыто несколько станций. Ранее станции #Posthalde и #Höllsteig имели кольцевую развязку и были оснащены механическими сигналами. Сегодня практически на всей линии используется современная сигнальная система Ks. Мы надеемся, что вам понравилось видео. Спасибо, что посмотрели, и хорошего дня! #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #Путешествие #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #железнаядорога #видспереди #путешествиенапоезде #Поездка #Путешествие #Отдых #Германия #ÖBB Исходник: " Seebrugg - Titisee - Freiburg Hbf cab ride [07.2022] Höllentalbahn Führerstandsmitfahrt , @lorirocks777 " ﹤﹤﹤ 18-08-25, 15-15, Matroska_VP90 3840x2160 59.94fps_26.4 Mb/s_11,4 ГБ (12 325 201 565 б) ﹥﹥﹥
Добро пожаловать на прогулку по самой крутой магистрали Германии - #Хеллентальбан. В буквальном переводе Хеллентальбан означает "железная дорога адской долины". Происхождение названия неясно. Одна из теорий состоит в том, что это название, возможно, дали ей французские солдаты, которым часто приходилось маршировать по глубокой темной долине. На выходе из долины находится город под названием #“Химмельрайх”, что в переводе с английского означает “рай”, который, возможно, был назван так из-за того, что люди почувствовали облегчение, пройдя через него. Согласно другой теории, название происходит от слова #“Höhle”, что означает пещера. Каким бы ни было происхождение, это определенно интересная часть немецкого #Шварцвальда. Железная дорога также имеет очень интересную историю, которая фактически повлияла на внедрение во Франции системы электроснабжения напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц. Строительство линии от #Фрайбурга до #Нойштадта было завершено в 1887 году. Из-за крутых уклонов отдельные участки линии эксплуатировались как железнодорожная эстакада до 1933 года. Стойки были демонтированы с появлением в 1933 году усовершенствованных тормозов и более мощных паровых двигателей, а именно самых тяжелых танковых двигателей, находившихся на вооружении Германии в то время. Линия, с которой мы начинаем, “Драйзенбан”, была открыта в 1926 году после задержек со строительством из-за Первой мировой войны. Она была электрифицирована в 1936 году вместе с участком #Хеллентальбан до Фрайбурга. В то время электрифицированные линии были еще довольно редки в Германии. Еще более примечательной стала экспериментальная электрификация с напряжением 20 кВ и частотой 50 Гц - первая в мире система с частотой 50 Гц (работающая на той же частоте, что и бытовая электроэнергия). Для этого потребовались специально адаптированные локомотивы. После поражения Германии в конце Второй мировой войны юго-западная Германия была в значительной степени оккупирована французами. После оценки системы электрификации Хеллентальбана напряжением 20 кВ и частотой 50 Гц Франция также электрифицировала линию по той же системе, которая послужила основой для последующей электрификации их нынешней сети напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц. Примерно за год до того, как это было снято, многие оригинальные посты контактной сети были заменены, однако многие оригинальные посты и элементы 1936 года все еще используются по сей день! К сожалению, в конце 70-х и начале 80-х годов на линии было закрыто несколько станций. Ранее станции #Posthalde и #Höllsteig имели кольцевую развязку и были оснащены механическими сигналами. Сегодня практически на всей линии используется современная сигнальная система Ks. Мы надеемся, что вам понравилось видео. Спасибо, что посмотрели, и хорошего дня! #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #Путешествие #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #железнаядорога #видспереди #путешествиенапоезде #Поездка #Путешествие #Отдых #Германия #ÖBB Исходник: " Seebrugg - Titisee - Freiburg Hbf cab ride [07.2022] Höllentalbahn Führerstandsmitfahrt , @lorirocks777 " ﹤﹤﹤ 18-08-25, 15-15, Matroska_VP90 3840x2160 59.94fps_26.4 Mb/s_11,4 ГБ (12 325 201 565 б) ﹥﹥﹥