TransRussia 2025: видеоаналитика и голосовое управление
В Москве стартовала крупнейшая в России и в странах СНГ логистическая выставка. В этом году участниками TransRussia стали 595 компаний из 20 государств. Свои продукты и услуги предлагают предприятия из восьмидесяти одного региона нашей страны. Ожидается, что за три дня выставку посетят более 30 000 гостей. Гвоздем экспозиции стал первый КАМАЗ с голосовым управлением. Модель 2025 года. Руки водителя заняты только рулем и переключением сигналов поворота. Все остальные функции выполняет цифровое приложение, которое назвали «Эй, КАМАЗ». Имя, вроде бы, мужское, а отвечает девушка. Дмитрий Сергеев, водитель: «В этом КАМАЗе я не пользуюсь гаджетами. Все управляется голосом. Говоришь: «Эй, КАМАЗ», а дальше любую команду. Включаешь свет в кабине и фары, регулируешь отопление, контролируешь заряд аккумулятора и давление в шинах, строишь свой маршрут, заказываешь музыку». Еще одно достижение этой модели – пониженный расход топлива – 23 литра на 100 километров. С двумя баками на одной заправке КАМАЗ может проехать до 6 000 километров. А это китайский ответ российскому автопрому. Компания Ченг Лонг зашла на отечественный рынок год назад. Название переводится, как «Летящий на крыльях». Представители Поднебесной говорят, что сам Джеки Чан оказывает покровительство этой компании. С полной загрузкой в 30 тонн тягач сжигает 26 литров топлива на сотню. Китайский грузовик чуть дешевле КАМАЗа, но его выносливость и надежность пока не доказана российскими дорогами. Сегодня современную логистику невозможно представить без видео контроля. Камеры фиксируют работу механизмов и действия обслуживающего персонала. Так, например, на бензовозах может быть установлено до 16 видеокамер. Дмитрий Мазурский, представитель компании «ВизорМОНИТОР»: «Эта необычная камера устанавливается на вилы погрузчика. Когда груз поднимается на большую высоту, оператор не может с точностью рассчитать – куда именно направить вилы. Ошибка может стоить падением груза. А с этой камерой он смотрит на мониторе все в деталях и уже не делает ошибок». Один из главных трендов выставки – цифровизация логистики и повышение эффективности. Телематические решения улучшают функционал техники и влияют на работу людей. Так называемая, кабинная видеоаналитика оберегает водителей от ошибок и предупреждает об опасностях. Дмитрий Глухов, руководитель проектов ГК «МОНТРАНС»: «Видео система Montrans DVR на практике спасает человеческие жизни. И если сначала водители в штыки воспринимали установку этого девайса, то сегодня уже все понимают необходимость такого помощника для водителя. В российских автопарках это решение с каждым днем пользуется все большей популярностью». В России уже есть примеры, когда после оснащении транспорта интеллектуальной видеосистемой Montrans DVR, в автопарках за год не произошло ни одного ДТП. https://montrans.ru https://t.me/montrans https://vk.com/montrans https://zen.yandex.ru/montrans
В Москве стартовала крупнейшая в России и в странах СНГ логистическая выставка. В этом году участниками TransRussia стали 595 компаний из 20 государств. Свои продукты и услуги предлагают предприятия из восьмидесяти одного региона нашей страны. Ожидается, что за три дня выставку посетят более 30 000 гостей. Гвоздем экспозиции стал первый КАМАЗ с голосовым управлением. Модель 2025 года. Руки водителя заняты только рулем и переключением сигналов поворота. Все остальные функции выполняет цифровое приложение, которое назвали «Эй, КАМАЗ». Имя, вроде бы, мужское, а отвечает девушка. Дмитрий Сергеев, водитель: «В этом КАМАЗе я не пользуюсь гаджетами. Все управляется голосом. Говоришь: «Эй, КАМАЗ», а дальше любую команду. Включаешь свет в кабине и фары, регулируешь отопление, контролируешь заряд аккумулятора и давление в шинах, строишь свой маршрут, заказываешь музыку». Еще одно достижение этой модели – пониженный расход топлива – 23 литра на 100 километров. С двумя баками на одной заправке КАМАЗ может проехать до 6 000 километров. А это китайский ответ российскому автопрому. Компания Ченг Лонг зашла на отечественный рынок год назад. Название переводится, как «Летящий на крыльях». Представители Поднебесной говорят, что сам Джеки Чан оказывает покровительство этой компании. С полной загрузкой в 30 тонн тягач сжигает 26 литров топлива на сотню. Китайский грузовик чуть дешевле КАМАЗа, но его выносливость и надежность пока не доказана российскими дорогами. Сегодня современную логистику невозможно представить без видео контроля. Камеры фиксируют работу механизмов и действия обслуживающего персонала. Так, например, на бензовозах может быть установлено до 16 видеокамер. Дмитрий Мазурский, представитель компании «ВизорМОНИТОР»: «Эта необычная камера устанавливается на вилы погрузчика. Когда груз поднимается на большую высоту, оператор не может с точностью рассчитать – куда именно направить вилы. Ошибка может стоить падением груза. А с этой камерой он смотрит на мониторе все в деталях и уже не делает ошибок». Один из главных трендов выставки – цифровизация логистики и повышение эффективности. Телематические решения улучшают функционал техники и влияют на работу людей. Так называемая, кабинная видеоаналитика оберегает водителей от ошибок и предупреждает об опасностях. Дмитрий Глухов, руководитель проектов ГК «МОНТРАНС»: «Видео система Montrans DVR на практике спасает человеческие жизни. И если сначала водители в штыки воспринимали установку этого девайса, то сегодня уже все понимают необходимость такого помощника для водителя. В российских автопарках это решение с каждым днем пользуется все большей популярностью». В России уже есть примеры, когда после оснащении транспорта интеллектуальной видеосистемой Montrans DVR, в автопарках за год не произошло ни одного ДТП. https://montrans.ru https://t.me/montrans https://vk.com/montrans https://zen.yandex.ru/montrans