Раскрашенные кадры катастрофы дирижабля «Гинденбург», 1937 год.
Дирижабль был размером с два футбольных поля — впервые он поднялся в воздух, чтобы продемонстрировать нацистскую пропаганду на Олимпийских играх 1936 года. Кстати, изначально планировалось назвать дирижабль в честь Гитлера, а не Гинденбурга. В списке самых смертоносных катастроф дирижаблей «Гинденбург» занимает лишь третье место — 62 из 97 человек на борту выжили. Намного больше, чем в 1930 году, когда британский R101 унёс жизни 48 человек. Или в 1933 году, когда в США погибли 73 человека. Просто катастрофа именно этого дирижабля получила очень широкую огласку и в конечном итоге добила индустрию, конкурировавшую с самолётами.
Дирижабль был размером с два футбольных поля — впервые он поднялся в воздух, чтобы продемонстрировать нацистскую пропаганду на Олимпийских играх 1936 года. Кстати, изначально планировалось назвать дирижабль в честь Гитлера, а не Гинденбурга. В списке самых смертоносных катастроф дирижаблей «Гинденбург» занимает лишь третье место — 62 из 97 человек на борту выжили. Намного больше, чем в 1930 году, когда британский R101 унёс жизни 48 человек. Или в 1933 году, когда в США погибли 73 человека. Просто катастрофа именно этого дирижабля получила очень широкую огласку и в конечном итоге добила индустрию, конкурировавшую с самолётами.
