2022 JAC E JS1 Eletrico | Тест-драйв POV
Вот мои впечатления о 2022 JAC E-JS1 электрическом автомобиле: Двигатель и трансмиссия: JAC E-JS1 оснащен полностью электрической силовой установкой. В состав входит синхронный электродвигатель мощностью 40 кВт (54 л.с.) и литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 21,4 кВт⋅ч. Система управления плавно и предсказуемо распределяет крутящий момент, обеспечивая комфортное и безопасное ускорение в городских условиях. Максимальная скорость ограничена на уровне 100 км/ч. Запас хода на одном заряде в смешанном цикле составляет около 300 км согласно заявленным производителем характеристикам. Подзарядка батареи осуществляется как от стандартной бытовой розетки 220В, так и от специальных зарядных станций. Полное восстановление заряда занимает около 6 часов при зарядке от домашней розетки. Ходовые качества: Подвеска E-JS1 настроена на комфорт и отлично справляется с поглощением неровностей дороги. Рулевое управление отличается точностью и весьма информативно, что обеспечивает уверенное маневрирование в городском трафике. Тормозная система демонстрирует хорошую эффективность и отзывчивость, включая рекуперативное торможение, которое позволяет возвращать энергию в аккумулятор. Практичность и эргономика: Внутреннее пространство E-JS1 рационально организовано. Салон выполнен в современном стиле с использованием качественных материалов отделки. Эргономика на достойном уровне, обеспечивая комфортное размещение водителя и пассажиров. Объем багажника составляет 310 литров, что вполне достаточно для городских нужд. В целом, JAC E-JS1 представляет собой неплохой вариант доступного городского электромобиля с приемлемым запасом хода и практичным функционалом. Он может стать хорошим решением для водителей, ищущих экологичную и экономичную альтернативу традиционным ДВС-автомобилям.
Вот мои впечатления о 2022 JAC E-JS1 электрическом автомобиле: Двигатель и трансмиссия: JAC E-JS1 оснащен полностью электрической силовой установкой. В состав входит синхронный электродвигатель мощностью 40 кВт (54 л.с.) и литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 21,4 кВт⋅ч. Система управления плавно и предсказуемо распределяет крутящий момент, обеспечивая комфортное и безопасное ускорение в городских условиях. Максимальная скорость ограничена на уровне 100 км/ч. Запас хода на одном заряде в смешанном цикле составляет около 300 км согласно заявленным производителем характеристикам. Подзарядка батареи осуществляется как от стандартной бытовой розетки 220В, так и от специальных зарядных станций. Полное восстановление заряда занимает около 6 часов при зарядке от домашней розетки. Ходовые качества: Подвеска E-JS1 настроена на комфорт и отлично справляется с поглощением неровностей дороги. Рулевое управление отличается точностью и весьма информативно, что обеспечивает уверенное маневрирование в городском трафике. Тормозная система демонстрирует хорошую эффективность и отзывчивость, включая рекуперативное торможение, которое позволяет возвращать энергию в аккумулятор. Практичность и эргономика: Внутреннее пространство E-JS1 рационально организовано. Салон выполнен в современном стиле с использованием качественных материалов отделки. Эргономика на достойном уровне, обеспечивая комфортное размещение водителя и пассажиров. Объем багажника составляет 310 литров, что вполне достаточно для городских нужд. В целом, JAC E-JS1 представляет собой неплохой вариант доступного городского электромобиля с приемлемым запасом хода и практичным функционалом. Он может стать хорошим решением для водителей, ищущих экологичную и экономичную альтернативу традиционным ДВС-автомобилям.