Lada Iskra не смутилась переездом в Санкт-Петербург к зиме 📺 Новости с колёс №3425
Ситуация с дефицитом новейшей Лады Искры у российских дилеров в целом понятна: машин сделано мало, а нужно больше. И в ходе первого презентационного тест-драйва новинки директор по продуктам АвтоВАЗа Олег Груненков заявил, что завод планирует выпустить порядка 20–30 тысяч Искр до конца 2025 года. То бишь каждый месяц выдавать на рынок по 4–5 тысяч единиц! Цифра сколь солидная, столь и маловероятная, учитывая плавный разгон производства. Во-первых, АвтоВАЗ испытывает определённые трудности с параллельным выпуском в Тольятти на одной нитке конвейера двух разноплатформенных моделей (Гранты и Искры), что странно само по себе. С другой стороны, то ли пособить, то ли помешать Волжскому автозаводу ритмично выпускать Искры должна вторая площадка — «Автозавод Санкт-Петербург», некогда выпускавший Ниссаны, а недавно — кроссоверы Xcite. К этому предприятию, если верить документам, АвтоВАЗ не имеет никакого отношения… Однако летом на полях Петербургского экономического форума глава автогиганта Максим Соколов договорился с гендиректором «Автозавода Санкт-Петербург» Иваном Мироновым о сборке 4000 Искр до конца нынешнего года. Как выяснилось, производство готовилось всё лето: специалисты перенастраивали имевшееся оборудование и устанавливали новое, обучали персонал и налаживали логистику. Для отработки операций из Тольятти в Санкт-Петербург за лето уехало 200 машинокомплектов, то есть окрашенные кузова, силовые агрегаты, элементы салона, шасси и другие детали — всего примерно по тысяче компонентов в каждом комплекте. Причём сообщается, что петербургские Искры ничем не будут отличаться от тольяттинских: к сборке запланирована полная гамма модификаций — седан, универсал и приподнятая Iskra Cross. Очевидно, что отвёрточная сборка Искры с доставкой полного машинокомплекта через полстраны — не очень логичное решение для АвтоВАЗа, имеющего собственные недозагруженные мощности и вдобавок только что потратившего круглую сумму на рокировку Весты и Ларгуса между Тольятти и Ижевском. К слову, кроме этих двух заводов, у АвтоВАЗа есть ещё сборочная площадка «Чеченавто» в Аргуне, где скручивают Гранты. Таким образом, Санкт-Петербург будет четвёртым заводом для Лады внутри России. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaIskra #Лада #ЛадаИскра #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #АвтозаводСанктПетербург #СанктПетербург #Тольятти #машинокомплекты #отверточнаясборка #ВАЗ #Волжскийавтозавод #russiancars #российскийавторынок #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс
Ситуация с дефицитом новейшей Лады Искры у российских дилеров в целом понятна: машин сделано мало, а нужно больше. И в ходе первого презентационного тест-драйва новинки директор по продуктам АвтоВАЗа Олег Груненков заявил, что завод планирует выпустить порядка 20–30 тысяч Искр до конца 2025 года. То бишь каждый месяц выдавать на рынок по 4–5 тысяч единиц! Цифра сколь солидная, столь и маловероятная, учитывая плавный разгон производства. Во-первых, АвтоВАЗ испытывает определённые трудности с параллельным выпуском в Тольятти на одной нитке конвейера двух разноплатформенных моделей (Гранты и Искры), что странно само по себе. С другой стороны, то ли пособить, то ли помешать Волжскому автозаводу ритмично выпускать Искры должна вторая площадка — «Автозавод Санкт-Петербург», некогда выпускавший Ниссаны, а недавно — кроссоверы Xcite. К этому предприятию, если верить документам, АвтоВАЗ не имеет никакого отношения… Однако летом на полях Петербургского экономического форума глава автогиганта Максим Соколов договорился с гендиректором «Автозавода Санкт-Петербург» Иваном Мироновым о сборке 4000 Искр до конца нынешнего года. Как выяснилось, производство готовилось всё лето: специалисты перенастраивали имевшееся оборудование и устанавливали новое, обучали персонал и налаживали логистику. Для отработки операций из Тольятти в Санкт-Петербург за лето уехало 200 машинокомплектов, то есть окрашенные кузова, силовые агрегаты, элементы салона, шасси и другие детали — всего примерно по тысяче компонентов в каждом комплекте. Причём сообщается, что петербургские Искры ничем не будут отличаться от тольяттинских: к сборке запланирована полная гамма модификаций — седан, универсал и приподнятая Iskra Cross. Очевидно, что отвёрточная сборка Искры с доставкой полного машинокомплекта через полстраны — не очень логичное решение для АвтоВАЗа, имеющего собственные недозагруженные мощности и вдобавок только что потратившего круглую сумму на рокировку Весты и Ларгуса между Тольятти и Ижевском. К слову, кроме этих двух заводов, у АвтоВАЗа есть ещё сборочная площадка «Чеченавто» в Аргуне, где скручивают Гранты. Таким образом, Санкт-Петербург будет четвёртым заводом для Лады внутри России. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #LadaIskra #Лада #ЛадаИскра #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #АвтозаводСанктПетербург #СанктПетербург #Тольятти #машинокомплекты #отверточнаясборка #ВАЗ #Волжскийавтозавод #russiancars #российскийавторынок #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс