Покрываем кузов керамикой, какой результат после покрытия получается? Mercedes W210
Друзья, мы хотим поделиться важной информацией о ЗАЩИТЕ КУЗОВА вашего авто. Сейчас написано много статей о нанокерамике 9Н, жидком стекле. А до этого был воск, но это прошлый век. Для чего это все нужно и в чем разница? Отвечаем всем сразу этим постом и следующим. ЖИДКОЕ СТЕКЛО Надеемся, что все понимают: в условиях города, разнообразной погоды и непредвиденных случаев — ваш кузов нуждается в защите (царапины, какульки птичек, битум, пескоструй и т.д.). Защитить кузов можно жидким стеклом — средство, которое используется уже с 2008 г. и доказало свою эффективность, и нанокерамикой. В обоих случаях в первое время эффект похожий — яркий цвет, блеск, защита. Но — жидкого стекла хватает всего на 6 мес (15 моек). Керамика держится от года до 3-х лет. — технология нанесения жидкого стекла такова, что оно создает пленку на ЛКП авто. Керамика же въедается в ЛКП и становится его частью. В случае с жидким стеклом за небольшие деньги вы получаете достаточно неплохой результат. Теперь о КЕРАМИКЕ. Почему же она дорогая и такая нужная? Защитная керамическая обработка кузова авто дает яркость цвета, увеличивая ее до 70% благодаря оптическому эффекту. Обычные виды обработки автомобиля – воск или обработка жидким стеклом в Москве не дают подобного результата. А что такое 9Н? Нанесение нанокерамики повышает твердость лака до 9H, в то время как заводской лак имеет показатель не более 3H. В результате этого- 100 % устойчивость к воздействию химических реагентов. После обработки автомобиль меньше подвержен нагреванию в жаркую погоду, что предотвращает выгорание краски в процессе эксплуатации автомобиля. Нанопокрытие имеет свойства антиграффити- т.е. в поверхность авто не может въедаться краска, древесная смола, птичий помет, битум, цемент, насекомые. Ну и самое важное- абсолютная защита автомобиля от мелких царапин, дорожного пескоструя. Автомобиль меньше царапается на автомойках. На одном из фото к посту есть разбитое на мелкие кусочки стекло- вот так выглядит керамика, если ее разлить и оставить сохнуть- маленькие кристаллики. Вы видели сухую машину в дождь на дороге? Она обработана керамикой. Усиливаются гидрофобные свойства ЛКП – вода вместе с пылью и мелкими загрязнениями скатывается с кузова автомобиля, позволяя машине долгое время оставаться чистой.Этот эффект так же называют "эффектом лотоса" . Зимой гидрофобные свойства дают высокую степень самоочистки кузова в дождь и снег. Уф, кажется основное сказали. Ждем Вас в нашем детейлинг центре! Самый главный и важный этап всего процесса. Начало берёт с моечного поста. В обязательном порядке делаем предварительную мойку колес. Затем, тщательно прорабатываем шины и диски с помощью очистителей. Чистка происходит с помощью состава для резины, удалителем колодочной пыли и антибитумом. Не забываем смыть. Прорабатываем шампунем 1-й фазы и снова сбиваем водой. Колёса чистые. Так как правильно наносить керамику на чистый кузов, начинаем работу с 1-й фазы. Бесконтактный шампунь используем щелочной. Выждав 5-7 минут - удаляем сильным напором воды. Переходим к 2-й фазе. Ручной шампунь будет кислотным, чтобы удалить кальциевые отложения. Состав с низким pH нейтрализует и щелочь. Уделяем внимание всем стыкам и труднодоступным местам. Задача проработать все скрытые полости. Смываем шампунь водой.Химическая очистка кузова 002.jpg Наносим «антибитум» на поверхность. Не использовать на внешнем пластике и поликарбонате! Фары и фонари попадают под эту группу риска. Сильные загрязнения удаляем с помощью губки-аппликатора. Спустя 5-7 минут - наносим шампунь 1-й фазы и смываем водой. Следующий состав в работе - удалитель металлических вкраплений. Дождавшись реакции, работаем мягкой губкой. Короткие и быстрые движения улучшат результат. Снова смываем водой. Чистка кузова абразивом 003.jpg После проделанных этапов, необходимо удалить оставшиеся загрязнения. Применим глину или автоскраб. Эти аксессуары помогут вычистить поры лака. Скраб более деликатный и имеет резиновую основу. Глина может быть абразивной и неабразивной. Выбирайте более жесткую. Подготовьте для них лубрикант. Это обеспечит безопасное скольжение по поверхности. Разомните небольшой кусок глины в руке. Он должен быть теплый и не превышать размеры ладони. Распылите немного жидкости на участок. Скрабируйте элемент короткими и быстрыми движениями. По необходимости, добавляйте лубрикант. Периодически, переворачивайте глину на чистую сторону. Проработав всё лакокрасочное покрытие - можно протереть кузов влажным полотенцем и досушить сухим. На данном этапе очистка кузова завершена! Подготовка к полировке 004.jpg Изучаем кузов на наличие внешнего пластика, хрома, сколов и глубоких царапин. Пробои на лаке - заделываем до начала полировки. Элементы экстерьера обязательно заклеивания маскирующей лентой. Хром, острые грани, шильдики - также маскируем. Мы готовы производить коррекцию ЛКП. Полировка поверхности Для лучшего результата, надо устранить дефекты ЛКП. Царапины, притертости, следы от мойки - желательно убрать всё. Коррекция лака
Друзья, мы хотим поделиться важной информацией о ЗАЩИТЕ КУЗОВА вашего авто. Сейчас написано много статей о нанокерамике 9Н, жидком стекле. А до этого был воск, но это прошлый век. Для чего это все нужно и в чем разница? Отвечаем всем сразу этим постом и следующим. ЖИДКОЕ СТЕКЛО Надеемся, что все понимают: в условиях города, разнообразной погоды и непредвиденных случаев — ваш кузов нуждается в защите (царапины, какульки птичек, битум, пескоструй и т.д.). Защитить кузов можно жидким стеклом — средство, которое используется уже с 2008 г. и доказало свою эффективность, и нанокерамикой. В обоих случаях в первое время эффект похожий — яркий цвет, блеск, защита. Но — жидкого стекла хватает всего на 6 мес (15 моек). Керамика держится от года до 3-х лет. — технология нанесения жидкого стекла такова, что оно создает пленку на ЛКП авто. Керамика же въедается в ЛКП и становится его частью. В случае с жидким стеклом за небольшие деньги вы получаете достаточно неплохой результат. Теперь о КЕРАМИКЕ. Почему же она дорогая и такая нужная? Защитная керамическая обработка кузова авто дает яркость цвета, увеличивая ее до 70% благодаря оптическому эффекту. Обычные виды обработки автомобиля – воск или обработка жидким стеклом в Москве не дают подобного результата. А что такое 9Н? Нанесение нанокерамики повышает твердость лака до 9H, в то время как заводской лак имеет показатель не более 3H. В результате этого- 100 % устойчивость к воздействию химических реагентов. После обработки автомобиль меньше подвержен нагреванию в жаркую погоду, что предотвращает выгорание краски в процессе эксплуатации автомобиля. Нанопокрытие имеет свойства антиграффити- т.е. в поверхность авто не может въедаться краска, древесная смола, птичий помет, битум, цемент, насекомые. Ну и самое важное- абсолютная защита автомобиля от мелких царапин, дорожного пескоструя. Автомобиль меньше царапается на автомойках. На одном из фото к посту есть разбитое на мелкие кусочки стекло- вот так выглядит керамика, если ее разлить и оставить сохнуть- маленькие кристаллики. Вы видели сухую машину в дождь на дороге? Она обработана керамикой. Усиливаются гидрофобные свойства ЛКП – вода вместе с пылью и мелкими загрязнениями скатывается с кузова автомобиля, позволяя машине долгое время оставаться чистой.Этот эффект так же называют "эффектом лотоса" . Зимой гидрофобные свойства дают высокую степень самоочистки кузова в дождь и снег. Уф, кажется основное сказали. Ждем Вас в нашем детейлинг центре! Самый главный и важный этап всего процесса. Начало берёт с моечного поста. В обязательном порядке делаем предварительную мойку колес. Затем, тщательно прорабатываем шины и диски с помощью очистителей. Чистка происходит с помощью состава для резины, удалителем колодочной пыли и антибитумом. Не забываем смыть. Прорабатываем шампунем 1-й фазы и снова сбиваем водой. Колёса чистые. Так как правильно наносить керамику на чистый кузов, начинаем работу с 1-й фазы. Бесконтактный шампунь используем щелочной. Выждав 5-7 минут - удаляем сильным напором воды. Переходим к 2-й фазе. Ручной шампунь будет кислотным, чтобы удалить кальциевые отложения. Состав с низким pH нейтрализует и щелочь. Уделяем внимание всем стыкам и труднодоступным местам. Задача проработать все скрытые полости. Смываем шампунь водой.Химическая очистка кузова 002.jpg Наносим «антибитум» на поверхность. Не использовать на внешнем пластике и поликарбонате! Фары и фонари попадают под эту группу риска. Сильные загрязнения удаляем с помощью губки-аппликатора. Спустя 5-7 минут - наносим шампунь 1-й фазы и смываем водой. Следующий состав в работе - удалитель металлических вкраплений. Дождавшись реакции, работаем мягкой губкой. Короткие и быстрые движения улучшат результат. Снова смываем водой. Чистка кузова абразивом 003.jpg После проделанных этапов, необходимо удалить оставшиеся загрязнения. Применим глину или автоскраб. Эти аксессуары помогут вычистить поры лака. Скраб более деликатный и имеет резиновую основу. Глина может быть абразивной и неабразивной. Выбирайте более жесткую. Подготовьте для них лубрикант. Это обеспечит безопасное скольжение по поверхности. Разомните небольшой кусок глины в руке. Он должен быть теплый и не превышать размеры ладони. Распылите немного жидкости на участок. Скрабируйте элемент короткими и быстрыми движениями. По необходимости, добавляйте лубрикант. Периодически, переворачивайте глину на чистую сторону. Проработав всё лакокрасочное покрытие - можно протереть кузов влажным полотенцем и досушить сухим. На данном этапе очистка кузова завершена! Подготовка к полировке 004.jpg Изучаем кузов на наличие внешнего пластика, хрома, сколов и глубоких царапин. Пробои на лаке - заделываем до начала полировки. Элементы экстерьера обязательно заклеивания маскирующей лентой. Хром, острые грани, шильдики - также маскируем. Мы готовы производить коррекцию ЛКП. Полировка поверхности Для лучшего результата, надо устранить дефекты ЛКП. Царапины, притертости, следы от мойки - желательно убрать всё. Коррекция лака