1-й Садовый мост
Для интересующихся историей Санкт-Петербурга. Канал "Петербург-Петроград-Ленинград + снова-Петербург" - подписывайтесь!!! Первый Садовый мост. 1-й Садовый мост, перекинутый через реку Мойку по оси Садовой улицы, соединяет Спасский и 1-й Адмиралтейский острова в Центральном районе Санкт-Петербурга. Длина переправы — почти 34 метра, ширина — 20 целых и 4 десятых метров. Мост однопролетный арочный, пролетное строение представляет собой стальную двухшарнирную арку со сквозным надарочным строением. Устои моста массивные каменные на свайном основании, облицованы гранитом. Перильное ограждение — чугунное художественного литья. Мост освещают 4 шестигранных фонаря на чугунных торшерах, которые, в свою очередь, установлены на гранитных тумбах. История моста. Первая переправа в этом месте появилась в 1710-х годах после переустройства русла Мойки. В XVIII веке мост носил имя 2-й Царицынский — по расположенному рядом Царицыну лугу (ныне Марсово поле). В 1820 году его переименовали в Михайловский так как рядом расположен Михайловский замок, 6 октября 1923 года он стал Садовым — по Садовой улице, и, наконец, в 1957 году переправа получила свое современное название — 1-й Садовый мост по примыкающим к нему с четырёх сторон зелёным насаждениям, во-первых, Летний сад. Он позади справа от моста – первый парк Победы Петербурга – Летний сад. История его началась в первые годы существования Петербурга. В петровское время в Летнем саду проводили празднества, устраивали ассамблеи. Здесь когда-то в XIX веке на аллеях можно было повстречать Пушкина, Крылова, Жуковского, Вяземского и других поэтов. Справа впереди от первого садового моста зелень необычной площади города – Марсова поля. Названа она так в честь римского бога войны Марса. В прошлом это пыльный и пустынный плац, где проводили военные парады, отсюда и название площади. Здесь уместно вспомнить Пушкина: "Люблю воинственную живость потешных Марсовых полей. Пехотных ратей и коней однообразную красивость". Слева позади моста сквер у Инженерного замка. Михайловский замок построен по проекту русского архитектора Василия Баженова в соавторстве с придворным архитектором императора Павла I Винченцо Бренна. Дворец был спешно построен по личному указу только что взошедшего на престол Павла I. Однако, император прожил в своем новом замке лишь сорок дней. Павел I был убит в результате дворцового переворота. Михайловский замок ещё называют Инженерный, который свое название получил после того, как в 1823 году в него переехало Николаевское Инженерное училище, и сквер вокруг замка носит такое же название - Инженерный. Слева впереди у Первого Садового моста Михайловский сад. Он объединяет архитектуру (Михайловский дворец, ныне — Русский музей) и природный ландшафт – и такое сочетание было создано по замыслу великого архитектор XIX века – Карла Росси. На рубеже XVIII и XIX веков на месте Летнего дворца Елизаветы Петровны был возведен Михайловский замок Павла I, окруженный каналами. Подверглась перестройке и вся территория вокруг замка, включая мост через Мойку. В 1798–1801 годах на его месте соорудили новый — неразводной деревянный однопролетный мост с ригельно-подкосным пролетным строением на каменных устоях. В 1820-х годах Садовая улица была продлена до Марсова поля, и возникла необходимость в реконструкции Михайловского моста. Мост был перестроен в камне по проекту генерала-инженера Базена в тридцатых годах XIX века. В эти годы осуществлялась большая реконструкция этой части городской территории по проекту гениального творца петербургских ансамблей архитектора Росси. Этот мост является памятником стиля ампир и в его декоративном убранстве использованы изображения воинских атрибутов и символов славы.. Мечи... копья... щиты. Фонарные торшеры выполнены в виде связок пик с накладками из щитов и венков и увенчаны двуглавыми орлами. Украшения моста напоминают нам о героях Отечественной войны "покрытых славою чудесного похода и вечной памятью двенадцатого года» - По меткому выражению все того же Пушкина. В начале XX века к открытию трамвайного движения по Садовой улице мост был полностью перестроен по проекту инженера Анжея Пшеницкого и архитектора Ильина. Каменный свод был заменен стальным, и эта конструкция сохранилась до наших дней. Каменный свод был заменен на 9 металлических двухшарнирных арок, на которые опирается при помощи металлических стоек верхнее строение. Утраченные к тому времени декор моста и торшеры с фонарями были восстановлены в 1913 году. Отливки выполнялись на частном литейном заводе "Труд". В годы блокады пышный декор был значительно поврежден, а затем воссоздан в ходе реставрационных работ, которые последовательно проводились в 1951 году, затем шестьдесят седьмом, шестьдесят девятом и девяносто пятом годах. Последний по времени капитальный ремонт 1-го Садового моста производился в 2003 году. В том числе отреставрированы торшеры и позолочены детали архитектурного декора.
Для интересующихся историей Санкт-Петербурга. Канал "Петербург-Петроград-Ленинград + снова-Петербург" - подписывайтесь!!! Первый Садовый мост. 1-й Садовый мост, перекинутый через реку Мойку по оси Садовой улицы, соединяет Спасский и 1-й Адмиралтейский острова в Центральном районе Санкт-Петербурга. Длина переправы — почти 34 метра, ширина — 20 целых и 4 десятых метров. Мост однопролетный арочный, пролетное строение представляет собой стальную двухшарнирную арку со сквозным надарочным строением. Устои моста массивные каменные на свайном основании, облицованы гранитом. Перильное ограждение — чугунное художественного литья. Мост освещают 4 шестигранных фонаря на чугунных торшерах, которые, в свою очередь, установлены на гранитных тумбах. История моста. Первая переправа в этом месте появилась в 1710-х годах после переустройства русла Мойки. В XVIII веке мост носил имя 2-й Царицынский — по расположенному рядом Царицыну лугу (ныне Марсово поле). В 1820 году его переименовали в Михайловский так как рядом расположен Михайловский замок, 6 октября 1923 года он стал Садовым — по Садовой улице, и, наконец, в 1957 году переправа получила свое современное название — 1-й Садовый мост по примыкающим к нему с четырёх сторон зелёным насаждениям, во-первых, Летний сад. Он позади справа от моста – первый парк Победы Петербурга – Летний сад. История его началась в первые годы существования Петербурга. В петровское время в Летнем саду проводили празднества, устраивали ассамблеи. Здесь когда-то в XIX веке на аллеях можно было повстречать Пушкина, Крылова, Жуковского, Вяземского и других поэтов. Справа впереди от первого садового моста зелень необычной площади города – Марсова поля. Названа она так в честь римского бога войны Марса. В прошлом это пыльный и пустынный плац, где проводили военные парады, отсюда и название площади. Здесь уместно вспомнить Пушкина: "Люблю воинственную живость потешных Марсовых полей. Пехотных ратей и коней однообразную красивость". Слева позади моста сквер у Инженерного замка. Михайловский замок построен по проекту русского архитектора Василия Баженова в соавторстве с придворным архитектором императора Павла I Винченцо Бренна. Дворец был спешно построен по личному указу только что взошедшего на престол Павла I. Однако, император прожил в своем новом замке лишь сорок дней. Павел I был убит в результате дворцового переворота. Михайловский замок ещё называют Инженерный, который свое название получил после того, как в 1823 году в него переехало Николаевское Инженерное училище, и сквер вокруг замка носит такое же название - Инженерный. Слева впереди у Первого Садового моста Михайловский сад. Он объединяет архитектуру (Михайловский дворец, ныне — Русский музей) и природный ландшафт – и такое сочетание было создано по замыслу великого архитектор XIX века – Карла Росси. На рубеже XVIII и XIX веков на месте Летнего дворца Елизаветы Петровны был возведен Михайловский замок Павла I, окруженный каналами. Подверглась перестройке и вся территория вокруг замка, включая мост через Мойку. В 1798–1801 годах на его месте соорудили новый — неразводной деревянный однопролетный мост с ригельно-подкосным пролетным строением на каменных устоях. В 1820-х годах Садовая улица была продлена до Марсова поля, и возникла необходимость в реконструкции Михайловского моста. Мост был перестроен в камне по проекту генерала-инженера Базена в тридцатых годах XIX века. В эти годы осуществлялась большая реконструкция этой части городской территории по проекту гениального творца петербургских ансамблей архитектора Росси. Этот мост является памятником стиля ампир и в его декоративном убранстве использованы изображения воинских атрибутов и символов славы.. Мечи... копья... щиты. Фонарные торшеры выполнены в виде связок пик с накладками из щитов и венков и увенчаны двуглавыми орлами. Украшения моста напоминают нам о героях Отечественной войны "покрытых славою чудесного похода и вечной памятью двенадцатого года» - По меткому выражению все того же Пушкина. В начале XX века к открытию трамвайного движения по Садовой улице мост был полностью перестроен по проекту инженера Анжея Пшеницкого и архитектора Ильина. Каменный свод был заменен стальным, и эта конструкция сохранилась до наших дней. Каменный свод был заменен на 9 металлических двухшарнирных арок, на которые опирается при помощи металлических стоек верхнее строение. Утраченные к тому времени декор моста и торшеры с фонарями были восстановлены в 1913 году. Отливки выполнялись на частном литейном заводе "Труд". В годы блокады пышный декор был значительно поврежден, а затем воссоздан в ходе реставрационных работ, которые последовательно проводились в 1951 году, затем шестьдесят седьмом, шестьдесят девятом и девяносто пятом годах. Последний по времени капитальный ремонт 1-го Садового моста производился в 2003 году. В том числе отреставрированы торшеры и позолочены детали архитектурного декора.