Sollers SF7 не захотел быть Атлантом XL 📺 Новости с колёс №3345
Знатокам нашего автопрома не нужно напоминать, что главным партнёром российской компании «Соллерс» после ухода Форда из России стал китайский JAC, предоставивший лицензию на свои фургоны и грузовички, ставшие Соллерсами Атлант и Арго. И хотя корпорация Anhui Jianghuai, известная как JAC, располагает действительно широкой гаммой всевозможной техники, в некоторых сегментах есть лакуны. И, чтобы заполнить их, Sollers налаживает сотрудничество и с другими поставщиками. Прошлой осенью на специальном мероприятии Sollers показал ещё один перспективный микроавтобус под названием Atlant XL. Однако к привычным Атлантам этот автомобиль не имел вообще никакого отношения. Похоже, что четвёртым компаньоном Соллерса выступит малоизвестная (но тоже китайская) фирма Jiangsu Xinwanbao [Цзянсу Шиньваньбао], которая последние десять лет под собственной маркой Vanche продаёт нелицензионные копии лёгкого немецкого комтранса в Азии, Африке и других регионах за пределами родной страны. В России аналогичную на вид машину собираются продавать под именем SF7 — новое название без приставки Атлант означает «Соллерс, фургон, 7 метров». Его полная масса составит немалые пять тонн. Машина встанет на конвейер завода в Елабуге под занавес текущего года, причём по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов. Семи с половиной метровая махина рассчитана на перевозку 23 пассажиров и будет укомплектована джаковскими агрегатами российской сборки: 150-сильным дизельным мотором и шестиступенчатой механической коробкой. Таким образом, для нашей страны модель переживёт ремоторизацию. Потому что оригинальный китайский Vanche комплектуется другими моторами: там это дизели марки Yuchai или MianYang [Мяньян] и механическая коробка Fast Gear — последний вариант и остался на выставочной машине. Но очевидно, что себестоимость готового продукта позволит снизить внедрение локализуемых Соллерсом агрегатов. Автобус оснащён фронтальными подушками безопасности, системой стабилизации, а к услугам пассажиров — комфортабельного вида сиденья, независимый кондиционер, багажные полки, а также большой монитор. Впрочем, помимо чисто пассажирской версии, будет выпускаться и грузовой цельнометаллический фургон. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Sollers #соллерс #SollersSF7 #СоллерсСФ7 #фургон #микроавтобус #Vanche #VancheAuto #VancheV7 #Ваньче #Ваньши #коммерческиеавтомобили #LCV #автобус #Елабуга #JAC #Джак #китайскиеавтомобили #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #russiancars #автоплюств #automobile #autoplustv #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс
Знатокам нашего автопрома не нужно напоминать, что главным партнёром российской компании «Соллерс» после ухода Форда из России стал китайский JAC, предоставивший лицензию на свои фургоны и грузовички, ставшие Соллерсами Атлант и Арго. И хотя корпорация Anhui Jianghuai, известная как JAC, располагает действительно широкой гаммой всевозможной техники, в некоторых сегментах есть лакуны. И, чтобы заполнить их, Sollers налаживает сотрудничество и с другими поставщиками. Прошлой осенью на специальном мероприятии Sollers показал ещё один перспективный микроавтобус под названием Atlant XL. Однако к привычным Атлантам этот автомобиль не имел вообще никакого отношения. Похоже, что четвёртым компаньоном Соллерса выступит малоизвестная (но тоже китайская) фирма Jiangsu Xinwanbao [Цзянсу Шиньваньбао], которая последние десять лет под собственной маркой Vanche продаёт нелицензионные копии лёгкого немецкого комтранса в Азии, Африке и других регионах за пределами родной страны. В России аналогичную на вид машину собираются продавать под именем SF7 — новое название без приставки Атлант означает «Соллерс, фургон, 7 метров». Его полная масса составит немалые пять тонн. Машина встанет на конвейер завода в Елабуге под занавес текущего года, причём по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов. Семи с половиной метровая махина рассчитана на перевозку 23 пассажиров и будет укомплектована джаковскими агрегатами российской сборки: 150-сильным дизельным мотором и шестиступенчатой механической коробкой. Таким образом, для нашей страны модель переживёт ремоторизацию. Потому что оригинальный китайский Vanche комплектуется другими моторами: там это дизели марки Yuchai или MianYang [Мяньян] и механическая коробка Fast Gear — последний вариант и остался на выставочной машине. Но очевидно, что себестоимость готового продукта позволит снизить внедрение локализуемых Соллерсом агрегатов. Автобус оснащён фронтальными подушками безопасности, системой стабилизации, а к услугам пассажиров — комфортабельного вида сиденья, независимый кондиционер, багажные полки, а также большой монитор. Впрочем, помимо чисто пассажирской версии, будет выпускаться и грузовой цельнометаллический фургон. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Sollers #соллерс #SollersSF7 #СоллерсСФ7 #фургон #микроавтобус #Vanche #VancheAuto #VancheV7 #Ваньче #Ваньши #коммерческиеавтомобили #LCV #автобус #Елабуга #JAC #Джак #китайскиеавтомобили #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #russiancars #автоплюств #automobile #autoplustv #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс