Добавить
Уведомления

Сергей Светчиков | Как пришел в дрифт | Шинная борьба | Управление дрифт командой | Подкаст #14

Друзья, добро пожаловать на наш подкаст.  В этом выпуске нашего подкаста мы пригласили Сергея Светчикова - человека, который уже давно живет дрифтом и знает о нем больше, чем большинство зрителей могут себе представить. Разговор получился честным, глубоким и одновременно легким: мы обсудили путь Сергея в автоспорте, закулисье работы с командами и что из себя представляет дрифт в 2025 году. Начали мы с истории Сергея: как он впервые попал в дрифт, какие этапы прошёл и какие трудности встречал на этом пути. Затем поговорили о том, что зачастую остается «за кадром», конечно же, вспомнили о проекте «Шинная борьба». Отдельное внимание уделили теме менеджмента: что значит быть менеджером гоночной команды, какие задачи приходится решать ежедневно и как рождается идея построить новый дрифт-кар.  Сергей поделился своим опытом выбора компонентов, рассказал, какие машины сейчас находятся в их распоряжении, и пояснил, какая мощность сегодня является необходимым минимумом для того, чтобы оставаться конкурентоспособным в дрифте на высоком уровне. Мы также затронули тему пилотов: какими качествами должен обладать водитель, сколько и как нужно тренироваться, чтобы попасть в команду. Не обошли стороной и вопрос подготовки автомобилей — от технического обслуживания до тонких настроек перед стартом. Интересным моментом стало обсуждение того, садится ли сам Сергей за руль и каким было его образование. В завершении затронули ключевой вопрос: насколько сложно и дорого сегодня новой команде войти в дрифт-сцену, и что ждет дисциплину в ближайшие годы. Если вы любите дрифт, интересуетесь техникой и хотите услышать историю от человека, который каждый день живет этим спортом, то этот подкаст — точно для вас Приятного просмотра!  По вопросам рекламы и предложений Вы можете обращаться на почту: [email protected] 👇 Ниже — таймкоды для удобной навигации по выпуску: Таймкоды: 00:00:00 | Вступление 00:01:35 | Как Сергей попал в Дрифт 00:09:18 | Шинная борьба 00:16:41 | Какого быть менеджером гоночной команды? 00:25:32 | Как рождается идея создать дрифт модель и как выбираются компоненты 00:31:41 | Какие автомобили сейчас в команде Сергея 00:36:13 | Какая мощность нужна, чтобы конкурировать в 2025 году в дрифте? 00:38:43 | Какие предпочтения по пилотам есть у Сергея 00:44:13 | Как проходит подготовка автомобиля перед заездом? 00:48:12 | Ездит или езди ли сам Сергей в руле? 00:50:11 | Кто Сергей по образованию 00:53:40 | На сколько сложно и дорого зайти в дрифт новой команде 01:00:07 | Заключение ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦ. СЕТЯХ:  Telegram: https://t.me/sevenforce Переходите на наш сайт https://sevenforce.ru/  Слесарные работы https://sevenforce.ru/slesarnyij-remont/  Наши проектные работы https://www.drive2.ru/o/Seven-Force/  Блог https://sevenforce.ru/blog/  Наши дилеры https://sevenforce.ru/contacts  Наш адрес: г. Москва, Абрамцевская 30с4 +7 (499) 490-77-07 по всей России +7 967 242-40-72 (только для переписок в WhatsApp).

Иконка канала SEVEN FORCE
660 подписчиков
12+
36 просмотров
Месяц назад
20 сентября 2025 г.
12+
36 просмотров
Месяц назад
20 сентября 2025 г.

Друзья, добро пожаловать на наш подкаст.  В этом выпуске нашего подкаста мы пригласили Сергея Светчикова - человека, который уже давно живет дрифтом и знает о нем больше, чем большинство зрителей могут себе представить. Разговор получился честным, глубоким и одновременно легким: мы обсудили путь Сергея в автоспорте, закулисье работы с командами и что из себя представляет дрифт в 2025 году. Начали мы с истории Сергея: как он впервые попал в дрифт, какие этапы прошёл и какие трудности встречал на этом пути. Затем поговорили о том, что зачастую остается «за кадром», конечно же, вспомнили о проекте «Шинная борьба». Отдельное внимание уделили теме менеджмента: что значит быть менеджером гоночной команды, какие задачи приходится решать ежедневно и как рождается идея построить новый дрифт-кар.  Сергей поделился своим опытом выбора компонентов, рассказал, какие машины сейчас находятся в их распоряжении, и пояснил, какая мощность сегодня является необходимым минимумом для того, чтобы оставаться конкурентоспособным в дрифте на высоком уровне. Мы также затронули тему пилотов: какими качествами должен обладать водитель, сколько и как нужно тренироваться, чтобы попасть в команду. Не обошли стороной и вопрос подготовки автомобилей — от технического обслуживания до тонких настроек перед стартом. Интересным моментом стало обсуждение того, садится ли сам Сергей за руль и каким было его образование. В завершении затронули ключевой вопрос: насколько сложно и дорого сегодня новой команде войти в дрифт-сцену, и что ждет дисциплину в ближайшие годы. Если вы любите дрифт, интересуетесь техникой и хотите услышать историю от человека, который каждый день живет этим спортом, то этот подкаст — точно для вас Приятного просмотра!  По вопросам рекламы и предложений Вы можете обращаться на почту: [email protected] 👇 Ниже — таймкоды для удобной навигации по выпуску: Таймкоды: 00:00:00 | Вступление 00:01:35 | Как Сергей попал в Дрифт 00:09:18 | Шинная борьба 00:16:41 | Какого быть менеджером гоночной команды? 00:25:32 | Как рождается идея создать дрифт модель и как выбираются компоненты 00:31:41 | Какие автомобили сейчас в команде Сергея 00:36:13 | Какая мощность нужна, чтобы конкурировать в 2025 году в дрифте? 00:38:43 | Какие предпочтения по пилотам есть у Сергея 00:44:13 | Как проходит подготовка автомобиля перед заездом? 00:48:12 | Ездит или езди ли сам Сергей в руле? 00:50:11 | Кто Сергей по образованию 00:53:40 | На сколько сложно и дорого зайти в дрифт новой команде 01:00:07 | Заключение ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦ. СЕТЯХ:  Telegram: https://t.me/sevenforce Переходите на наш сайт https://sevenforce.ru/  Слесарные работы https://sevenforce.ru/slesarnyij-remont/  Наши проектные работы https://www.drive2.ru/o/Seven-Force/  Блог https://sevenforce.ru/blog/  Наши дилеры https://sevenforce.ru/contacts  Наш адрес: г. Москва, Абрамцевская 30с4 +7 (499) 490-77-07 по всей России +7 967 242-40-72 (только для переписок в WhatsApp).

, чтобы оставлять комментарии