Почему важно, особенно на пешеходных переходах, снижать скорость?
77,2% опрошенных водителей боятся...высоты. Только 22,8% боятся скорости. Что интересно, ограничение скорости 50+15 км/ч (поощряемое нарушение скоростного режима) — типовая ситуация на городских улицах. ❗️Столкновение на такой скорости эквивалентно падению с 5 этажа! При столкновении происходит многовекторное распределение энергии удара, а при падении удар неэластичный и односторонний. В этом плане пример не совсем удачный, но укрупнённо наглядный и доходчивый. Почему скорость не снижают? Медленно будем ехать каждый день, а погибают редко? Получается, что для 77,2% водителей упасть с 5 этажа — это нормально?! Так, в порядке вещей.
77,2% опрошенных водителей боятся...высоты. Только 22,8% боятся скорости. Что интересно, ограничение скорости 50+15 км/ч (поощряемое нарушение скоростного режима) — типовая ситуация на городских улицах. ❗️Столкновение на такой скорости эквивалентно падению с 5 этажа! При столкновении происходит многовекторное распределение энергии удара, а при падении удар неэластичный и односторонний. В этом плане пример не совсем удачный, но укрупнённо наглядный и доходчивый. Почему скорость не снижают? Медленно будем ехать каждый день, а погибают редко? Получается, что для 77,2% водителей упасть с 5 этажа — это нормально?! Так, в порядке вещей.