Промышленная деградация в ФРГ: немецкий автопром оказался в кризисе
Германия на наших глазах теряет свою национальную гордость. Хотя там сыпется не только пивная отрасль. Канцлер Мерц сегодня хотел попиариться на легендарном немецком автопроме. Оказалось, что и там гордиться особо уже нечем. Все покажет корреспондент «Известий» Виталий Чащухин. Беспилотный электрокар от Volkswagen, на самом-то деле, скорее как зеркало эпохи немецкой деиндустриализации. Но Мерц, точно на автопилоте, убеждает всех до сих пор в обратном «Думаю, мы на правильном технологическом пути в развитии автомобилестроения», — заявил канцлер ФРГ Фридрих Мерц. В Нижней Саксонии, самой промышленной немецкой земле, его ждали явно не ради этих дежурных фраз. «Мы индустриальная страна и хотим таковой оставаться. Особенно это касается земли Нижняя Саксония», — отметил премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис. Мерц на мгновение даже поперхнулся, пытаясь снова заговорить про глобальные вызовы и «российскую угрозу». Желание хоть как-то оживить экономику приводят в его случае к еще большей стагнации. «Мерц сейчас пытается стимулировать экономику с помощью так называемого инвестиционного пакта, который финансируется за счет налогоплательщиков, из бюджета. Это не настоящий импульс для экономики, а скорее отсрочка ее полного краха», — считает член палаты депутатов Берлина от партии «Альтернатива для Германии» Гуннар Линдеманн. Даже сегодняшняя попытка спасти хотя бы умирающий автопром совпала с еще одним ударом: Volkswagen, как и прочие немецкие автогиганты, вынужден ставить на тормоз экспорт в США. В бельгийском порту вот такие теперь автомобильные «пробки» и простой. Причина — драконовские трамповские тарифы, которые с первого августа начнут душить и другие отрасли. Audi сразу решило отправить свои новые машины под пресс. И проще переезжать в саму Америку. «Промышленное производство в Германии в 2024 году сократилось на 5%. В то же время, во всем мире оно выросло. Это означает, что мы имеем дело с неблагоприятными экономическими условиями именно в Германии. Это очевидно», — отметил депутат Бундестага от партии «Альтернатива для Германии» Штеффен Котре. Но кто определяет этот курс? Мерц сам уже точно — не на автономном, а под внешним контролем. Закупки вооружений — отныне у США, промышленная политика — там же, санкции — тоже как по команде. И «зеленый» курс — по принуждению. Вдобавок — повальное закрытие атомных электростанций, угольных шахт и вялотекущий переход на альтернативные и не самые дешевые, кстати говоря, источники энергии, превратили некогда процветающий регионы, в лучшем случае, в музеи техники. В худшем — в промышленные кладбища. В борьбе за чистоту этого климата — экономический только ухудшился.
Германия на наших глазах теряет свою национальную гордость. Хотя там сыпется не только пивная отрасль. Канцлер Мерц сегодня хотел попиариться на легендарном немецком автопроме. Оказалось, что и там гордиться особо уже нечем. Все покажет корреспондент «Известий» Виталий Чащухин. Беспилотный электрокар от Volkswagen, на самом-то деле, скорее как зеркало эпохи немецкой деиндустриализации. Но Мерц, точно на автопилоте, убеждает всех до сих пор в обратном «Думаю, мы на правильном технологическом пути в развитии автомобилестроения», — заявил канцлер ФРГ Фридрих Мерц. В Нижней Саксонии, самой промышленной немецкой земле, его ждали явно не ради этих дежурных фраз. «Мы индустриальная страна и хотим таковой оставаться. Особенно это касается земли Нижняя Саксония», — отметил премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис. Мерц на мгновение даже поперхнулся, пытаясь снова заговорить про глобальные вызовы и «российскую угрозу». Желание хоть как-то оживить экономику приводят в его случае к еще большей стагнации. «Мерц сейчас пытается стимулировать экономику с помощью так называемого инвестиционного пакта, который финансируется за счет налогоплательщиков, из бюджета. Это не настоящий импульс для экономики, а скорее отсрочка ее полного краха», — считает член палаты депутатов Берлина от партии «Альтернатива для Германии» Гуннар Линдеманн. Даже сегодняшняя попытка спасти хотя бы умирающий автопром совпала с еще одним ударом: Volkswagen, как и прочие немецкие автогиганты, вынужден ставить на тормоз экспорт в США. В бельгийском порту вот такие теперь автомобильные «пробки» и простой. Причина — драконовские трамповские тарифы, которые с первого августа начнут душить и другие отрасли. Audi сразу решило отправить свои новые машины под пресс. И проще переезжать в саму Америку. «Промышленное производство в Германии в 2024 году сократилось на 5%. В то же время, во всем мире оно выросло. Это означает, что мы имеем дело с неблагоприятными экономическими условиями именно в Германии. Это очевидно», — отметил депутат Бундестага от партии «Альтернатива для Германии» Штеффен Котре. Но кто определяет этот курс? Мерц сам уже точно — не на автономном, а под внешним контролем. Закупки вооружений — отныне у США, промышленная политика — там же, санкции — тоже как по команде. И «зеленый» курс — по принуждению. Вдобавок — повальное закрытие атомных электростанций, угольных шахт и вялотекущий переход на альтернативные и не самые дешевые, кстати говоря, источники энергии, превратили некогда процветающий регионы, в лучшем случае, в музеи техники. В худшем — в промышленные кладбища. В борьбе за чистоту этого климата — экономический только ухудшился.