Открытый Кубок ПАО ММК по дрифту 19 марта 2023 квалификация
#спорт #sport #дрифт #drift #drifting #driftcar #автоваз #racing #автоспорт На центральном катке прошли соревнования любителей экстремальной езды в рамках открытого Кубка ПАО «ММК» по дрифту. Сначала авто спортсмены прошли квалификацию, по итогам заездов определили топ-16, а после топ-8 пилотов. Во время соревнований оценивались траектория, угол заноса, скорость прохождения участка и зрелищность. В воскресенье на Центральном катке лёд таял...и все это из-за дрифта. Между участниками соревнований шла жаркая борьба. Всего собралось 29 пилотов на классике Советского Союза и не только. От заводской машины здесь разве что кузов. Остальное – дело рук самих пилотов. Усилена подвеска, сделан защитный каркас. Всё лишнее из салона убирают, чтобы машине было легче. Так она становится маневреннее, уменьшается нагрузка на двигатель. На трассе классика чувствует себя техничнее, манёвреннее. Проводились как одиночные - квалификационные заезды, так и парные заезды. Одним из труднейших испытаний для спортсменов стали парные заезды, которые проводятся в два раунда. Сначала на трассе появляется один участник, который должен повторить свой квалификационный заезд. Затем в «погоню» за ним отправляется вторая машина, которой нужно постараться повторить его траекторию. Сложность в том, что преследователю важно успеть начать занос не позже лидирующего пилота, а также двигаться в максимальной близости от него. На втором раунде соперники меняются местами. Лучшая десятка соревнований: Обухов Егор Воробьев Константин Александр Молчанов Владимир Конесев Галкин Максим Долганов Артем Андреев Алексей Якушев Алексей Краснов Иван Багаутдинов Дмитрий
#спорт #sport #дрифт #drift #drifting #driftcar #автоваз #racing #автоспорт На центральном катке прошли соревнования любителей экстремальной езды в рамках открытого Кубка ПАО «ММК» по дрифту. Сначала авто спортсмены прошли квалификацию, по итогам заездов определили топ-16, а после топ-8 пилотов. Во время соревнований оценивались траектория, угол заноса, скорость прохождения участка и зрелищность. В воскресенье на Центральном катке лёд таял...и все это из-за дрифта. Между участниками соревнований шла жаркая борьба. Всего собралось 29 пилотов на классике Советского Союза и не только. От заводской машины здесь разве что кузов. Остальное – дело рук самих пилотов. Усилена подвеска, сделан защитный каркас. Всё лишнее из салона убирают, чтобы машине было легче. Так она становится маневреннее, уменьшается нагрузка на двигатель. На трассе классика чувствует себя техничнее, манёвреннее. Проводились как одиночные - квалификационные заезды, так и парные заезды. Одним из труднейших испытаний для спортсменов стали парные заезды, которые проводятся в два раунда. Сначала на трассе появляется один участник, который должен повторить свой квалификационный заезд. Затем в «погоню» за ним отправляется вторая машина, которой нужно постараться повторить его траекторию. Сложность в том, что преследователю важно успеть начать занос не позже лидирующего пилота, а также двигаться в максимальной близости от него. На втором раунде соперники меняются местами. Лучшая десятка соревнований: Обухов Егор Воробьев Константин Александр Молчанов Владимир Конесев Галкин Максим Долганов Артем Андреев Алексей Якушев Алексей Краснов Иван Багаутдинов Дмитрий